最近，新能源轎車(chē)圈子里真是太火了，前段時(shí)間星途星紀(jì)元ES正式上市，價(jià)格給到了22.58-33.98萬(wàn)元，定位不低；而大家肯定也聯(lián)想到了另一款車(chē)——智界S7。畢竟智界S7是華為與奇瑞的“愛(ài)情結(jié)晶”，價(jià)格24.98-34.98萬(wàn)元，是有所重疊的。

這樣一來(lái)，大家就會(huì)很好奇：智界S7和星途星紀(jì)元ES到底是不是“換殼”的姊妹車(chē)呢？這是個(gè)好問(wèn)題，帶著這種疑問(wèn)，咱們今天就來(lái)簡(jiǎn)單的對(duì)比一下，通過(guò)外觀(guān)、內(nèi)飾、科技配置、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)架構(gòu)這幾方面，玩?zhèn)�大家來(lái)找茬，進(jìn)而看看這倆究竟是不是同一款車(chē)。

外觀(guān)：風(fēng)格迥異，都能“人見(jiàn)人愛(ài)”

在外觀(guān)方面，立馬就可以看出鮮明的不同了。智界S7明顯是那種保守、穩(wěn)重的風(fēng)格，車(chē)身的線(xiàn)條并不復(fù)雜，尤其是棱角都特別圓潤(rùn)，還給人一點(diǎn)點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué)。而星途星紀(jì)元ES呢，看起來(lái)就完全是另一種風(fēng)格了，到處都是凌厲的線(xiàn)條，前臉的刻畫(huà)明顯更激進(jìn)，大燈是“瞇瞇眼”。

那么，兩種外觀(guān)到底哪個(gè)好看？這肯定沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案，審美是主觀(guān)的，筆者就很喜歡智界S7這樣穩(wěn)重、圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)的質(zhì)感，但筆者身邊也有不少人喜歡星紀(jì)元ES這樣“鋒芒畢露”的感覺(jué)。

內(nèi)飾：有點(diǎn)類(lèi)似，但細(xì)節(jié)差異明顯

再來(lái)看內(nèi)飾，兩款車(chē)的風(fēng)格其實(shí)是有一定的共性的，大家都能看出來(lái)，內(nèi)部的布局比較接近，尤其是中控的位置，都是“一馬平川”，而且有著兩塊大屏、橫向的2塊手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板，后方是扶手箱。如果非得找茬的話(huà)， 那無(wú)非也就是扶手箱小門(mén)的開(kāi)閉方式、座椅電調(diào)按鈕的位置、方向盤(pán)形狀等等。

不過(guò)需要注意一點(diǎn)，方向盤(pán)形狀這里，也可以顯出兩車(chē)定位的不同。智界S7的方向盤(pán)是橢圓形，可以更好的露出儀表大屏，沒(méi)什么視線(xiàn)遮擋，并且官方還說(shuō)是“F1同款”，凸顯了運(yùn)動(dòng)屬性。星紀(jì)元ES的方向盤(pán)是那種比較正統(tǒng)的造型，凸顯一個(gè)實(shí)用。

智慧配置：“含華量”=“含金量”

那么，下面就該說(shuō)最大的不同之處了，先來(lái)看車(chē)機(jī)與智慧配置上。星紀(jì)元ES作為奇瑞的“親兒子”，搭載的奇瑞與科大訊飛研發(fā)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置Lion AI大模型，說(shuō)白了就是智能語(yǔ)音交互玩法。有關(guān)自動(dòng)輔助駕駛部分的細(xì)節(jié)，擁有全場(chǎng)景智駕NEP技術(shù)，有30顆傳感器，還搭載了固態(tài)激光雷達(dá)，可以適應(yīng)在城市擁堵環(huán)境里的駕駛輔助。

而智界S7的最大特點(diǎn)，必然就是華為加持的智能化部分了。這部分最大的區(qū)別，就是“含華量”。智界S7有華為ADS 2.0高階智駕與鴻蒙OS4車(chē)機(jī)的加持，這就是最大的要素。1個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭組成了融合感知方案，對(duì)交通參與者與意外情況的識(shí)別更加精準(zhǔn)。

機(jī)械素質(zhì)：一個(gè)瞄準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)主打穩(wěn)健

車(chē)子的駕控體驗(yàn)咋樣，基本都是由底盤(pán)決定的。星紀(jì)元ES搭載的是前虛擬主銷(xiāo)雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，有著CDC+空氣懸架的組合，對(duì)于一款20多萬(wàn)元的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這種配置對(duì)標(biāo)的就是合資40萬(wàn)元及以上的級(jí)別了，作為奇瑞傾力打造的新能源旗艦，星途星紀(jì)元ES的懸架舒適性，是可以放心的。

智界S7的機(jī)械素質(zhì)，更是最大的看點(diǎn)。首先，就是遙遙領(lǐng)先的途靈底盤(pán)，采用了前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸架，并且加入了CDC可變阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)，四驅(qū)版更是擁有50:50前后軸荷比，操控性無(wú)疑是更棒的。

電池組搭載了13層安全保護(hù)，包括電池10層防護(hù)、底部3層特種防護(hù)、超厚側(cè)邊防撞梁，電池厚度僅有117mm，續(xù)航更是做到了800km+，遠(yuǎn)超同行。同時(shí)加速更快，全新一代DriveONE碳化硅800V高壓平臺(tái)加持，零百加速只要3.3秒，比保時(shí)捷Taycan還要快一些。

總結(jié)：貌似親如姊妹，但性格大不同

所以呢，大家看清楚了嗎？星途星紀(jì)元ES和智界S7，有點(diǎn)相同之處，但不多！大家不要因?yàn)閮r(jià)格重疊、區(qū)間類(lèi)似就覺(jué)得倆車(chē)是一樣的，它們除了外觀(guān)、內(nèi)飾這些“面子問(wèn)題”上的不同，更深入的動(dòng)力配置、智慧配置上有著很大的區(qū)別，取向有著鮮明的個(gè)性，主打一個(gè)“高反差”。

而且有一個(gè)很有意思的地方，只看外觀(guān)的話(huà)，很多人都會(huì)覺(jué)得智界S7比較保守，但它是實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)動(dòng)轎跑；星途星紀(jì)元ES看起來(lái)更有超跑味兒，但其實(shí)更偏向家用。

其實(shí)，這就是“含華量”高低的因素了。