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3月13日，比亞迪e2榮耀版正式上市，共推兩款車型，CLTC純電續(xù)航里程405km，官方指導價格為8.98萬元-9.68萬元。

新四化的大背景下，各大車企都開始了電氣化車型的研發(fā)，從轎車到SUV，再到MPV，每一個細分品類都有不少新能源車型。

近日，長安汽車聯(lián)動旗下品牌啟源、引力、深藍三大品牌共同發(fā)布“鯨添動D”海報，其中長安汽車整張海報頗具神秘感，引發(fā)種種猜測。

​3月11日，二月初二·龍?zhí)ь^之際，備受期待的“40萬級超舒適電混旗艦”星途瑤光C-DM全球高光上市，全面打響2024年混動市場卷向“價值戰(zhàn)”、“技術升維戰(zhàn)”的第一槍。

春天是生機勃勃的季節(jié)，也是購車的好時機。3月9日-10日，維德吉利 4S 店為了回饋新老客戶，特舉辦了一場春日購車節(jié)，為廣大消費者帶來了前所未有的優(yōu)惠和驚喜。

在很多人看來，比亞迪就是新能源汽車時代里別人家的孩子，干啥啥行，學啥啥精。

近幾年，無論是硬派越野車還是不帶“大梁”的城市SUV，在外觀造型上都大量采用了“方盒子”的設計元素，橫平豎直的車身輪廓與線條成為當下的造型主流，比如咱們...

五菱繽果上市后一直都是品牌的銷量主力，頗受年輕消費群體青睞。

​而這之后，眾多新能源車型加入戰(zhàn)局，紛紛推出價格更加親民的新車或者對車型進行降價操作，這無疑降低了汽車消費者的購車成本。

近期，國內市場掀起了全新一輪的價格戰(zhàn)，其中新能源自主品牌可謂“激戰(zhàn)正酣”，有的推出價格下探的全新車型，有的則針對現(xiàn)款進行降價操作。

這兩年，我們國內MPV高端MPV市場的熱度一直很非常高，尤其是尤其是最近這段時間，隨著國產(chǎn)新能源品牌的崛起，大批也涌現(xiàn)出一大批國產(chǎn)高端新能源MPV層出不窮。

3月1日，長安獵手迎來上市的里程碑時刻。作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手憑借“既猛又省還來電”的核心價值鐵三角。

近日，國資委將單獨考核一汽、東風、長安三大汽車央企新能源業(yè)務的信息，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來了政策利好。

比亞迪海鷗自去年4月上市以來持續(xù)熱銷，2023年以年銷280217輛的成績獲A00級市場年度銷冠。

今年開始，頭部造車新勢力開始在MPV的細分市場發(fā)力，小鵬X9年初搶先上市，隨后3月1日，理想MEGA也正式公布了價格，都是造車新勢力純電MPV車型，這兩款車型免不了要被人對比一番。

3月9日，新能源汽車領域的黑馬零跑汽車在杭州舉行了集中交付儀式，標志著其首款全球化戰(zhàn)略車型C10正式進入市場。

3月6日，東風日產(chǎn)探陸首批車主交車儀式暨探陸家用戶共創(chuàng)啟動大會在廣州長隆國際會展中心盛大舉行。

近日，領克汽車旗下領克08 EM-P迎來大版本OTA 1.3.0。

年初這波降價潮，真是遠遠超出大家的預料！本以為只是10萬元內的小車降價內卷，可萬萬沒想到，這波價格戰(zhàn)竟然還波及到了中大型轎車領域！

受八天春節(jié)假期影響，各大車企在2月份的市場銷量普遍欠佳，而高合的停工停產(chǎn)和比亞迪領降掀起的降價潮，則讓頗為慘淡的汽車市場環(huán)境多了幾分肅殺感，也許銷量差...