在大多數(shù)人的印象里，皮卡車總是與油耗高、排放大這些詞匯聯(lián)系在一起。

的確，傳統(tǒng)的燃油皮卡因為需要承載較重的車身和貨物，往往油耗不菲，這讓不少消費者對皮卡車型望而卻步。然而，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源皮卡逐漸走進了消費者的視野，成為了他們追求低油耗、環(huán)保出行的新選擇。

說到新能源皮卡，就不得不提長安獵手這款車型了。它憑借增程技術(shù)的加持，徹底顛覆了人們對皮卡車油耗高的固有印象。那么，這款長安獵手到底有多省多能跑呢？

先說這續(xù)航，長安獵手有一塊容量達到33.18kW/h 的電池組，純電續(xù)航能力杠杠的。在市區(qū)低速工況下，可以純電行駛，續(xù)航里程可以達到133公里。這意味著啥？日常在城里跑，完全可以 0 油耗啊！要是家里有充電樁，每度電 5 毛錢，算下來每公里用車成本都不到 1 毛錢，可比燃油皮卡省太多了。

這還沒完，長安獵手滿油滿電綜合續(xù)航超過1000公里呢！在滿油滿電的情況下，這臺車的綜合油耗才1.3L/100km，按照現(xiàn)在的油價來算，每公里的成本同樣在1毛錢左右。咱都知道，現(xiàn)在柴油皮卡是主流，但自動擋柴油皮卡長途百公里油耗普遍在 10L 以上，長安獵手這百公里能省不少油，就算是長途出行不充電，純當燃油車使，用車成本也比柴油皮卡低得多。

入手長安獵手，日常在城里用電跑，花不了幾個錢。要是出遠門，也不用擔心，各種模式切換自如。在經(jīng)濟 + 強制純電模式下，城市代步超省錢。要是跑高速，切換到燃油優(yōu)先模式，就和傳統(tǒng)燃油車一樣用，沒有電車那種續(xù)航焦慮。而且這臺車還有“一鍵注力” 模式，高速超車、重載上坡或者在高原地區(qū)行駛的時候，能迅速補能，動力強勁，解決了傳統(tǒng)燃油皮卡后勁不足和高海拔限扭的問題。

除了使用成本低，長安獵手的價格也很誠意，終端起售價才13.99萬，和不少家用SUV差不多。不難發(fā)現(xiàn)，長安獵手這款增程皮卡，不管是在省錢方面，還是續(xù)航和應(yīng)對各種路況，都表現(xiàn)得特別出色，再加上超低的起售價，絕對是年輕人出行的“夢中皮卡”。