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在剛剛過(guò)去的2021年，可以說(shuō)是我國(guó)的汽車大年。很多新車、中期改款車型上市，特別是有些車型上市即成爆款，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下2021年最火的車型，看看您更c(diǎn)are哪款車！

如果有人問你2021年新能源汽車市場(chǎng)最大的贏家是誰(shuí)，可能很多人第一時(shí)間想到的就是比亞迪，不說(shuō)虛的直接上數(shù)據(jù)！

在過(guò)去的一年，比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞、廣汽傳祺等多家自主頭部玩家均取得了令人矚目的成績(jī)，新能源技術(shù)、營(yíng)銷方式和產(chǎn)品力等層面也都亮出了優(yōu)勢(shì)及誠(chéng)意，其中自主品...

2021年的汽車圈，對(duì)于廣大車迷和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)堪稱經(jīng)典，因?yàn)樵谶^(guò)去的一年我們不僅迎來(lái)了刷新越野車市場(chǎng)新玩法的“爆款”坦克300，更迎來(lái)了經(jīng)典老車皇冠向品牌的進(jìn)...

回顧2021全年，我國(guó)汽車市場(chǎng)可謂車馬駢闐，合資品牌們接連推出新能源新車型，自主品牌們也絲毫不甘示弱，在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍�？梢哉f(shuō)，...

伴隨自主品牌近一年的發(fā)展！相信有不少消費(fèi)者在選車時(shí)，主要以性價(jià)比、家用實(shí)用性為主；如今市場(chǎng)上有著不少價(jià)格親民、且產(chǎn)品力優(yōu)秀與品質(zhì)可靠的國(guó)產(chǎn)佳作，接下來(lái)...

從當(dāng)前公布銷量數(shù)據(jù)的車企來(lái)看，本田、大眾、日產(chǎn)……無(wú)一不遭遇了銷量下滑的境況！當(dāng)然，在車市中也有車企能夠突圍向上，比如死磕“新能源”的比亞迪！

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，和70、80后消費(fèi)者有所不同，身邊的90后、95后更愿意看自主品牌了！比如在各細(xì)分市場(chǎng)，領(lǐng)克、比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等品牌，都有著不錯(cuò)的熱度！

要問2021年什么車型賣得最好？那必然是新能源！除了消費(fèi)者購(gòu)買意愿高漲以外，汽車廠商推出新能源車型的速度也比以前快了不少！就拿今年11月份舉辦的廣州車展來(lái)說(shuō)...

在今年，不少自主品牌和合資品牌紛紛落地了各自的新能源戰(zhàn)略車型，其中東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布搭載日產(chǎn)增程式混動(dòng)技術(shù)的軒逸e-POWER，比亞迪則在PHEV插電式混動(dòng)路線上帶來(lái)...

近年來(lái)，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，不少車企都開始了新能源車型的市場(chǎng)布局，比如市值與銷量大漲的比亞迪！12月22日，2022款比亞迪宋Pro DM-i正式上市。作為比亞迪推...

12月22日，2022款宋Pro DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)（綜合補(bǔ)貼后）13.48萬(wàn)元—15.98萬(wàn)元。定位“燃油SUV顛覆者”，2022款宋Pro DM-i帶來(lái)五大煥新——新動(dòng)力、新外...

2021年3月首款DM-i車型上市以來(lái)，比亞迪締造了從轎車到SUV的一系列爆款產(chǎn)品。隨著2022款宋MAX DM-i的亮相，比亞迪在MPV市場(chǎng)的布局也補(bǔ)全了。從轎車，SUV到MPV，...

在之前提到混動(dòng)技術(shù)的話，很多人第一個(gè)想到的就是兩田（豐田本田）。而當(dāng)比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)出現(xiàn)之后，這種“慣性思維”被改變了。

三胎政策來(lái)了。盡管很多人說(shuō)生不起、不想生，但是政策放開了口子，相信終歸有人會(huì)響應(yīng)號(hào)召，而這個(gè)時(shí)候作為一個(gè)大家庭就需要一款7座車。本期就為帶來(lái)幾款國(guó)產(chǎn)SUV...

在眾多自主品牌車企當(dāng)中，比亞迪可謂是獨(dú)樹一幟，比如說(shuō)在車輛內(nèi)飾按鍵設(shè)計(jì)上使用中文，令不少中國(guó)消費(fèi)者贊不絕口。不過(guò)，光靠愛國(guó)情懷可賣不動(dòng)車。

​五城聯(lián)動(dòng)、盛大交車、巡游試駕……秦定天下——秦PLUS DM-i萬(wàn)人交車盛典火熱來(lái)襲，首站駕臨重慶！

比亞迪在公布自家全新研發(fā)的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)后，在虧電狀態(tài)下行駛一百公里僅消耗3.7升燃油的逆天表現(xiàn)，許多人都想驗(yàn)證一下這套系統(tǒng)的真實(shí)油耗表現(xiàn)，讓這套混動(dòng)系統(tǒng)名聲大噪。

在燃油車向純電動(dòng)車為代表的新能源車過(guò)渡的今天，插混車就憑借著“長(zhǎng)途用油、短途用電”的特性深受消費(fèi)者喜愛。如今，繼豐田雙擎E+動(dòng)力之后，比亞迪也為我們帶來(lái)...

此前，當(dāng)我們說(shuō)起混動(dòng)車型，往往第一時(shí)間想起的是豐田的混動(dòng)技術(shù)，尤其是其入門級(jí)緊湊型家轎混動(dòng)車型卡羅拉雙擎E+，諸如像技術(shù)高、油耗低等特點(diǎn)，讓不少人喜歡。...