當下，在消費者前衛(wèi)觀念影響力下，“越野”小眾化領域逐漸被人認知。談起適合野外越野的國產(chǎn)硬派SUV爆款車型，大家一定會想到坦克300。確實，坦克300幾乎憑借一己之力帶動整個領域的崛起，也讓其他車企看到希望。于是為了搶占這個細分市場，捷途近期也推出了硬派概念SUV——“捷途T-X”。在爆款的坦克300影響力下，這兩款車該怎么選？我們不妨來了解一下。

外觀方面對比：都是硬派的風格

捷途T-X車頭呈現(xiàn)出硬派的設計風格，方方正正版型搭配霸氣的進氣格柵，整體視覺沖擊力不錯。此外，新車前臉大燈具有極高的視覺辨識度，而兩側的兩條長方形的燈源分體式設計恰到好處，彰顯豪華科技感的同時，又不失霸氣的氣度。

坦克300外觀散發(fā)著一股復古氣息，新車方正的造型設計，帶來不錯的視覺沖擊力；從前臉角度看，坦克300突出了前臉霸氣的姿態(tài)。同時，兩側的LED大燈設計辨識度極高。

車身側面對比：坦克300側重運動

捷途T-X側面幾乎沒有菱角的直線設計條，這樣的設計彰顯了新車科技感與時尚感。此外，在腰線方面的設計很巧妙，并沒有延續(xù)主流貫穿腰線設計，新車的側面設計讓人眼前一亮。

坦克300側面采用了方正的車頂和車窗，彰顯出運動的一面，從而進一步提升了整車的硬派感。此外，坦克300采用修長的腰線，并沒有延續(xù)當下主流貫穿風格設計，反而讓新車看上去整體力量感十足。

動力方面對比：捷途動力配置更豐富

捷途T-X全系可能標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力系統(tǒng)可能與坦克300差異不大。同時新車可能擁有差速鎖與四驅(qū)系統(tǒng)，并推出承載式車身與非承載式車身兩個版本。

坦克300全系標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率167kw，最大扭矩為387N·m；傳動方面，該車匹配8AT變速箱，驅(qū)動形式均采用前置四驅(qū)，并配有適時四驅(qū)和分時四驅(qū)可供選擇。

內(nèi)飾方面對比：捷途T-X令人期待

坦克300延續(xù)WEY傳統(tǒng)內(nèi)飾設計風格，車內(nèi)氛圍和檔次感極高。值得一提的是，新車儀表盤與中控屏幕采用分體式設計，整體營造出不錯的豪華感與科技感。此外，新車內(nèi)飾采用大面積的銀色飾板與鍍鉻裝飾設計，給人一種視覺上的美感。

至于捷途T-X，當下官方并未公布具體詳情，我們可以一起期待一下。

車型總結：很期待捷途出來攪局

捷途T-X因基于昆侖架構打造，且符合當下主流時尚的硬朗外觀，整個設計上也很符合人們對硬派SUV的審美。值得關注的是，昆侖架構能夠為新車帶來不錯的動力表現(xiàn)與智能化水準，倘若新車價格合適，是否有機會成為自主品牌硬派SUV下一個爆款車型呢？

坦克300作為一臺主打越野硬派為主的SUV，當下已經(jīng)占據(jù)了市場中的一席之地。新車無論是產(chǎn)品力還是硬派的作風設計，整體符合主流消費者的審美觀念，的確它依然是20萬左右越野硬派SUV的首選。

寫在最后

捷途T-X的亮相，整體給人的感覺更加時尚與前衛(wèi)，新車最大優(yōu)勢基于昆侖框架打造，且可能全系搭載2.0T+四驅(qū)系統(tǒng)。從新車外觀靜態(tài)體驗上看，整個外觀讓人眼前一亮。此外，坦克300最大的優(yōu)勢來自于創(chuàng)新模式，在市場認可的情況下，該車依舊是越野SUV市場內(nèi)的代表作。換成是你，這兩款硬派越野SUV會怎么選？請在評論區(qū)談談你的看法！