太卷了吧，長安UNI-V這車居然10萬出頭就能買！

2月21日，長安UNI-V正式開啟預(yù)售！作為長安UNI系列的第三款量產(chǎn)車，也是首款轎車，UNI-V共推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為10.89-13.19萬元。10萬出頭的價格讓不少網(wǎng)友直呼，好便宜、帶勁、有錢肯定要搞一臺……從目前的評價來看，長安UNI-V的銷量應(yīng)該不會太低！換句話說，它很有可能再次成為UNI系列的一個爆款！

主攻運動化，UNI-V抓住年輕市場的“流量密碼”

一臺車的銷量前景如何？往往需要從這臺車的產(chǎn)品力著手！從近幾年的車市反饋來看，運動化似乎早已成為了諸多新車的“流量密碼”。尤其是自主品牌轎車，一旦沒能與“運動”沾上邊，那這臺車最終的歸宿必然就是邊緣化。

對于長安UNI-V這臺車來說，無論是外觀還是內(nèi)飾，我們都可以看到運動的影子，尤其是外觀設(shè)計和此價位獨一份電動尾翼。和家族其他車型類似，這臺車的前臉依舊采用“無邊界”設(shè)計，搭配兩側(cè)極具辨識度的車燈，整車的運動氛圍是非常霸氣的。同時，部分車型在“前鏟”這里還會有橙色點綴，看上去性能味道更加濃厚。

即便在側(cè)面，長安UNI-V也發(fā)力頗多！和主流的運動轎跑有所差異，這臺車的C柱部分下方，是一條完整的斜線，一直延伸到車尾，再加上隱藏式門把手，整車的時尚感也是很不錯的。更重要的是，它還是40萬以內(nèi)在售車型中，唯一配備了電動尾翼的車型，結(jié)合1.5T藍鯨發(fā)動機，整車的可玩性還是比較高的。

至于內(nèi)飾部分，我們則比較熟悉！

和家族其他車型類似，這臺車的液晶儀表盤并沒有用一整塊常規(guī)屏幕代替，而是采用極具層次感的梯形設(shè)計。同時，矩形方向盤、電子擋把等設(shè)計也非常大膽，與時下的運動家轎存在著很大的區(qū)別�？偟膩碚f，雖然這臺車的起售價不過10萬出頭，但在年輕化氛圍的打造上，長安UNI-V的實力還是可圈可點的。

拒絕“樣子貨”，UNI-V上打思域下踢影豹

就當(dāng)前車市的情況來看，類似于長安UNI-V這樣的運動型轎車并不少見，比如MG6、影豹、領(lǐng)克03等車型就是比較典型的例子。無論是整車的造型設(shè)計，還是動力參數(shù)，又或者是價位區(qū)間，這些車型都有著很高的熱度。不僅如此，甚至還有不少消費群體將其與去年上市的第十一代本田思域進行對比！

但從目前已經(jīng)上市的幾款車型來看，大家的口碑并不相同，其中，影豹就是一個典型的例子。從上市初期的“秒天秒地秒空氣”，到后期的“嘣一個”，影豹的口碑被網(wǎng)友“玩壞了”！正因如此，也有不少朋友質(zhì)疑影豹的真實性能，直到今天，影豹依舊還背有“精神小伙”的稱號。

至于本田思域，和十代車型不同，第十一代思域更多的還是回歸家用。雖然整車的設(shè)計以及動力調(diào)教都進行了不同程度的優(yōu)化，但從這臺車的實際口碑，以及產(chǎn)品定位來看，東風(fēng)本田更愿意將本田思域定位于“家用車”。可見，在這個價位，嚴(yán)格意義上的“性能車”依舊還有很大的缺口。這時候，UNI-V的亮相也就合情合理了！

和影豹初期主推“性能”的做法不同，UNI-V的宣傳主要是以四門轎跑和電動尾翼為主，正如前面提到的那樣，它是40萬以內(nèi)唯一一款配備電動化尾翼的車型，對比其他改裝車型，這種原廠改裝的做法更受消費者關(guān)注。同時，這臺車還配備有“Super Race”字樣的按鈕，對比影豹，更像是一臺“性能車”。

消費者是否買單？價格定位很關(guān)鍵

前面聊的是產(chǎn)品定位，下面我們再來看看這臺車的價格。從目前官方發(fā)布的信息來看，這臺車的預(yù)售價為10.89-13.19萬元。了解市場行情的朋友應(yīng)該都知道，這個價格與此前上市的MG6、影豹等車型都有一定的重疊。同時，比第十一代思域的售價更低，所以對于消費者來說，如果可以選擇后者，那么前者也是可以關(guān)注的。

在配置層面，長安UNI-V的表現(xiàn)也是可圈可點。和部分提供手動擋的車型不同，即便是10萬出頭的入門版配置，也提供7擋濕式雙離合變速箱。同時，像車道偏離預(yù)警、主動剎車、360度全景影像等配置，也都是標(biāo)配，對比同級車型的“毛坯車”，這臺車的實力還是比較均衡的，性價比較高。

如果預(yù)算拉到頂配版本，大家還可以入手帶電動尾翼的1.5T智慧領(lǐng)航型車型。不僅功能配置更豐富，這臺車還提供暢享音質(zhì)包、運動酷玩包、電動飛翼包等配置供大家選擇。要知道，這些選裝配置在同級車型當(dāng)中也是比較少見的，更不用說本田思域這樣的合資轎車。

在另一方面，長安UNI-V還可以視為軒逸、朗逸等車型的競品。不同于前者主打家用車的定位，長安UNI-V可以用更酷的造型以及更強勁的動力，滿足消費者的用車需求。再加上長安汽車的口碑以及品牌力本身就不占弱勢，所以在緊湊型轎車市場，長安UNI-V必然可以再次收割銷量。

結(jié)束語：

從偽裝車開始，長安UNI-V就憑借著“不經(jīng)意”露出的電動尾翼，賺足了眼球！如今來看，無論是運動轎跑的車身姿態(tài)，還是“入門即高配”的配置表現(xiàn)，長安UNI-V的風(fēng)評都是可圈可點的。同時，10.89-13.19萬元的預(yù)售價，也為這臺車貼上了“誠意”的標(biāo)簽。作為長安UNI系列“KTV”家族的一員，長安UNI-V能夠成為年輕消費者的選擇，也就不難理解了！如果是你，在思域、MG6、影豹、領(lǐng)克03等車型面前，你會考慮長安UNI-V這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言討論！