如果問當下什么車型最火？相信十有八九的消費者會說新能源汽車！

新能源到底有多火？參考中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)：2021年，國內新能源車型銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，高于去年8個百分點。這也意味著，新能源車正逐漸成為不少用戶的購車新選擇。

在這樣的大背景下，不少車企也開始投入大量人才、資金攻克新能源技術問題。比如廣汽埃安就與汽車的續(xù)航“杠上了”，并推出了業(yè)內首款續(xù)航超過1000km的純電車型——廣汽埃安AION LX Plus。那么，對于有續(xù)航焦慮的朋友來說，廣汽埃安AION LX Plus這款車的什么配置又最值得一看呢？今天，咱們《車314》就給大家好好分析一下！

外觀迎來升級，細節(jié)設計很科幻

在消費者日益年輕化的今天，大家在買車的時候，首先關注的就是汽車的外觀設計。作為一款中期改款車型，廣汽埃安AION LX Plus在傳承原有車型輪廓的基礎上，還對細節(jié)進行了部分升級。

首先在前臉部分，和其他新能源汽車一樣，新車采用了常規(guī)的封閉式設計。同時，為了進一步提升前臉的顏值，新車的下包圍還采用了業(yè)內少見的分段式設計，再通過亮黑色的裝飾進行點綴，整車的視覺沖擊力還是非常通透的。

其次在車身側面，廣汽埃安AION LX Plus同樣引入了大量的黑色元素，輔以一根從前往后延伸的腰線進行修飾，整車的視覺流暢度也是非常不錯的。像低風阻輪輞、隱藏式車門把手等元素，在這臺車身上依舊得到了保留。

最后是尾部設計，相比前臉的科幻和側面的修長，尾部設計整體中規(guī)中矩。不過因為貫穿式尾燈的加入，在拉寬尾部視覺效果的同時，還可以進一步提升這臺車的整體感。對于追求個性的年輕消費者來說，這種設計必然有著很強的吸引力。

車機大屏變化明顯，最大續(xù)航里程達到1008km

和外觀一樣，廣汽埃安AION LX Plus的內飾同樣迎來了升級。具體來看，新車在延續(xù)老款車型布局的同時，更換了全新樣式的中控大屏。同時，中控屏幕的尺寸也由12.3英寸升級到了15.6英寸，對比老款車型科技感更強。

不僅如此，在車機系統(tǒng)方面，為了更好地滿足大家的用車需求，新車還搭載了家族最新的ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，且支持AR實景導航、DMS+OMS座艙監(jiān)控等功能，所以在實際駕乘的時候，用車體驗可以在老款車型的基礎上得到進一步提升。

空間方面，廣汽埃安AION LX Plus除了車長略微變化，其他細節(jié)和老款車型基本保持一致。另外，超長的軸距設計，也符合這一級別車型的定位，應付日常出行也是沒有太大的問題。

至于大家關注的動力部分，新車共推出單電機和雙電機兩種動力版本車型，電動機總功率分別為180kW和360kW。另外，根據(jù)配置不同，新車提供容量分別為144.4千瓦時和93.3千瓦時的電池組。其中，容量為144.4千瓦時的海綿硅負極片電池，可以為消費者帶來1008km的超長續(xù)航。

拒絕續(xù)航焦慮，首推80D旗艦版

基于前面的分析不難看出，相較老款車型，廣汽埃安AION LX Plus的升級還是很明顯的！那么在四款配置車型當中，我們又該如何抉擇呢？下面我們《車314》就給大家進行一個較為全面的分析。

2022款 PLUS 80智尊版

指導價：28.66萬元

推薦指數(shù)：★★★★

新車看點：入門就高配，沒有四驅的“智能車”

標準配置：8安全氣囊、并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、阿爾派10喇叭音響、車內氛圍燈、車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、透明底盤、遙控泊車、AR導航等。

車型分析：不難看出，雖然2022款 PLUS 80智尊版屬于入門級車型，但這臺車的配置表現(xiàn)并不“入門”。無論是車機互聯(lián)，還是智能輔助駕駛都是應有盡有，并且在續(xù)航和動力方面，這臺車也有著不錯的表現(xiàn)，要知道，這臺車的純電續(xù)航達到了650km，甚至比次頂配車型還要出色。所以，對于那些不考慮性能和四驅系統(tǒng)的朋友來說，值得關注。

2022款 PLUS 80D旗艦版

指導價：32.96萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

新車看點：性能+舒適性配置升級，感受旗艦產品力

新增配置：后置電動機、四驅系統(tǒng)、20英寸鋁合金輪轂、雪地駕駛模式、副駕駛位后排可調節(jié)按鈕、第二排座椅腿托調節(jié)等。

車型分析：正如這臺車的名字一樣，在入門級車型的基礎上，這臺車在舒適性配置和四驅系統(tǒng)方面都有著很明顯的提升。對于消費者來說，在體驗科技魅力的同時，還可以體驗駕駛的性能。對比入門級車型來看，在貴出4.3萬元的基礎上，還是很劃算的。所以說，這臺車的性價比最高。

2022款 PLUS 80D MAX版

指導價：40.96萬元

推薦指數(shù)：★★★

新車看點：硬件配置升級，體驗高階輔助駕駛

增加配置：12攝像頭、6毫米波雷達、3激光雷達

車型分析：基于對比不難看出，相比2022款 PLUS 80D旗艦版，2022款 PLUS 80D MAX版主要是在智能輔助駕駛層面進行了升級。因為多出了幾個攝像頭以及激光雷達，所以這臺車在實際行駛的時候也就有著更為安全的體驗。但相比上衣配置，價格貴出了8萬元，整體來看也就不那么值得推薦了。

2022款 PLUS 千里版

指導價：45.96萬元

推薦指數(shù)：★★

新車看點：搭載電池黑科技，續(xù)航超過1000km

新增配置：電池容量更大

車型分析：雖然這臺車的電池容量達到了1008km，但在配置層面，這臺車比入門版本車型少了倒車車側預警、自動泊車入位、透明底盤等，著實有些讓人感到費解。同時，45.96萬元的售價，對于這臺車也是有點高的，如果是土豪，大家可以忽略這個意見。

結束語：

基于前面的分析不難看出，和老款車型相比，廣汽埃安AION LX Plus的升級還是比較明顯的，尤其是動力和續(xù)航方面的表現(xiàn)，必然可以走到純電SUV前列。結合售價和配置差異來看，排在中間部分的2022款 PLUS 80D旗艦版必然最值得一看，畢竟無論是舒適性配置，還是安全性配置，又或者是四驅系統(tǒng)，都是比較均衡的！

至于續(xù)航達到1008km的頂配版本，更多的還是廣汽埃安海綿硅負極片電池落地的表現(xiàn)。畢竟用這臺續(xù)航超過1000km的車型為該車進行宣傳，其宣傳的效果還是非常好的。

不過話說回來，如果大家覺得這臺車的價格過高，其實業(yè)內也有不少廣汽埃安AION LX Plus的“替代品”。比如有華為技術加持的AITO問界M5，有長續(xù)航的增程式混動車型嵐圖FREE，或者電動SUV領域的銷冠特斯拉Model Y。

如果是你，你會關注廣汽埃安AION LX Plus的哪個配置，或者說買哪臺純電SUV車型呢？歡迎在評論區(qū)留下你的答案！