隨著“解禁”力度的不斷加大，消費者戶外需求的日益增長，皮卡逐漸成為很多年輕人的購車選擇，在2024重慶國際汽車展覽會上，我們也可以看到有很多皮卡車型參展，并吸引了不少關注。

作為皮卡圈的新秀，長安在此次車展帶來了其首款增程皮卡獵手。我們在車展期間也對長安皮卡品牌事業(yè)部銷售副總經理常曉龍（后文稱�？偅┻M行了專訪，現在就來聽聽他對目前皮卡市場的理解吧。

首先，�？偺岬搅爽F階段長安皮卡和本屆重慶車展“智啟新程 潮領未來”主題的高契合度，他認為，長安皮卡從戰(zhàn)略上一直都是面向全球的，通過智能化和新能源電氣化來打造出全新皮卡，創(chuàng)造新價值，從而在世界皮卡市場實現彎道超車。

這次推出的新能源皮卡，也是為了更好地滿足和激發(fā)皮卡用戶的需求，這主要體現在一下三個層面。

一、電皮卡通過運用電的能力給用戶帶來更多細分場景價值，可以打造出超級移動充電站的功能，這主要得益于22千瓦工業(yè)級外放電打造出的功能。

二、車輛具備227度可儲備能量，可實現邊充邊放功能，可以連續(xù)用電10小時，支持工業(yè)級用電場景。

三、長安獵手充放電效率比柴油便攜式發(fā)電機更高，一升油可發(fā)出3度電，在能量轉化效率上，具備明顯優(yōu)勢。

不難看出，新能源皮卡相較于傳統(tǒng)皮卡，除了具備更強性能更低油耗等優(yōu)勢外，在充放電這塊兒的表現也是傳統(tǒng)皮卡所欠缺的。而戶外出行，無論是露營還是作業(yè)，都會出現用電場景，這時有著超級移動充電站功能的長安獵手，顯然能夠為用戶帶來更好的戶外出行體驗。

皮卡往往具備較高的可塑性，用戶可以根據用車偏好打造專屬的出行模式。長安獵手在改裝設備方面也投入了大量的精力和無力，并展現出其獨特的戶外“人設”。

常總認為，皮卡一直都有著“一車抵多車”的說法，我們主機廠以用戶需求為圓心進行系列附屬配置的拓展，就是為了滿足用戶對皮卡多場景下的使用用途和功能的需求。并給他們提供更好的配置供給，為其營造出更好的出行場景，讓他們對皮卡生活更向往。

另外就是以電為基礎的平臺架構，可以為皮卡賦予更深場景的價值，讓更多人看到電皮卡的場景拓展?jié)摿Γ�比如長安峰景·征程者，能上綠牌能用C照；長安獵手消防救援車，集專業(yè)、智能、靈巧于一身，能大幅提升救援效率和響應速度。

專訪最后，�？傔�對長安獵手上市后的市場表現，以及未來的市場發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)表了一些看法。

長安獵手自上市以來深受海內外市場的青睞，今年1-5月，長安皮卡累計銷量達到25994輛，同比增長192.8%，長安獵手也連續(xù)數月穩(wěn)居新能源皮卡銷量第一，隨著國內新能源皮卡滲透率的提升，長安獵手還將獲得更廣闊的發(fā)展空間。而在海外市場，長安獵手也正在加快市場布局節(jié)奏，全球產業(yè)鏈布局已初步性能，子公司和海外產品發(fā)布也在有條不紊地進行著。

“長安皮卡將繼續(xù)立足中國、布局全球，通過融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡新價值品牌！”常總這番話，透露出長安皮卡走出國門，邁向世界重塑皮卡市場的決心和信心。

雖然皮卡是偏小眾的細分市場，但隨著電氣化轉型的推進，皮卡觸電帶來的蛻變，也將重新定義皮卡戶外生活體驗，已經邁出第一步的長安獵手，或許將引領國內皮卡，在新能源賽道開啟新一輪的變革浪潮。