日產(chǎn)奇駿是一個(gè)怎樣的存在，至少在很多日產(chǎn)銷(xiāo)售那里，奇駿是一款他們心中的“銷(xiāo)量冠軍”。2021款奇駿大改款上市后，霸氣的外觀設(shè)計(jì)為它贏得不少掌聲，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的慘敗和YYP一流的豬隊(duì)友助攻，也迫使東風(fēng)日產(chǎn)讓老款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)奇駿回歸市場(chǎng)。

對(duì)于緊湊型SUV市場(chǎng)而言，哈弗H6絕對(duì)是銷(xiāo)量的真正王者。如果用2021款奇駿去對(duì)比哈弗H6，您就知道為什么哈弗H6能夠?qū)掖伟园窳恕?/p>

2021款奇駿的外觀僅僅是霸氣而已

2021款奇駿的外觀設(shè)計(jì)很霸氣，但也僅此而已。車(chē)頭部分采用日產(chǎn)家族化的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，V字形中網(wǎng)周?chē)�的鍍鉻飾條非常寬，向上延伸到左右日間行車(chē)燈，中網(wǎng)內(nèi)部采用矩陣式設(shè)計(jì)，有一定的設(shè)計(jì)感。

大燈與日間行車(chē)燈采用分體式設(shè)計(jì)，大燈造型棱角分明，日間行車(chē)燈有比較高的辨識(shí)度。下方進(jìn)氣格柵與銀色保險(xiǎn)杠相融合，很像“地包天”的嘴巴正在講話(huà)。霧燈設(shè)計(jì)得非�？肯�，在發(fā)生碰撞時(shí)的損壞幾率還是比較大的。

2021款奇駿的車(chē)身側(cè)面與老款車(chē)型幾乎一致，包括腰線(xiàn)和門(mén)板下方的鍍鉻裝飾條的造型，僅僅是日行燈和尾燈向車(chē)身側(cè)面延展的部分有區(qū)別于老款車(chē)型。不過(guò)輪轂的造型設(shè)計(jì)比較別致。

2021款奇駿的車(chē)尾整體設(shè)計(jì)比較飽滿(mǎn)，尾燈同樣是棱角分明的設(shè)計(jì)，與車(chē)頭大燈燈組的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。上方有鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)的布局，下方的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的非常寬，給人一種厚重的感覺(jué)，隱藏式的排氣管與整個(gè)硬朗的外觀有些不搭，沒(méi)有體現(xiàn)出優(yōu)秀性能的氣質(zhì)。

哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)同樣擁有大氣沉穩(wěn)的氣質(zhì)，但是在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面又體現(xiàn)出它運(yùn)動(dòng)的一面。車(chē)頭部分，H6的中網(wǎng)采用六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用水波干涉的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。

H6的大燈造型與中網(wǎng)兩側(cè)的短邊相呼應(yīng)，H6的大燈同樣棱角分明，日間行車(chē)燈融入大燈內(nèi)部，辨識(shí)度比較高，全LED的大燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r的照明效果也能夠得到保障。H6的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，大量的折角設(shè)計(jì)彰顯大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)。

H6的車(chē)身側(cè)面最大的亮點(diǎn)在于輪轂的設(shè)計(jì)，H6采用花瓣式輪轂設(shè)計(jì)，仔細(xì)觀察，輪轂內(nèi)部還增加了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，足以證明哈弗H6設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常用心。另外，H6的輪眉與車(chē)身同色，體現(xiàn)出比較強(qiáng)的豪華感，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

H6的車(chē)尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)理念。車(chē)頂搭配鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)。H6下方的保險(xiǎn)杠面積并不大，這樣可以提高鈑金件的覆蓋率，營(yíng)造出比較強(qiáng)的豪華感。

小結(jié)：2021款奇駿與H6的外觀設(shè)計(jì)對(duì)比并不占優(yōu)勢(shì)。2021款奇駿的外觀設(shè)計(jì)雖然霸氣，但是缺少細(xì)節(jié)方面的處理。而H6的外觀設(shè)計(jì)整體上比較大氣穩(wěn)重，但是在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面卻體現(xiàn)出比較強(qiáng)的豪華感和運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)非常值得表?yè)P(yáng)。

2021款奇駿內(nèi)飾升級(jí)有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的對(duì)比，兩款車(chē)可以說(shuō)旗鼓相當(dāng)。

2021款奇駿不僅在外觀設(shè)計(jì)方面有進(jìn)步，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣有很大的改變。2021款奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)在于大尺寸懸浮式中控屏幕的搭載，這塊屏幕的占屏比比較高，與其他日系車(chē)相比，有很大的進(jìn)步。全液晶儀表也有搭配，顯示的內(nèi)容比較豐富，兩塊屏幕提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感。

2021款奇駿的方向盤(pán)采用全新的設(shè)計(jì)，多功能按鍵部分設(shè)計(jì)成矩形，很有新意。檔把采用皮質(zhì)包裹，方形的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)質(zhì)感比較強(qiáng)。電子檔把后方有地形選擇旋鈕，表明它可以適當(dāng)?shù)脑揭�。另外�?021款奇駿的座椅舒適度很高，坐墊的軟硬程度剛剛好。

哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣有非常大的改變。同樣的懸浮式中控屏幕設(shè)計(jì)，尺寸也同樣比較大。但是H6的中控屏幕分辨率比較高，屏幕的顯示效果非常清晰，這一點(diǎn)比2021款奇駿優(yōu)秀很多。除此之外，H6同樣搭載全液晶儀表，兩塊屏幕的UI設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚。

H6的方向盤(pán)采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多功能按鍵的布局比較合理，金屬質(zhì)感的裝飾點(diǎn)綴，提升很多設(shè)計(jì)質(zhì)感。H6采用旋鈕式電子檔把，科技感營(yíng)造得十分到位。另外，H6的座椅舒適度非常高，海綿比較軟，坐上去有一種沉浸式的感受，整個(gè)體驗(yàn)感受非常棒。

小結(jié)：內(nèi)飾對(duì)比兩款車(chē)差別不大，整體上看，兩款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較接近。在用料方面，H6要優(yōu)于奇駿，尤其是中控屏幕和全液晶儀表的分辨率，要比奇駿好很多。所以?xún)?nèi)飾設(shè)計(jì)方面，即便奇駿有很大的改進(jìn)，但是對(duì)比哈弗H6，奇駿還是稍稍落后一些。

空間對(duì)比差別不大：兩款車(chē)的空間表現(xiàn)都很優(yōu)秀

兩款車(chē)都定位緊湊型SUV，空間對(duì)比差別并不是很明顯，而且在同級(jí)別中，兩款車(chē)的空間表現(xiàn)都比較優(yōu)秀。

2021款奇駿車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4681*1840*1730mm，軸距為2706mm。不到4.7m的車(chē)身長(zhǎng)度，尺寸表現(xiàn)只能算中等偏上的水平。但是，奇駿的空間實(shí)際表現(xiàn)還是給我們留下了深刻印象。尤其是后備箱空間非常平整。

H6的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4645*1860*1720mm，軸距2860mm。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，H6的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，H6的前排高度能夠達(dá)到1070mm，這樣就給駕駛員留出非常多的頭部空間，后排高度為990mm，同樣頭部空間表現(xiàn)優(yōu)秀，更好的頭部空間，會(huì)提升非常多的乘坐舒適度，這一點(diǎn)H6在同級(jí)別中少有對(duì)手。

小結(jié)：兩款車(chē)同樣定位緊湊型SUV，2021款奇駿在車(chē)身尺寸方面也有一定優(yōu)勢(shì)，但是空間的實(shí)際乘坐體驗(yàn)，哈弗H6的表現(xiàn)更突出，尤其是在頭部空間和后排腿部空間，H6給我們留下了深刻的印象。

動(dòng)力對(duì)比：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)再漂亮也是作死的節(jié)奏

2021款奇駿全系搭載1.5T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力204Ps，最大扭矩300Nm，搭配模擬8速CVT變速箱。從參數(shù)的表面來(lái)看，2021款奇駿搭載的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)比較明顯，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直沒(méi)能得到市場(chǎng)認(rèn)可，更重要的是，2021款奇駿搭載的CVT變速箱問(wèn)題頻發(fā)，故障率比較高，這兩點(diǎn)會(huì)影響2021款奇駿的銷(xiāo)量，事實(shí)證明亦是如此。

哈弗H6搭載1.5T和2.0T兩個(gè)排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有三種，分別是150Ps、154Ps和169Ps。而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力也有兩種，分別是211Ps和224Ps。全系搭配7DCT變速箱。H6在動(dòng)力方面，給消費(fèi)者更多的選擇，大家可以根據(jù)自身的需求，選擇不同參數(shù)的動(dòng)力總成。

小結(jié)：動(dòng)力對(duì)比，兩款車(chē)有著截然不同的市場(chǎng)效應(yīng)，2021款奇駿搭載的1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在參數(shù)上有很明顯的優(yōu)勢(shì)，但是基于市場(chǎng)對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的蔑視以及日產(chǎn)CVT變速箱的問(wèn)題，影響了2021款奇駿的銷(xiāo)量。反觀H6的動(dòng)力總成，可供選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)非常多，而且1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)也為H6贏得不少消費(fèi)者的青睞。

配置對(duì)比：奇駿哪里是H6的對(duì)手

配置方面的對(duì)比，我們選擇2021款奇駿 VC-Turbo300 CVT 2WD時(shí)尚版（指導(dǎo)價(jià)：18.19萬(wàn)）和2021款 哈弗H6 第三代 2.0T自動(dòng)四驅(qū) Supreme+（指導(dǎo)價(jià)：15.70萬(wàn)）為例，對(duì)比兩款車(chē)的性?xún)r(jià)比誰(shuí)更高。

兩款車(chē)的配置對(duì)比差距非常大，哈弗H6第三代 2.0T自動(dòng)四驅(qū) Supreme+搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、19寸輪轂、全套智能輔助駕駛系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360°全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、全景天窗、感應(yīng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、皮質(zhì)方向盤(pán)、全液晶儀表、HUD、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、座椅加熱、12.3英寸中控屏幕、面部識(shí)別、OTA升級(jí)、自動(dòng)空調(diào)等豐富的配置。

2021款奇駿 VC-Turbo300 CVT 2WD時(shí)尚版在配置方面對(duì)比哈弗H6僅僅是多了前排隔音玻璃、第二排座椅調(diào)節(jié)、主動(dòng)降噪、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵幾個(gè)配置，其他方面的配置對(duì)比，2021款奇駿全線(xiàn)潰敗。

小結(jié)：在配置方面對(duì)比，2021款奇駿入門(mén)版本的車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為18.19萬(wàn)。而這個(gè)價(jià)錢(qián)除了可以買(mǎi)到哈弗H6的頂配版本車(chē)型（指導(dǎo)價(jià)15.70萬(wàn)）之外，還能省下2.49萬(wàn)元。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)18萬(wàn)多，真是一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的作死節(jié)奏。

寫(xiě)在最后：2021款奇駿的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確有非常大的進(jìn)步，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，空間方面的表現(xiàn)也能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者日常所需。但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)即便擁有可變壓縮比技術(shù)以及超強(qiáng)的動(dòng)力，可是它畢竟還是一個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且18.19萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)，可以說(shuō)直接宣判了2021款奇駿的死刑，否則日產(chǎn)也不會(huì)重啟老款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)奇駿的生產(chǎn)線(xiàn)。

哈弗H6無(wú)論在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是在空間、動(dòng)力方面都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，配置豐富一直都是自主品牌的優(yōu)勢(shì)之一，哈弗H6就像是一個(gè)“三好學(xué)生”，短板很少的H6自然會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。這也是它能夠一直霸榜的原因。

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