最近總有小伙伴私信我們《車314》，詢問20萬左右的雅閣和凱美瑞如何選擇，其實這個問題已經(jīng)算是老生常談的話題，兩款車雖然都是好車，但是比亞迪漢表示，兩款車都是弟弟！先不要驚訝，看看下文就知道了。

設計對比差距明顯：論運動和時尚，比亞迪漢才是領(lǐng)軍人物

外觀設計方面，三款車的差別還是比較明顯的。比亞迪漢更注重運動和時尚的設計，而凱美瑞和雅閣則相對平庸。

比亞迪漢的外觀設計采用比亞迪家族化設計風格。車頭設計非常運動，寬大的鍍鉻飾條連接左右大燈，漢的銘牌設計在鍍鉻飾條當中，設計細節(jié)處理得很好。隱藏式門把手自然不會缺席，車尾采用貫穿式尾燈設計，夜間點亮時的辨識度極高。整個比亞迪漢的外觀設計充滿了運動感和時尚感。

本田雅閣是B級車市場非常有代表性的車型，它的外觀設計延續(xù)了本田家族化的設計風格。大燈造型設計很犀利，矩陣式大燈夜間的照明效果很好。下方保險杠造型設計比較運動，與霧燈巧妙融合。雅閣的車身側(cè)面線條很流暢，輪轂造型設計很別致。車尾依舊是C字型的尾燈設計，沒什么太多的新意。

豐田凱美瑞的外觀設計能體現(xiàn)出一定的運動感，大燈造型的尖角設計，營造出比較強的視覺沖擊力。下方的中網(wǎng)面積比較大，內(nèi)部采用黑色塑料裝飾，比較普通。凱美瑞的車身側(cè)面和車尾沒有太多的設計感，僅僅是平鋪直敘般將該有的部件都整裝在一起罷了。

編輯小結(jié)：三款車的外觀設計對比明顯，比亞迪漢無論是設計理念還是設計細節(jié)都做到了一款新能源汽車該有的樣子，運動、時尚的外觀設計正是消費者所需要的。而雅閣和凱美瑞的外觀設計相對普通，設計感方面還有很大的進步空間，如果是我，肯定選比亞迪漢，因為我還是個年輕人！

內(nèi)飾對比：比亞迪漢擁有無與倫比的優(yōu)勢

內(nèi)飾設計從來都不是日系車的優(yōu)勢，即便日系車也在努力改進，但是始終還是差點意思。

坐進比亞迪漢的車內(nèi)，首先感受到的是濃濃的科技感。15.6英寸的懸浮式中控屏幕分辨率很高，顯示的效果也非常清晰，更重要的是，這款屏幕還可以做自適應旋轉(zhuǎn)，不僅有滿滿的儀式感，也可以適應不同消費者的駕駛習慣。

另外，比亞迪漢的方向盤和座椅采用純皮包裹，營造出比較強烈的豪華感。座椅的舒適度很高，坐墊上有菱形紋理設計，頭枕很厚實，頭枕上還有“漢”的字樣，體現(xiàn)出很強的專屬感。

本田雅閣的內(nèi)飾設計有很大的進步，中控屏幕尺寸也比較大，懸浮式設計提升內(nèi)飾設計質(zhì)感，但是這塊屏幕的分辨率和車機的響應速度是一個很大的槽點，不過這也是日系車常規(guī)操作。另外，全液晶儀表只有在高配車型上才會搭配，有些不太實在。

雅閣的方向盤和高配車型上的電子檔把還是要表揚一下的，雅閣的方向盤手感很好，多功能按鍵布局也比較合理。按鍵式的電子檔把能提升內(nèi)飾設計的科技感。不過同樣只能在高配車型上才能搭載按鍵式的電子檔把，這一點比較遺憾。

豐田凱美瑞的內(nèi)飾設計是三款車中最差的，整個內(nèi)飾設計充滿了濃濃的塑料感，中控臺設計的很凌亂，豐田的設計師很喜歡使用一些有弧度的線條裝飾，但是卻沒能抓住消費者的心。

凱美瑞懸浮式的中控屏幕尺寸非常小，屏幕周圍的塑料邊框很寬，沒什么設計質(zhì)感。全液晶儀表同樣只能在高配車型上才能搭配。日系車將成本已經(jīng)計算到骨頭里。

另外，機械是的檔把毫無設計感，就那么赤裸裸的擺在那里，太生硬、太不迎合市場。不過豐田的人機工程學設計還是很值得表揚的，很多物理按鍵、方向盤以及座椅都是非常舒適的。

編輯小結(jié)：內(nèi)飾設計方面對比，比亞迪漢可以說全面碾壓雅閣和凱美瑞，特別是中控屏的操控感受，直接秒它們幾條街。無論是內(nèi)飾設計風格，還是對科技感以及豪華感的營造方面，比亞迪漢都做得非常到位，雅閣和凱美瑞的內(nèi)飾設計對比比亞迪漢遜色很多，差距很大，這個不接受反駁。

作為中大型車的比亞迪漢表示：“雅閣和凱美瑞的空間也就那么回事”

三款車的定位有所不同，其中比亞迪漢定位中大型車，而雅閣和凱美瑞定位中型車，因此在空間方面對比，比亞迪漢表示：“雅閣和凱美瑞的空間也就那么回事”！

比亞迪漢的車身尺寸長寬高分別為：4980*1910*1495mm，軸距2920mm，其中兩款DM車型的車身長度為4960mm，其他尺寸均相同。比亞迪漢的空間表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，后排空間即便坐墊很長也還能保證非常寬敞的腿部空間。比亞迪漢的后排既能保證空間表現(xiàn)，還能保證后排乘客乘坐的舒適度，這一點很值得表揚。

本田雅閣的車身尺寸長寬高分別為：4906*1862*1449mm，軸距2830mm，混動車型的車身長度為4908mm，其他尺寸相同。車身尺寸方面，雅閣要比比亞迪漢小一圈，在空間方面對比，雅閣的后排空間沒有比亞迪漢的空間大，但是雅閣的后排空間表現(xiàn)也算是同級別中的佼佼者，最值得表揚的是，雅閣的儲物空間非常多，也非常方便，這是本田的優(yōu)勢所在。

豐田凱美瑞的車身尺寸長寬高分別為：4885*1840*1455mm，軸距2825mm，而鋒尚版車型的車身長度為4900mm，其他尺寸相同。凱美瑞是三款車中車身尺寸最小的一款車，空間方面的表現(xiàn)在同級別中也只能算中規(guī)中矩，并沒有特別寬敞的空間表現(xiàn)，不過還是可以滿足日常家用。

編輯小結(jié)：比亞迪漢的定位更高，因此在空間方面的表現(xiàn)也做到了中大型車該有的寬敞度。雅閣的空間表現(xiàn)比凱美瑞好，但是凱美瑞也能滿足日常使用需求，其它的你們就不要追求了。

都說日系車油耗低：對比起！比亞迪漢EV不燒油

動力方面對比，雅閣和凱美瑞注重油耗方面的表現(xiàn)，不過比亞迪漢EV不燒油，而DM版本車型的油耗也要比雅閣和凱美瑞低。

比亞迪漢提供EV和DM兩個版本車型可供選擇。其中EV（純電）版本車型的續(xù)航里程有506km、550km以及605km三種，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，其中兩驅(qū)版本車型驅(qū)動電機最大功率163kW，而四驅(qū)版本車型驅(qū)動電機總功率為363kW，搭載刀片電池作為動力電池模組，安全更放心。

而DM版本車型的純電續(xù)航里程為81km，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大馬力192Ps，加上驅(qū)動電機后的最大扭矩為650Nm，搭配6DCT變速箱。NEDC綜合油耗僅為1.4L/100km，最低荷電狀態(tài)下的油耗也僅為5.9L/100km。

本田雅閣搭載1.5T和2.0L油電混動兩套動力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機最大馬力194Ps，最大扭矩260Nm，搭配CVT變速箱。2.0L油電混動車型發(fā)動機最大馬力146Ps，最大扭矩175Nm，搭配E-CVT變速箱，NEDC綜合油耗為4.2L/100km。

豐田凱美瑞搭載2.0L、2.5L以及2.5L油電混動三種動力組合。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力178Ps，最大扭矩210Nm，搭配CVT變速箱。而2.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力209Ps，最大扭矩250Nm，搭配8AT變速箱。2.5L油電混動車型發(fā)動機最大馬力178Ps，最大扭矩221Nm，搭配E-CVT變速箱，NEDC綜合油耗為4.1L/100km。

編輯小結(jié)：日系車最大的優(yōu)點在于超低的油耗表現(xiàn)，至于現(xiàn)實生活中的日系車是否真的省油在此姑且不論，但看數(shù)據(jù)方面的變現(xiàn)，比亞迪DM的綜合油耗表現(xiàn)更突出，EV不燒油就更談不上費不費油了，因此在性能方面，比亞迪漢也同樣全面優(yōu)于雅閣和凱美瑞。有人算過成本，漢如果在家充電樁享受優(yōu)惠后，能達到0.09元/公里的成本水準，請問日系車這兩款車能達到不？

性價比從來都不是日系車的優(yōu)勢

性價比一直都是自主品牌的最大優(yōu)勢，日系車的性價比普遍都不高。我們選擇三款車指導價接近的三個車型，看看誰的性價比更高。

三個車型分別是：比亞迪漢EV標準續(xù)航版豪華型（指導價：21.48萬）、本田雅閣260TURBO幻夜旗艦版（指導價：21.58萬）以及豐田凱美瑞2.5G豪華感（指導價：21.98萬）。

從配置方面的對比我們不難看出，比亞迪漢雖然是入門版本車型，而雅閣和凱美瑞是中高配車型，但是比亞迪漢的配置卻更加豐富，比雅閣和凱美瑞多出很多配置，例如19寸輪轂、膝部氣囊、胎壓顯示、道路交通標識識別、360°全景影像、藍牙/NFC鑰匙、隱藏式門把手、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏幕以及矩陣式大燈等使用的配置。

更重要的一點是，比亞迪漢作為中大型車，21.48萬的起售價優(yōu)勢比較明顯。大家可以想象一下，21萬就能買到一款中大型、純電轎車，還有很高的配置，更加安全的用車環(huán)境，還有比這更香的車型嗎？

編輯小結(jié)：從三款車的配置比較方面來看，比亞迪漢的價格優(yōu)勢非常明顯，更高的配置，更大的車型，更安全的用車環(huán)境都是比亞迪漢的最大優(yōu)勢。而雅閣和凱美瑞已經(jīng)是中高配車型，可是配置依舊沒能有多大的突破，由此可見，日系車在性價比方面真的還有很長的路要走。

寫在最后：

本田雅閣和豐田凱美瑞在B級車市場當中都是老牌勁旅，它們擁有非常高的人氣和市場認可度，但是通過今天的對比我們不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢的價格優(yōu)勢以及其他方面的優(yōu)勢，都要全面碾壓雅閣和凱美瑞。想買這三款車的小伙伴不妨多給比亞迪漢機會，也許它會帶給您更大的驚喜。

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