在豪華品牌B級(jí)車的細(xì)分市場(chǎng)上，奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6一直都是銷量排行榜上的佼佼者。不過(guò)最近一段時(shí)間，很多小伙伴私信我們《車314》，詢問(wèn)除了BBA之外的豪華B級(jí)車究竟該怎么選？今天就給大家推薦三款豪華B級(jí)車，看看它們當(dāng)中是否有您的心儀之選。

林肯Z

預(yù)售價(jià)：25.50萬(wàn)-34.20萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的完美結(jié)合，2.0T動(dòng)力吊打BBA

林肯品牌給我的第一印象是加長(zhǎng)版的豪華婚車，但是隨著時(shí)代的更迭，林肯也開(kāi)始將運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚注入車型設(shè)計(jì)當(dāng)中，林肯Z就是其中的代表車型之一。

林肯Z的車頭部分設(shè)計(jì)采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)面積很大，內(nèi)部采用矩陣式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。燈是它的最大亮點(diǎn)，貫穿式日間行車在中網(wǎng)內(nèi)部的部分采用斷點(diǎn)式設(shè)計(jì)，并且林肯的LOGO在點(diǎn)火時(shí)有一種儀式感的亮起，這樣的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，對(duì)年輕一些的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有比較強(qiáng)的吸引力。

林肯Z的車身側(cè)面線條很流暢，腰線貫穿前后，前翼子板和門板上的裝飾很有設(shè)計(jì)感，與隱藏式的門把手巧妙融合，這一點(diǎn)能體現(xiàn)出林肯Z設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的良苦用心。輪轂的造型設(shè)計(jì)很別致，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的視覺(jué)效果很好。

林肯Z的車尾設(shè)計(jì)依舊亮點(diǎn)突出。貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)與黑色鋼琴烤漆飾板相融合，“LINCOLN”的英文LOGO設(shè)計(jì)在黑色飾板上，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)。另外，貫穿式的尾燈夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度很高。林肯Z的車頂上方有鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠同樣采用黑色鋼琴烤漆飾板裝飾，周圍采用鍍鉻飾條點(diǎn)綴，體現(xiàn)出很強(qiáng)的豪華感。

坐進(jìn)林肯Z的車內(nèi)，一股強(qiáng)烈的科技感撲面而來(lái)。林肯Z采用貫穿式全景中控臺(tái)設(shè)計(jì)，全液晶儀表的尺寸很大，分辨率很高，顯示的內(nèi)容很豐富。27英寸全景中控屏幕成為標(biāo)準(zhǔn)配備，貫穿整個(gè)中控臺(tái)，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。

林肯Z的方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，中央的部分面積很大，多功能按鍵的布局也比較合理，皮質(zhì)按壓的手感非常好。另外，林肯車型上按鍵式的電子檔把在林肯Z上同樣被保留，更重要的是，林肯Z的按鍵采用黑色鋼琴烤漆與金屬質(zhì)感裝飾相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感。

林肯Z的座椅舒適度很高，坐墊的海綿很軟，皮質(zhì)也很舒服。坐墊兩側(cè)凸起很高，對(duì)整個(gè)大腿一直到臀部都有很強(qiáng)的包裹性，這個(gè)體驗(yàn)非常棒。整張座椅的靠背和頭枕都很厚實(shí)，舒適度很高。

空間方面，林肯Z定位中型車，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4982*1865*1485mm，軸距2930mm。林肯Z的車身尺寸在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在空間方面。林肯Z的后排腿部空間非常寬敞，另外林肯Z的后排座椅的坐墊比較長(zhǎng)，但是絲毫沒(méi)影響后排的腿部空間。再加上純平的后備廂空間，可以說(shuō)林肯Z的空間表現(xiàn)是它的優(yōu)勢(shì)之一。

動(dòng)力方面，林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力246Ps，在5500rpm的轉(zhuǎn)速下可以爆發(fā)。峰值扭矩為376Nm，在2500-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以爆發(fā)。全系搭配8AT變速箱，可以說(shuō)林肯Z的動(dòng)力吊打同級(jí)別BBA車型。

配置方面，入門版本林肯Z預(yù)售價(jià)為25.50萬(wàn)，搭配18寸輪轂、5顆氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車影像、定速巡航、全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、隱藏式門把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、12.3英寸全液晶儀表、27英寸中控屏幕、車輛網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED大燈以及自動(dòng)空調(diào)等配置，可以說(shuō)林肯Z的入門版本車型的配置就已經(jīng)非常豐富了。

編輯點(diǎn)評(píng)：林肯Z的外觀設(shè)計(jì)將運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚完美結(jié)合，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則呈現(xiàn)出科技感和豪華感的激烈碰撞后的完美效果。2.0T+8AT的動(dòng)力吊打同級(jí)別BBA車型，再加上豐富的配置，這樣的林肯Z值得擁有。

凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價(jià)：27.97萬(wàn)-34.17萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：美系豪華B級(jí)車的老牌勁旅，超高性價(jià)比是CT5的最大優(yōu)勢(shì)

凱迪拉克CT5是凱迪拉克最有競(jìng)爭(zhēng)力的王牌車型之一，也曾經(jīng)一度成為很多小伙伴購(gòu)車時(shí)的首選車型，如今的CT5擁有更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，但是超高的性價(jià)比才是它最大的優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克CT5的外觀設(shè)計(jì)采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，磚石切割的設(shè)計(jì)理念棱角分明。中網(wǎng)造型與凱迪拉克LOGO造型一致，內(nèi)部采用蜂窩設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。大燈與日行燈的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，矩陣式大燈包含很多黑科技，分段式獠牙狀的日行燈辨識(shí)度極高。整個(gè)車頭充滿了力量感和運(yùn)動(dòng)感。

凱迪拉克CT5的車身側(cè)面線條粗壯，長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)從側(cè)面看視覺(jué)效果很好，前翼子板上有凱迪拉克的LOGO，提升外觀設(shè)計(jì)的專屬感。花瓣式的輪轂造型很運(yùn)動(dòng)，門框周圍的鍍鉻飾條裝飾，營(yíng)造出很強(qiáng)的豪華感。

凱迪拉克CT5的車尾設(shè)計(jì)得很飽滿，尾燈是其車尾設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，獠牙狀的尾燈造型設(shè)計(jì)很犀利，夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度很高。車燈上方有鯊魚鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，彰顯很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和性能方面的實(shí)力。

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)步明顯。梯形的中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，全液晶儀表也有搭配，兩塊屏幕的分辨率很高，顯示的效果也很清晰，黑色的底色很時(shí)尚。更重要的是，中控屏幕的車機(jī)響應(yīng)速度很快，使用起來(lái)的體驗(yàn)很棒。

凱迪拉克CT5的方向盤采用純皮包裹，握感很好，多功能按鍵的布局也比較合理，便于駕駛過(guò)程中盲操。CT5的電子檔把設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，“大雞腿”的電子檔把操作手感很不錯(cuò)，與整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能完美融合，并不會(huì)感覺(jué)很突兀。

凱迪拉克CT5的座椅舒適度還是很好的體現(xiàn)出“美式大沙發(fā)”的乘坐品質(zhì)。坐墊非常軟，靠背厚實(shí)，兩側(cè)的蝴蝶翼包裹得十分到位，頭枕也很厚實(shí)，角度很符合我國(guó)消費(fèi)者的身形，大家在試駕過(guò)程中可以好好體驗(yàn)一下CT5的座椅表現(xiàn)。

空間方面，凱迪拉克CT5定位中型車，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4924*1883*1453mm，軸距2947mm。而兩款高配車型的車身高度為1445mm，其他尺寸均相同。CT5的長(zhǎng)車身與大軸距造就了后排空間的驚人表現(xiàn)，很好的體現(xiàn)美系車大空間的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力237Ps，峰值扭矩350Nm，搭配10AT變速箱。更值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載Tripower可變氣門管理技術(shù)（閉缸技術(shù)），使得CT5的油耗更低。

配置方面，入門版本凱迪拉克CT5的指導(dǎo)價(jià)為27.97萬(wàn)，搭配18寸輪轂、主動(dòng)剎車、定速巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、真皮方向盤、LED大燈、電動(dòng)座椅、前排隔音玻璃、自動(dòng)空調(diào)等配置，性價(jià)比很高。

編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克CT5的外觀設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，任何年齡段的消費(fèi)者，都可以駕馭CT5的外觀設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)步很大，科技感和豪華感營(yíng)造得比較到位。另外，搭載閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱的完美結(jié)合，動(dòng)力輸出澎湃，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。最為關(guān)鍵的是它的性價(jià)比絕對(duì)是同級(jí)別中非常高的代表車型。

雷克薩斯ES

指導(dǎo)價(jià)：29.49萬(wàn)-48.89萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：可靠的產(chǎn)品力外加油電混動(dòng)低油耗，開(kāi)不壞的豐田指的就是它

提到雷克薩斯，很多小伙伴想到的是各種加價(jià)購(gòu)車，或者“開(kāi)不壞的豐田”，甚至頭上一塊布，天下我最富的阿拉伯人的豪華座駕。沒(méi)錯(cuò)，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)也得到了非常多消費(fèi)者的青睞，而雷克薩斯ES則是豪華中型車市場(chǎng)上的優(yōu)秀代表。

雷克薩斯ES的外觀設(shè)計(jì)同樣采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形的中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)部造型與中網(wǎng)整體造型一致，體現(xiàn)出很強(qiáng)的設(shè)計(jì)一致性。L型的日間行車燈造型獨(dú)特，辨識(shí)度很高，遠(yuǎn)近光一體式的LED大燈夜間照明效果明顯。整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)營(yíng)造出比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

雷克薩斯ES的車身側(cè)面很像凱美瑞，車頭稍扁的造型設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有太多的力量感，但是勾勒出很流暢的線條，視覺(jué)效果很不錯(cuò)�；ò晔降妮嗇炘煨蛢�(nèi)部設(shè)計(jì)有空氣動(dòng)力學(xué)套件，在車輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，增加進(jìn)氣量，幫助剎車片更好散熱。

雷克薩斯ES的車尾設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，三角形的尾燈設(shè)計(jì)得很有辨識(shí)度，L型的光條與日間行車燈相呼應(yīng)。車頂上方有鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車尾看起來(lái)比較飽滿。

雷克薩斯ES的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與凱美瑞有異曲同工之妙，中控部分反向S的造型設(shè)計(jì)有些凌亂，與當(dāng)下注重簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)潮有些格格不入。

懸浮式中控屏幕造型有一定的設(shè)計(jì)感，但是真正的屏幕尺寸卻非常小，塑料邊框?qū)挼糜行﹪樔恕Ｈ�液晶儀表也有搭配，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，兩塊屏幕的分辨率也比較高，但是中控屏幕的UI設(shè)計(jì)還有很大的進(jìn)步空間。

雷克薩斯ES的方向盤握感很好，多功能按鍵的布局也比較合理，純皮的包裹能體現(xiàn)出一定的豪華感。ES的檔把是一個(gè)必須要吐槽的槽點(diǎn)，首先ES并沒(méi)有搭載電子檔把，與時(shí)代脫節(jié)。其次，檔把毫無(wú)設(shè)計(jì)感，放在一款豪華品牌身上，實(shí)在有失身份。

雷克薩斯ES的座椅舒適度很不錯(cuò)，不得不說(shuō)豐田的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)還是很有實(shí)力的。座椅的坐墊比較厚實(shí)，靠背也有很強(qiáng)的包裹性，整體上的體驗(yàn)很不錯(cuò)。

空間方面，雷克薩斯ES定位中大型車，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：1975*1866*1447mm，軸距2870mm。而F-SPORT版本車型的車身長(zhǎng)度為4980mm，其他尺寸均相同。從車身尺寸方面來(lái)看，ES定位中大型車有點(diǎn)勉強(qiáng)，它的空間表現(xiàn)與前面兩款車型相比并沒(méi)有體現(xiàn)出任何優(yōu)勢(shì)，甚至在后排腿部空間對(duì)比林肯Z和CT5還有些落后。

動(dòng)力方面，雷克薩斯ES搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)三套動(dòng)力。其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力173Ps，最大扭矩208Nm，搭配CVT變速箱。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力207Ps，最大扭矩243Nm，搭配8AT變速箱。燃油版本ES的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，“最弱動(dòng)力獎(jiǎng)”應(yīng)該頒給雷克薩斯ES。

雷克薩斯的真正實(shí)力體現(xiàn)在2.5L油電混動(dòng)版本車型上，2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的總扭矩為202Nm，總功率為88kW。WLTC綜合油耗僅為4.8L/100km，省油才是硬道理放在雷克薩斯這兒行得通。

配置方面，入門版本雷克薩斯ES的指導(dǎo)價(jià)為29.49萬(wàn)，搭配17寸輪轂、6顆氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮方向盤、座椅加熱、8英寸中控屏幕、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置，整體上看，雷克薩斯ES的配置比較豐富，但是29.49萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)再加上一定的加價(jià)購(gòu)車，因此雷克薩斯ES的性價(jià)比不高。

編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯ES是一款被過(guò)于夸大的“神車”，外觀很內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有體現(xiàn)出過(guò)多的亮點(diǎn)，甚至在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還有比較多的槽點(diǎn)。動(dòng)力弱得一塌糊涂，而空間也沒(méi)有體現(xiàn)出中大型車的優(yōu)勢(shì)，配置方面相對(duì)較低，部分地區(qū)還要加價(jià)購(gòu)車，整體性價(jià)比非常低。

總結(jié)：對(duì)于豪華品牌中型車而言，BBA的品牌力遙遙領(lǐng)先，但是林肯Z、凱迪拉克CT5以及雷克薩斯ES也是豪華品牌中型車的佼佼者，三款車比較來(lái)看，林肯Z和凱迪拉克CT5的優(yōu)勢(shì)更為明顯，而雷克薩斯ES則相對(duì)較弱。所以，林肯Z和凱迪拉克CT5最值得推薦，如果實(shí)在喜歡雷克薩斯ES也可以選擇，不知您意下如何？

如果大家還想了解哪些車型，請(qǐng)私信我們《車314》，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。也請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注我們《車314》，我們將為您帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的汽車資訊。