坊間有說(shuō)法，50萬(wàn)以下的BBA都是LJ，不知道你們認(rèn)同不？

歲末年關(guān)，開(kāi)車回家即要有面子，又要不被人看作沒(méi)腦子的，其實(shí)還有更選擇！讓我們目光投向其他豪華品牌陣營(yíng)，美系豪華代表凱迪拉克CT5、號(hào)稱英系的捷豹XEL、號(hào)稱來(lái)自瑞典的沃爾沃S60，終端優(yōu)惠都在3-5萬(wàn)不等，少花錢多辦事，且各有亮點(diǎn)。

凱迪拉克CT5

廠商指導(dǎo)價(jià):27 97-34.17萬(wàn)

終端優(yōu)惠:3.5萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：凌厲外觀、扎實(shí)用料、強(qiáng)勁動(dòng)力

凱迪控克作為美系豪華品牌的代表，不僅身為美國(guó)總統(tǒng)的陸上座駕，而且深受一些美系性能馬力愛(ài)好者的喜愛(ài)。旗下轎車平臺(tái)多以濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，例如CT4、CT5車型，性格特點(diǎn)多以高顏值外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、優(yōu)異的操控性能著稱。

凱迪拉克CT5外觀設(shè)計(jì)上整體延續(xù)了近幾年迪拉克家族化鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。盾形車標(biāo)、盾形中網(wǎng)，搭配犀利的頭燈造型，向下延伸的豎條日間行車燈設(shè)計(jì)，構(gòu)成了極具攻擊性前臉設(shè)計(jì)，尾部及尾燈造型也進(jìn)行呼應(yīng)，豪華運(yùn)動(dòng)氛圍非常濃郁。

車身長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1445(1443)mm，軸距2947mm，典型的中型后驅(qū)車尺寸。全系分為兩種外觀版本，一種為當(dāng)下流行的運(yùn)動(dòng)黑化風(fēng)格，另一種以豪華鍍鉻點(diǎn)綴為主。CT5采用后驅(qū)車一貫短前懸設(shè)計(jì)，這與BBA如出一轍，但側(cè)面為溜背車身，使得轎跑味道十足。車身顏色方面，廠家提供有瑪雅黑、楓葉紅、珊瑚紫、水墨灰、星空藍(lán)、珍珠白共6種配色，

內(nèi)飾可選全黑及黑米、黑灰顏色進(jìn)行組合，用料非常扎實(shí)。整體功能區(qū)城設(shè)計(jì)布局科學(xué)合理，觸及之處幾乎都有軟性和皮革材料包裹，三幅方向盤以及全系標(biāo)配的換擋撥片，讓運(yùn)動(dòng)感錦上添花。中控提供了一塊10英寸的多媒體觸控屏幕，尺寸中規(guī)中矩，搭配機(jī)械或全液晶儀表組合。

空間上，垂誕CT4但糾結(jié)于后排太小的車友，在CT5上大可釋?xiě)�。前排低坐姿保證駕駛員對(duì)于運(yùn)動(dòng)操控感的追求，后排依然可以滿足大多數(shù)成年男性的舒適乘坐。除入門級(jí)技術(shù)型采用小天窗外，其他配置車型均采用前后分段天窗，整車都能擁有較好的通透性。

配置方面，全系搭載通用LSY系列2.0T直列四缸縱置汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237匹，最大扭矩350牛米，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別亦屬優(yōu)等生水準(zhǔn)。配合一臺(tái) 10速手自一體 AT 變速器進(jìn)行后驅(qū)傳動(dòng)，官方給出百公里加速時(shí)間為7.3秒、百公里綜合油耗6.9升，底盤全系為前麥弗迅后多連桿的組合，兼顧操控和舒適的訴求，高配車型搭載軟硬可調(diào)的MRC 電碼懸掛及后橋限滑差速鎖，這是喜歡跑賽道的駕駛者的福音。

CT5的特點(diǎn)明顯，可商務(wù)但更多偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)性，凌厲的外觀，恰到好處的動(dòng)力恰到好處的空間還有恰到好處的配置，開(kāi)的爽、看著帥、用著好。加上經(jīng)銷商能給出24萬(wàn)多入門價(jià)格，不失為年輕購(gòu)買者的又一選擇。

捷豹XEL

廠商指導(dǎo)價(jià):27.97-34.17萬(wàn)

終端優(yōu)惠:4.5萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：英倫紳士、優(yōu)秀操駕感

第二位登場(chǎng)的是老牌英倫豪華品牌旗下的中型車捷豹XEL，這位成立于1935年來(lái)自大不列顛群島的英倫皇室座駕品牌，依舊出身不凡。憑借當(dāng)年的歷史經(jīng)典車型XJ、F-TYPE等，捷豹始終有自己獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格。

與凱迪拉克CT5的不同，捷豹XEL整體設(shè)計(jì)均彰顯出了優(yōu)雅和高貴的氣息，體現(xiàn)了品牌表現(xiàn)出的貴族紳士風(fēng)度。現(xiàn)款在售車型為捷豹XEL中期改款車型，較早期車型主要改動(dòng)在前后燈造型，方向盤及檔把造型，以及一些配置層面。

外觀方面，同樣采用了優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)前臉與其他款捷豹類似，采用矩陣蜂窩狀鍍鉻設(shè)計(jì)，側(cè)面設(shè)計(jì)比較飽滿，線條平和富有張力。頭燈尾燈較該款前均進(jìn)行了扁平化處理，與車身風(fēng)格進(jìn)一步貼合。

內(nèi)飾空間上，紅黑拼色給人高貴而富有激情的感覺(jué)。加長(zhǎng)軸距的捷豹XEL在后排體驗(yàn)上給出了滿意的答卷，看來(lái)捷豹深得國(guó)人心理，前有BBA加長(zhǎng)換來(lái)的銷售優(yōu)勢(shì)，但捷豹的加長(zhǎng)未能形成銷量顯著的提升，在英倫紳士面前，還是需要有懂它的車主。

目前改款換代的捷豹旗下車型都配備了自產(chǎn)的英杰力Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上有所提升。XEL將會(huì)有兩種調(diào)校版本，分別是最大功率200馬力的200PS版和最大功率250馬力的250PS版，變速箱匹配的則是來(lái)自于采埃孚的8AT變速箱，檔把從過(guò)去的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)變化為純電子檔桿樣式，官方稱之為SportShift獨(dú)立換擋桿，筆者認(rèn)為熱愛(ài)駕駛的人一定會(huì)更喜歡。

沃爾沃S60

廠商指導(dǎo)價(jià):29.69-38.49萬(wàn)

終端優(yōu)惠:5萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：北歐設(shè)計(jì)、安全環(huán)保、低調(diào)高雅

提及沃爾沃這位北歐老友，想到的一定是安全和環(huán)保，確實(shí)如此，但不止于此。沃爾沃S60是品牌的代表車型，細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)和歐洲味十足的駕駛感受，同樣讓人難忘。

外觀方面，整體與21款車型差別不大，標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈顯得很有辨識(shí)度，中網(wǎng)依舊為沃爾沃各車型家族化多邊形設(shè)計(jì)，下方運(yùn)動(dòng)近期包圍優(yōu)雅中不失運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面造型小編總結(jié)為穩(wěn)重、高雅、時(shí)尚，簡(jiǎn)潔明快的線條并不張揚(yáng)，車身比例恰到好處，這代S60并未效仿上一代進(jìn)行加長(zhǎng)，可謂保留了原汁原味。尾部造型層次感分明，立體感亦很強(qiáng)，雙C型對(duì)稱尾燈下方的雙出排氣仿佛告知后車“動(dòng)力也不是吃素的”。

內(nèi)飾上延續(xù)了沃爾沃簡(jiǎn)約、素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，坐在車中讓駕駛員感覺(jué)仿佛置身于北歐山脈和建筑中，三幅方向盤、豎立的中控大屏，啞光銀色飾板點(diǎn)綴，一切設(shè)計(jì)都是那么精致和典雅。

車身參數(shù)長(zhǎng)寬高為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，相比較德系BBA三兄弟國(guó)產(chǎn)紛紛加長(zhǎng)的趨勢(shì)，空間略顯內(nèi)斂和低調(diào)，但也是完全夠用的級(jí)別。

此次為大家推薦的2022款沃爾沃S60對(duì)車型款式進(jìn)行了重新編號(hào)，之前的T3、T4、T5動(dòng)力如今全部以B3、B4、B5進(jìn)行區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)均為2.0T汽油動(dòng)力，分別對(duì)應(yīng)為163匹、197匹、250匹馬力，與之老款最大的改進(jìn)就是搭配48V輕混系統(tǒng)，配合來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體AT變速器，車型動(dòng)力的成熟度非常高，耐用且品質(zhì)感都可以得到保障。

網(wǎng)友稱沃爾沃車主都是“三高”人群，即高收入、高學(xué)歷、高素質(zhì)，胡潤(rùn)研究院數(shù)據(jù)體現(xiàn)沃爾沃車主中有53%是碩士以上學(xué)歷，這也迎合了沃爾沃品牌調(diào)性，不追求奢華的設(shè)計(jì)，但絕對(duì)有足夠的內(nèi)涵。

當(dāng)美式的速度與激情凱迪拉克CT5遇上優(yōu)雅的北歐風(fēng)情沃爾沃S60和風(fēng)度偏偏的英倫紳士捷豹XEL，哪一款才是你的菜呢？