對于普通消費者來說，想要一步到位，那么選擇一臺B級車無疑是最合適的。這類車型既可以滿足日常家用，還可以應(yīng)付一般的商務(wù)活動，是一個“多面手”般的存在。

我們在選B級車時，凱美瑞、雅閣、帕薩特這三款車是必聊的，它們在整個B級車陣營中有著極高的關(guān)注度。接下來，《車314》就來對這三款車進(jìn)行一個對比，看看它們都有怎樣的表現(xiàn)。

外觀：風(fēng)格不同，各有特點，結(jié)果由你選

先來說說凱美瑞，這一代的車型拋去了以往的中庸氣息，轉(zhuǎn)頭走向了運動路線。車標(biāo)兩側(cè)的線條以及大燈造型都非常的修長凌厲，并向車頭中部匯聚。車標(biāo)下方的進(jìn)氣格柵以及下包圍造型夸張，尺寸寬大，仿佛一張大嘴般，營造出了強(qiáng)大的氣場。

雅閣在造型風(fēng)格上，也從沉穩(wěn)派轉(zhuǎn)向了激進(jìn)派，但是整體沒有凱美瑞那么夸張，依然保持著沉穩(wěn)大氣。車頭頂部一條粗壯的鍍鉻裝飾條將大燈組進(jìn)行連接，形成貫穿式設(shè)計。而進(jìn)氣格柵尺寸比較大，并經(jīng)過了黑色涂裝，視覺上也有不錯的運動效果。

帕薩特雖然也經(jīng)過數(shù)次換代，但整體造型始終保持著沉穩(wěn)大氣，仿佛一名“西裝紳士”。前臉為家族式設(shè)計語言，橫幅式進(jìn)氣格柵呈倒梯形。外圍的鍍鉻裝飾條將格柵以及大燈組進(jìn)行包圍，一體化結(jié)構(gòu)非常強(qiáng)。下包圍與霧燈處的造型也比較傳統(tǒng)，整體顯得十分規(guī)整。

總結(jié)：造型上，凱美瑞偏運動，更適合年輕人的口味；而雅閣處于中間位置，整體造型穩(wěn)重，但細(xì)節(jié)方面又比較年輕化，帕薩特則更加商務(wù)一些，但是口碑實是在太差了，銷量也下滑得歷害，不太建議購買。

內(nèi)飾：凱美瑞中庸，雅閣穩(wěn)重，帕薩特具有科技感

凱美瑞的內(nèi)飾并沒有外觀那樣的搶眼，整體表現(xiàn)比較中庸。尤其那塊中控屏，寬大的黑邊仿佛不是這個時代的產(chǎn)物。要說最大的亮點，就是那條曲線狀的裝飾條，乍一看似乎將主副駕駛位分割開來。好在用料方面不錯，大量軟性與皮質(zhì)材料覆蓋，達(dá)到了這個級別該有的表現(xiàn)。

跟外觀一樣，雅閣在內(nèi)飾方面也變得年輕了許多。方向盤采用平底式設(shè)計，造型動感時尚。功能區(qū)劃分比較有序，除了空調(diào)控制實體按鍵以外，大部分功能都集中到了中控屏上。另外，高配車型還加入了碳纖維花紋飾板，讓內(nèi)飾更加有活力。

帕薩特的內(nèi)飾不像外觀那樣充滿商務(wù)氣息，整體簡潔并富有科技感。全系配備了液晶儀表盤，再加上大量的亮黑色飾板，讓車內(nèi)的科技感瞬間提升了不少。在用料上，帕薩特依然保持著高水準(zhǔn)，皮質(zhì)、軟性材質(zhì)、木紋飾板的大量使用營造出強(qiáng)烈的豪華感。

總結(jié)：作為B級車，三款車在用料方面都達(dá)到了高水準(zhǔn)。但是在造型以及布局等一些細(xì)節(jié)方面，凱美瑞不如其它兩款車型。但這兩款日系都曝出來中控啟動慢，經(jīng)�？�機(jī)的情況 ，不知道你們遇到?jīng)]有，可在評論區(qū)留言。

配置：雅閣整體配置更高

選擇三款車中價位接近的車型，可以看出雅閣在主/被動安全配置方面最為豐富，凱美瑞次之，帕薩特的表現(xiàn)則一般。值得一提的是，凱美瑞全系配備的膝部氣囊。

另外，在座椅配置方面，帕薩特表現(xiàn)最突出。副駕駛座位功能比較多，舒適性會更好。此外還加入了后排調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)副駕駛功能，這一點更能滿足商務(wù)需求。雅閣支持座椅整體放倒，在空間拓展性方面會更好。

在燈光方面，凱美瑞和雅閣都配備了LED霧燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。這兩點相對于帕薩特多出的氛圍燈要更加實用一些。

總結(jié)：三款車的整體配置都不低，也符合20萬左右的價格。只是在部分功能上存在差異，在選車的時候可以根據(jù)自己的需求來選擇。

車身尺寸：帕薩特表現(xiàn)較好

在車身尺寸方面，凱美瑞長寬高分別為4900（4885）/1840/1455mm，軸距為2825mm。在后排空間調(diào)整好的情況下，后排頭部有一拳的剩余，腿部則有兩拳多的剩余。

雅閣的長寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm。后排乘坐空間方面，以一般成年人為例，腿部空間有兩拳多的剩余，頭部空間約為3-4指的剩余。

帕薩特的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。后排乘坐空間的表現(xiàn)不錯，頭部和腿部分別有三指和三拳的剩余空間。

總結(jié)：這三款車型無論在車身尺寸，還是乘坐空間方面都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的成績，也做到了B級車該有的模樣。相對來說，帕薩特的后排空間更為突出，座椅舒適性良好，并且更加適合商務(wù)接待，就是減震太硬了，坐著不舒服。

動力：雅閣全系配備1.5T發(fā)動機(jī)，帕薩特綜合實力較強(qiáng)

雅閣和帕薩特都配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)，凱美瑞則為自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，雅閣功率最大，達(dá)到了194匹馬力；帕薩特扭矩最大，為320牛·米；凱美瑞數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較一般，但動力輸出更平順。

總結(jié)：從全系來看，雅閣全系配備了1.5T發(fā)動機(jī)，調(diào)教方式都統(tǒng)一，會不會出現(xiàn)低配車型動力弱的現(xiàn)象？有經(jīng)驗的來說說。而帕薩特低配車型為1.4T發(fā)動機(jī)，多少有點小馬拉大車。凱美瑞除了對比車型所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)以外，還有更強(qiáng)動力的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更強(qiáng)，但是要多花銀子。

結(jié)束語：說凱美瑞、雅閣、帕薩特為B級車最熱門的車型，絲毫不為過。它們在市場的口碑、品質(zhì)、保有量等各方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)優(yōu)秀的。如果你看重動感時尚外觀，那么可以凱美瑞更好看；如果你商務(wù)接待方面比較頻繁，那么帕薩特更加合適；而如果你預(yù)算有限，但追求動力，那么就看看雅閣。

真的，這三款車我真給不出來哪一款更好的意見，只是說，你在意安全，還是不要多考慮帕薩特！