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盤點富二代專寵 開這些跑車誰會不上頭?

2022年01月06日 15:41
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如何評價一家汽車品牌?相信很多人都會將目光放在品牌專注的某個領(lǐng)域,比如造車新勢力的三電管理技術(shù)、傳統(tǒng)車企電氣化轉(zhuǎn)型后的智能化水準(zhǔn),甚至像法拉利這樣專注于賽車的超豪華品牌,除此之外,品牌旗下的跑車或許才是讓外界真正產(chǎn)生記憶點的地方。

此次,《車314》總結(jié)盤點了以下三款跑車車型,看看它們的硬核實力究竟有多強!

捷豹F-TYPE

廠商指導(dǎo)價:58.2-67.68萬元

新車亮點:顏值更犀利、動力全系2.0T+8AT

作為捷豹汽車品牌旗下暢銷的跑車產(chǎn)品,F(xiàn)-TYPE系列自誕生以來便備受年輕消費者關(guān)注,這不僅得益于其極具英倫紳士的設(shè)計風(fēng)格,不到60萬元的起售價更吸引了大量潛在用戶的眼球。

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在外觀設(shè)計上,捷豹F-TYPE在2021年迎來了改款升級,調(diào)整后與老款相比最大的特點是變得更加時尚、更加年輕了,全新樣式的大燈組和極具力量感的前機蓋筋線,均讓這臺英倫跑車變得更有神秘感和性能調(diào)性。

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在車側(cè)和尾部,新款捷豹F-TYPE仍延續(xù)了老款車型的設(shè)計思路,尾燈組和下包圍細節(jié)均與老款大體一致,修長的前懸和較短的后懸設(shè)定,讓捷豹F-TYPE始終自帶超豪華的越級光環(huán)。

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空間尺寸方面,捷豹F-TYPE的長寬高分別為4470mm/1923mm/1308mm,軸距僅為2622mm。

作為一臺兩座跑車,捷豹F-TYPE的運動座椅材質(zhì)不僅照顧到了一定的舒適性,肩部和腰部側(cè)翼的出現(xiàn)還進一步點明了其強大的包裹感,這對于在彎道動態(tài)加速的駕駛品質(zhì)上會起到重要作用。

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內(nèi)飾方面,捷豹F-TYPE繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計理念,12.3英寸全液晶顯示屏和10英寸中控屏成為了全系標(biāo)配,空調(diào)旋鈕等傳統(tǒng)物理按鍵的布局仍是我們非常熟悉的風(fēng)格。

另外在亮點配置上,捷豹F-TYPE全系標(biāo)配了多種主被動安全駕駛輔助功能,前后駐車?yán)走_則進一步幫助了女性用戶的行車實用性。

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動力方面,捷豹F-TYPE全系提供了一臺2.0T四缸發(fā)動機+8速手自一體變速箱動力總成,系統(tǒng)最大輸出功率221千瓦,峰值扭矩為400!っ祝昂箅p叉臂式獨立懸架為賽道駕駛提供了幫助,前置后驅(qū)的驅(qū)動方式無疑是不少年輕人追求的駕控快樂源泉。

寶馬M3

廠商指導(dǎo)價:84.99-89.99萬元

新車亮點:全新顏值更酷炫、動力3.9秒破百

作為傳統(tǒng)豪華造車大廠,寶馬除了對于眼下傳統(tǒng)乘用車進行了全系改款換代,M-Power家族同樣迎來了堪稱里程碑式的變革,引領(lǐng)者便是全新寶馬M3。

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在外觀設(shè)計上,全新寶馬M3與老款車型相比最大的變化在于前臉,準(zhǔn)確地說是大燈和“雙腎”前格柵的造型,配合盡顯年輕個性的車漆配色,飛揚跋扈的性格成為了這一代寶馬M3最顯著的特征。

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此外在車側(cè)和尾部,我們還能一眼辨出全新寶馬M3與現(xiàn)款三系的區(qū)別。要知道,上一代三系與M3之間,除了特定的前后包圍套件,幾乎沒有太大的差異化體現(xiàn),而這一次寶馬顯然杜絕了這樣的可能,極致的性能感所帶來的視覺沖擊力,甚至不亞于寶馬賽事專用車型。

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空間尺寸上,寶馬M3的長寬高分別為4803mm/1903mm/1447(1448)mm,軸距為1857mm。要知道,作為一臺擁有四門且定位在中型轎車范圍的跑車,寶馬M3在帶來極致駕控感的同時甚至還保證了后排基礎(chǔ),出色的座椅皮質(zhì)帶來了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

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內(nèi)飾方面,寶馬M3沿用了品牌當(dāng)下最新家族式設(shè)計語言,只不過相比其他普通版轎車,其座艙內(nèi)部多運用了象征性能的碳纖維飾板、M運動標(biāo)識以及真皮/翻毛材質(zhì)的運動座椅等。

配置方面,現(xiàn)款在售的全新寶馬M3標(biāo)配有疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_、360度倒車影像、自動泊車入位、懸架軟硬可變調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比、后橋限滑差速器、HUD抬頭顯示等。

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動力是歷代M家族的重點,此次全新寶馬M3裝備了一臺代號S58B30A的3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機,最大功率375千瓦/6250轉(zhuǎn)每分,峰值扭矩達到了驚人的650!っ/2750-5500轉(zhuǎn)每分,細膩的轉(zhuǎn)向和底盤反饋讓這一代寶馬M3依舊傳奇。

梅賽德斯-奔馳AMG GT

廠商指導(dǎo)價:98.68-368.88萬元

新車亮點:智能配置拉滿、駕控性能硬核

作為汽車的發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳在打造人類高級載具上始終有著令人側(cè)目的一面,尤其是AMG部門的加入,讓梅賽德斯AMG自此成為了每一位車迷心中的最終向往。

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在AMG GT 50的外觀設(shè)計上,可以看到四門版本的整體效果實際上并不如2019款的AMG GT兩門版,家族式前臉讓這臺西裝猛獸顯得格外低調(diào),若不是左右兩側(cè)翼子板的身份徽標(biāo),游走都市賽道甚至很容易被誤認為是全新一代C級轎車。

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但來到車側(cè)和尾部,還認為是C級那就大錯特錯了!溜背式車頂配合符合空氣動力學(xué)的原廠尾翼,四門轎跑的戰(zhàn)斗感被瞬間拉滿,與身價幾乎一致的保時捷Panamera Turbo S相比,二者的運動豪華氣場也并不相上下。

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空間尺寸上,奔馳AMG GT的長寬高分別為5054mm/1953mm/1455(1460)mm,軸距為2951mm,身材數(shù)據(jù)甚至比一些中大型轎車更加搶眼。

另外在乘坐體驗上,第二排座椅的頭部與腿部尚有較大富余空間,配合包裹性較強的坐墊和座椅靠背,可以說后排乘客除了感受舒適性外,“人車合一”的極致駕控樂趣同樣格外明顯。

盤點富二代專寵 開這些跑車誰會不上頭?

內(nèi)飾部分,奔馳AMG GT采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計理念,雙12.3英寸一體式聯(lián)屏很好的烘托出科技氛圍,大量出現(xiàn)的精致鍍鉻材料和AMG烙印徽標(biāo),讓車內(nèi)的極致豪華和檔次感同樣得到了強烈體現(xiàn)。

配置上,新車全系提供有并線輔助、主動剎車、前后駐車?yán)走_、倒車影像、自動泊車、電動后備箱、車聯(lián)網(wǎng)OTA升級等,智能化配備十分搶眼。

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最后在動力上,奔馳AMG GT50車型全系搭載了一臺3.0T六缸發(fā)動機,渦輪增壓和電動增壓的加持,這臺發(fā)動機能夠爆發(fā)出270千瓦的最大功率和500!っ椎姆逯蹬ぞ,在9速手自一體變速箱和48V輕混系統(tǒng)的匹配下,整車的駕控品質(zhì)十分搶眼。

結(jié)束語:可以說,跑車的存在猶如乘用車金字塔最頂端,它們不僅能直觀折射出品牌的設(shè)計靈感和來源,并且還是品牌技術(shù)實力的集大成者,這樣令人神往的汽車工業(yè)精品,又有誰能輕易拒絕呢?

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