想買一臺電動車，卻不知怎么選？關注《車314》就對了！

最近有很多網(wǎng)友發(fā)來私信，向我們咨詢購車難題，其中就有不少關于特斯拉Model 3是否值得購買的問題。在《車314》看來，并不是很推薦大家購買Model 3，雖然國產(chǎn)Model 3銷量很高，但是對于一款B級車而言，這個價格還是太高了。

反正如果讓小編來選的話，絕對不會去選擇特斯拉。不過既然大家問了，那我們本期就為大家?guī)�來了兩款省錢又省心的自主品牌高端純電車型，它們不僅有著更高的續(xù)航，而且在智能配置上完全不輸特斯拉！看到這里相信大家都有疑問，它們真能撼動特斯拉Model 3的地位嗎？下面就讓我們瞧上一瞧！

外觀對比：小鵬最具現(xiàn)代氣息

從外觀來看，三款車型均是不同的風格，其中極狐阿爾法S作為家族旗下第二款車型，它很好傳承了阿爾法T的設計語言，“X”型前臉設計辨識度很高。大燈、格柵等都采用了尖銳設計，這讓它看起來有著不錯的運動感。

小鵬P7的整體造型則更具未來感，其前大燈組采用分體式設計，貫穿式LED燈帶鑲嵌于上方。它有著典型轎跑車型的身姿，寬扁的車頭在時下審美疲勞情況下，有一種讓人眼前一亮的感覺。

特斯拉Model 3則是長著一副“青蛙臉”，兩側的大燈向外隆起，配合上下方貫穿式的通風口，看起來更加呆萌，頗有男女通吃的意味。

小結：

買車眼緣很重要。論外觀方面，極狐阿爾法S強調(diào)運動感，小鵬更具造車新勢力的科技范兒，至于特斯拉Model 3看起來則是更加時尚，三者都是當下年輕人喜愛的類型，具體怎么選擇就看您的喜好啦，我更傾向于小鵬的造型。。

車身尺寸對比：特斯拉又是墊底

車身尺寸方面，極狐阿爾法S的長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm；小鵬P7的長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm；特斯拉Model的長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。

整體看下來，極狐阿爾法S無論是車長還是車高都領先另外兩款競爭對手，小鵬P7則是擁有最長的軸距，至于特斯拉Model 3無論是長寬高還是軸距都不占優(yōu)，這也從一方面反映了車內(nèi)空間Model 3是最小的一個。

小結：

如果您單純需要一款大空間的車型，其實這三款車型都不怎么合適，因為它們都采用了溜背式的設計，因此第二排乘客的頭部空間都十分有限。另外，大部分轎車的后備廂開口相較同級別的SUV車型而言都會小上一些，所以還是更推薦大家去看看同價位的SUV車型。

當然，如果您只是買來家用的話，那這三款車型都是非常合適的，畢竟很少會有滿載5人的情況出現(xiàn)。

內(nèi)飾對比：特斯拉你得適應一下！

接下來是內(nèi)飾部分的比較，如果說阿爾法T上的4K多媒體屏是驚艷，那么阿爾法S上的這塊屏就是升華。雖然參數(shù)與阿爾法T上的那塊屏幕一樣，而且功能也無出其二，但是在設計上卻加入了自己的小心思。與全液晶儀表連為一體，讓這塊本就有20.3英寸的屏幕顯得尺寸更大，也讓車內(nèi)的科技氛圍直線提升。

小鵬P7則是配備了一副由10.25英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏幕組成的二聯(lián)屏，其車內(nèi)整體造型簡約，橫向線條營造出的層次感卻又并不顯得雜亂。值得一提的是，在小鵬P7副駕駛位置還有一個類似小桌板的設計，能夠更加方便副駕乘員打發(fā)時間。

特斯拉Model 3的內(nèi)飾就比較有意思了，這臺車沒有配備傳統(tǒng)意義上的儀表屏，而是將車輛所有功能都集成在了一塊大小15英寸的懸浮式中控屏幕上，開慣燃油車的朋友恐怕需要一段時間才能夠適應。

小結：

內(nèi)飾部分來看，極狐阿爾法S的4K多媒體大屏是一大加分項，而且就做工用料方面，同價位的極狐阿爾法S也要強上一些。反觀特斯拉Model 3的內(nèi)飾設計就有些“反人類”了，沒有儀表屏對于駕駛的安全性影響極大，畢竟誰也不能一直歪著頭看中控屏幕呀。至于小鵬P7就中規(guī)中矩一些，強大的AI語義識別能力是它的賣點之一。

動力參數(shù)對比：特斯拉最高3.3秒

再從動力部分來看，其中極狐阿爾法S單電機版最大功率160kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速所需時間為8.3秒；四驅雙電機版本電機總功率320kW，總扭矩720N·m，0-100km/h加速所需時間僅為4.2秒。

小鵬P7單電機版最大功率196kW，峰值扭矩390N·m，0-100km/h加速所需時間為6.7秒；四驅雙電機版電機總功率316kW，峰值扭矩655N·m，0-100km/h加速所需時間僅為4.3秒。

特斯拉Model 3單電機版最大公里202kW，峰值扭矩404N·m，0-100km/h加速所需時間為6.1秒；Performance高性能全輪驅動版電機總功率357kW，總扭矩659N·m，0-100km/h加速所需時間為3.3秒。

小結：

綜合來看，三款車型均提供了兩驅和四驅版本，同價位的小鵬P7和特斯拉Model 3整體差距不大，而前者的單電機版本擁有更高的續(xù)航，為670公里/706公里（特斯拉Model 3為556公里），不過特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅動版車型破百僅需3.3秒，表現(xiàn)最為出色。另外有一點要提的是，盡管極狐阿爾法S單電機版是三款車型中性能最差的一個，但滿足家用倒是夠了。

智能配置對比：實質上大家沒區(qū)別

最后是智能配置的對比，硬要說的話特斯拉還是可以扳回一分的，畢竟Autopilot自動輔助駕駛功能確實厲害，不過這一功能需要額外花費6.4萬元選裝，這樣也導致售價會隨之上漲很多，反而會超出預算。

而值得一提的是，這個價位的小鵬P7和阿爾法S已經(jīng)配備了XPilot3.0或α-Pilot系統(tǒng)，像主流的車道保持、交通標識識別、疲勞駕駛提示、倒車車側預警系統(tǒng)、自動泊車入位、面部識別等諸多功能均可實現(xiàn)，因此實際體驗下來三者差不到哪去，所以還是小鵬P7和阿爾法S更合適。

小結：

通過分析不難發(fā)現(xiàn)，雖然特斯拉在智能配置上要領先兩位競爭對手很多，但是這需要額外花費6.4萬元選裝，這可不是一筆小數(shù)目，而如果不選裝這項功能，特斯拉相較另外兩款車型來說根本沒有競爭力。

售價對比：特斯拉沒什么優(yōu)勢

本次為大家推薦的這兩款車型分別是來自藍谷麥格納的極狐阿爾法S和造車新勢力小鵬P7。首先，從售價上來，極狐阿爾法S指導售價區(qū)間為25.19萬-42.99萬元；小鵬P7指導售價區(qū)間為22.42萬-40.99萬元；而特斯拉Model 3的指導售價區(qū)間為27.674萬-33.99萬元，三者的售價有一定重合，而且入門版車型極狐阿爾法S和小鵬P7還要比特斯拉Model 3便宜不少，因此拿來作比較極為合適。

結束語：

綜上，如果如果您的預算只有30萬元，那么小鵬P7和極狐阿爾法S更具性價比，并且這兩款車型均有續(xù)航超700公里的車型供您選擇。而如果您想要體驗極致性能，那么特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅動版或許更適合你。假如您的預算更多，那么帶剪刀門的小鵬P7鵬翼版或者極狐阿爾法S的華為Hi版也會是不錯的選擇。最后，對這三款車型您怎么看？歡迎在留言區(qū)討論，我們下期再見。