近日，福特汽車公司公布2021年全年財(cái)報(bào)。盡管受到供應(yīng)鏈持續(xù)中斷的影響，公司整體業(yè)績?nèi)员憩F(xiàn)穩(wěn)健。2021年是充滿雄心的Ford+計(jì)劃在全球范圍內(nèi)高速推進(jìn)的一年，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)和股價(jià)雙增長，并在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車市場上將公司打造成行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。

“強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)是企業(yè)發(fā)展的重要基石�！备Ｌ仄�車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“我們也非常驕傲地看到福特正在成為電動(dòng)車消費(fèi)者選擇購買的主流品牌，我們的三款標(biāo)志性電動(dòng)車，Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit，累計(jì)訂單和預(yù)定已超過275,000輛。我們正在突破限制，盡一切可能以最快的速度將這些車輛交付給每一位客戶。”

得益于廣大消費(fèi)者的青睞，福特汽車在2021年成為了美國第二大電動(dòng)汽車銷售商，吉姆·法利稱這是公司“朝著成為真正的電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)邁出了重要的第一步”。早前，他曾表示，公司計(jì)劃到2023年將全球純電動(dòng)汽車年產(chǎn)能翻一番，達(dá)到至少60萬輛，到2030年，純電動(dòng)車型銷量將占公司總銷量的40%以上。

公司主要指標(biāo)總結(jié)

福特汽車2021年全年凈收入達(dá)179億美元，調(diào)整后息稅前利潤為100億美元，均實(shí)現(xiàn)同比增長。其中，公司第四季度營收達(dá)377億美元，凈收入為123億美元，調(diào)整后息稅前利潤為20億美元，均高于2020年同期水平。

調(diào)整后息稅前利潤正好處于福特汽車10月27日發(fā)布的96億美元至106億美元的指導(dǎo)范圍內(nèi)。在Rivian 11月10日首次公開募股后，福特把2021年第一季度對(duì)Rivian的投資收益重新歸類為特殊項(xiàng)目。

截至第四季度，福特汽車持有超過360億美元現(xiàn)金，流動(dòng)資金達(dá)520億美元，以上指標(biāo)均包括福特對(duì)Rivian的投資收益。截至2021年底，該投資收益達(dá)到106億美元。

此外，通過回購和贖回 76 億美元的高成本債務(wù)，福特汽車的資產(chǎn)負(fù)債表在第四季度得到進(jìn)一步穩(wěn)固，同時(shí)也顯著降低了持續(xù)的利息支出成本。

業(yè)務(wù)部門亮點(diǎn)

福特汽車在北美地區(qū)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)生動(dòng)詮釋了公司如何贏得消費(fèi)者的青睞，并獲得業(yè)務(wù)增長，吉姆·法利對(duì)此表示：“毫無疑問，這歸功于我們的產(chǎn)品，這是我在行業(yè)30多年來見過的最出色的產(chǎn)品陣容。”第四季度，福特汽車在北美地區(qū)的息稅前利潤率為7.1%，2021年全年息稅前利潤率為8.4%。

第四季度，剛剛收獲北美年度SUV和年度卡車桂冠的福特Bronco和福特Maverick兩款車型，市場需求持續(xù)高漲，加上Mustang Mach-E和Bronco Sport出色的市場表現(xiàn)，推動(dòng)福特汽車的市場份額增長兩個(gè)百分點(diǎn)至15%，使福特汽車成為全美銷量第一的汽車制造商。

作為與福特北美市場并列的全球“兩大支柱”市場之一，福特中國2021年全年共交付汽車624,802輛，同比增長3.7%。實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的林肯品牌是助力福特中國扭虧為盈的關(guān)鍵角色，也讓公司在中國這個(gè)全球最大豪華汽車市場競爭中占有重要的一席之地。2021年，林肯品牌在華銷量首次超越美國市場，全年銷量同比增長近50%。林肯品牌傾力打造的“智領(lǐng)新生代座駕”全新林肯Zephyr截至目前訂單已突破3,000輛，品牌旗下一系列全新的產(chǎn)品也將陸續(xù)登場。

“智領(lǐng)新生代座駕”全新林肯Zephyr

2021年，福特中國的電氣化、智能化也駛?cè)肓诵碌碾A段，國產(chǎn)福特Mustang Mach-E去年12月正式開啟交付，首次將智能純電SUV的駕駛激情與樂趣帶給了中國的電動(dòng)車用戶。福特還率先推出一系列顛覆性的業(yè)務(wù)模式，包括開設(shè)25家Ford Select高端智能電動(dòng)車專屬品牌城市店并投入運(yùn)營，率先采用直銷的銷售模式，并通過聚焦全時(shí)用戶關(guān)系的數(shù)字化體驗(yàn)，以及更加便捷的充電網(wǎng)絡(luò)和充電體驗(yàn)，加速福特品牌電氣化轉(zhuǎn)型。

福特Mustang Mach-E在華正式開啟交付

此外，福特中國進(jìn)一步以中國消費(fèi)者需求為中心，乘勢(shì)向上推出多款全新車型。開啟智車新時(shí)代的首款戰(zhàn)略車型福特EVOS于去年11月底開始交付，其橫掃同級(jí)的智能科技全面提升駕乘樂趣，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛，銷量持續(xù)攀升中。同樣已開啟預(yù)售的高能先鋒SUV福特領(lǐng)睿，憑借年輕動(dòng)感的型格，大氣寬適的空間，為中國SUV消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。今年年初，與福特中國全新設(shè)計(jì)中心同步正式亮相的新一代福特蒙迪歐充分融合福特設(shè)計(jì)精髓及當(dāng)代中國消費(fèi)者潮流審美認(rèn)知，呈現(xiàn)前瞻科技與個(gè)性化體驗(yàn)結(jié)合的最新進(jìn)展，并將于年內(nèi)上市。福特中國持續(xù)致力于推出極富創(chuàng)造力與前瞻性的產(chǎn)品來滿足全球最大的汽車消費(fèi)市場，以更好地兌現(xiàn)“更福特，更中國”的承諾。

福特EVOS智能科技帶來超凡駕駛樂趣

展望

消費(fèi)者對(duì)福特一系列全新車型的青睞和熱衷讓福特汽車對(duì)2022年的業(yè)績展望更趨于樂觀。今年，Bronco和Maverick兩款屢獲殊榮的熱門車型將全面投產(chǎn)，純電商用車E-Transit和純電皮卡F-150 Lightning也將陸續(xù)大批量投產(chǎn)，將進(jìn)一步擴(kuò)充由Mustang Mach-E領(lǐng)銜的暢銷純電車型陣容。

福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官羅禮祥（John Lawler）表示公司預(yù)計(jì)2022年調(diào)整后息稅前利潤將在115億美元至125億美元之間，同比增長15%-25%，表現(xiàn)將更為強(qiáng)勁。調(diào)整后息稅前利潤范圍的高端將能達(dá)到 8% 的利潤率，如此，將比原計(jì)劃提前一年完成公司設(shè)立的目標(biāo)。2022年調(diào)整后的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)在 55 億美元至 65 億美元之間。