在很長一段時間里面，國內(nèi)皮卡市場就是內(nèi)燃機的天下，不是搭載汽油機的車型就是搭載柴油機的車型。不過隨著新能源的這股風潮刮到了皮卡細分市場，市面上開始出現(xiàn)了搭全新動力系統(tǒng)的皮卡車型，比如第一款搭載增程動力的長安獵手就是代表車型之一。那么，就出行生活而言，搭增程動力的長安獵手跟傳統(tǒng)燃油皮卡到底有哪些區(qū)別呢？下面，我們通過皮卡用車常見場景，看看兩者到底誰更能提升出行品質(zhì)。

汽車作為消耗品，買了之后就得養(yǎng)活它，而加油自然就是后期養(yǎng)車的大頭花銷了。不過市面上的傳統(tǒng)燃油皮卡，普遍都有著“油老虎”之稱，動不動油耗都10L往上，就算是搭柴油機的車型，總是這么費油時間久了也“傷不起”，口袋自然就容易變癟了。而長安獵手搭載的2.0T增程動力系統(tǒng)，增程器跟單/雙電機進行完美匹配，出行可油可電，不但靈活度高，而且綜合油耗僅為1.3L/100km，差不多只是傳統(tǒng)燃油皮卡的十分之一，而且就算是饋電開油耗還不到8L，依舊很省油，久而久之，就能比傳統(tǒng)燃油皮卡節(jié)省更多養(yǎng)車錢，根本不必擔心口袋變癟了。

而這還不算完，長安獵手的NEDC純電續(xù)航達131公里，如果我們在城市出行，那么只需要開啟純電模式即可，一滴油都不用耗費，用電開一公里才幾分錢。而如果在擁堵路況下開燃油皮卡，那就更加費油了，相比之下，長安獵手簡直不要太香！

當然，買皮卡自然不能光走平路了，偶爾也要到戶外撒歡，而戶外出行，露營自然是必備項目之一了。露營想要提升品質(zhì)，那么在大自然環(huán)境來一場野炊自然非常愜意，而一頓火鍋是少不了的。不過如果吃火鍋用明火，不是很安全，電磁灶更合適，但是這種高功率電器得需要持久供電才行，而這就難不倒帶22千瓦對外放電功能的長安獵手了。關(guān)鍵在充電過程中，當電量不到50%的時候增程器還能啟動進行供電，不用擔心吃一半沒電的尷尬。而傳統(tǒng)皮卡基本都不支持對外放電功能，更別說充電功能了。

這么來看，就出行生活來說，長安獵手不但比傳統(tǒng)燃油皮卡更好養(yǎng)活，而且還能提升戶外出行的品質(zhì)，這樣的皮卡試問誰不愛呢？