新年回老家過(guò)年，老家親戚讓我推薦20萬(wàn)左右的SUV，這個(gè)級(jí)別的SUV有很多車(chē)型可以選擇，老家親戚看中了大眾探岳，而我給他的建議是紅旗HS5，這兩款車(chē)對(duì)比到底誰(shuí)更值得買(mǎi)呢？接下來(lái)我們來(lái)聊聊這個(gè)話題。

外觀對(duì)比：一個(gè)中庸而另一個(gè)卻細(xì)節(jié)滿滿

在外觀設(shè)計(jì)方面，兩款車(chē)擁有不同的設(shè)計(jì)理念。紅旗HS5更加注重細(xì)節(jié)的打磨，而大眾探岳依舊沒(méi)能擺脫大眾車(chē)型中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

紅旗HS5的車(chē)頭采用非常多的鍍鉻裝飾，寬大的中網(wǎng)以及中網(wǎng)內(nèi)部造型設(shè)計(jì)，前唇和霧燈周?chē)�均采用鍍鉻裝飾，很好地彰顯其豪華品牌的特質(zhì)。紅旗的LOGO與中網(wǎng)內(nèi)部裝飾巧妙融合，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得非常到位。

紅旗HS5的車(chē)身側(cè)面最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于輪轂的造型以及前翼子板上的裝飾。五幅式的輪轂營(yíng)造出刀鋒戰(zhàn)士般的氣質(zhì)，翼子板上的裝飾件體現(xiàn)出紅旗品牌的專(zhuān)屬感。

HS5的車(chē)尾設(shè)計(jì)很飽滿，尾燈造型很別致，上方依舊是鯊魚(yú)鰭天線的布局，下方是雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，營(yíng)造出比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

反觀大眾探岳的外觀設(shè)計(jì)，雖然在外觀設(shè)計(jì)的一些細(xì)節(jié)方面在努力地營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，但是依舊沒(méi)能擺脫中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。探岳的中網(wǎng)為了迎合左右兩側(cè)的大燈，中網(wǎng)下面的造型有一個(gè)上揚(yáng)的角度，但是這個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)似乎有些突兀，既然想設(shè)計(jì)寬大的中網(wǎng)，為什么不能像途昂一樣設(shè)計(jì)一個(gè)面積更大的大燈呢？中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，還是能營(yíng)造出一些運(yùn)動(dòng)感。

探岳的車(chē)身側(cè)面線條比較硬朗。腰線在車(chē)頭部分有一個(gè)圓弧式設(shè)計(jì)，并且連接門(mén)把手上方的腰線一直貫穿到車(chē)尾，營(yíng)造出硬朗的氣質(zhì)。輪轂造型比較大眾，沒(méi)什么新意可言。

探岳的車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣比較飽滿，尾燈內(nèi)部的造型設(shè)計(jì)很別致，夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度比較高。車(chē)頂上方依舊是鯊魚(yú)鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠與車(chē)頭前唇的設(shè)計(jì)保持一致，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

小結(jié)：兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)理念不同，紅旗HS5更加注重設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的處理，而大眾探岳雖然在努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但是整體上的設(shè)計(jì)依舊沒(méi)能擺脫中庸的風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有千秋，紅旗HS5更勝一籌

對(duì)比完外觀設(shè)計(jì)，讓我們一起坐進(jìn)兩款車(chē)的車(chē)內(nèi)去對(duì)比一下內(nèi)飾設(shè)計(jì)誰(shuí)更優(yōu)秀。

紅旗HS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體上體現(xiàn)出豪華品牌該有的氣質(zhì)。大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不僅提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感，還很好地營(yíng)造出濃濃的科技感。兩塊屏幕的分辨率非常高，顯示的效果非常清晰。

紅旗HS5的方向盤(pán)采用純皮材質(zhì)包裹，手感極佳。多功能按鍵的布局很合理，操作起來(lái)也比較方便。HS5的電子檔把同樣采用皮質(zhì)包裹，周?chē)�由鍍鉻飾條裝飾，營(yíng)造出比較強(qiáng)的豪華感。另外需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下HS5的一鍵啟動(dòng)按鍵，設(shè)計(jì)質(zhì)感極強(qiáng)，很容易讓人聯(lián)想到紅旗L5的大燈設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)值得表?yè)P(yáng)。

HS5的座椅舒適度比較高，靠背兩側(cè)的蝴蝶翼包覆性比較好，頭枕的角度也比較適中，坐墊的海綿比較軟，尺寸也夠?qū)挻�，乘坐品質(zhì)很高。

再來(lái)看看大眾探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。大眾探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是濃濃的大眾風(fēng)格，很可惜的是，全液晶儀表只有在高配車(chē)型上才能看到。中控屏幕的尺寸并不大，顯示的效果還是比較清晰的，整套內(nèi)飾沒(méi)什么豪華感可言。

探岳的方向盤(pán)采用大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多功能按鍵的布局同樣較為合理，便于駕駛過(guò)程中操作。探岳的檔把設(shè)計(jì)遜色很多，在電子檔把盛行的今天，機(jī)械檔把未免有些寒酸，即便是頂配車(chē)型上，依舊是這個(gè)令人頭疼的機(jī)械檔把。

探岳的座椅舒適度還是比較高的，坐墊比較軟，乘坐起來(lái)比較舒服。重點(diǎn)需要表?yè)P(yáng)一下探岳的腰靠，非常符合國(guó)人的體型，長(zhǎng)途駕駛，對(duì)駕駛者的腰部還是非常友好的。

小結(jié)：兩款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然各有千秋，但是對(duì)比起來(lái)非常明顯，紅旗HS5更勝一籌。HS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)出很強(qiáng)的豪華感，在科技感方面的營(yíng)造也做得十分到位。而探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配備方便比較寒酸，幾乎沒(méi)有什么亮點(diǎn)。

空間對(duì)比：紅旗HS5對(duì)比大眾探岳優(yōu)勢(shì)明顯

紅旗HS5和大眾探岳均定位中型SUV，但是紅旗HS5的空間要比大眾探岳好很多。

紅旗HS5的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4760*1970*1700mm，軸距2870mm。HS5車(chē)身尺寸同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，而在空間方面的表現(xiàn)，HS5同樣拿捏得比較穩(wěn)。HS5的后排空間非常寬敞，后備廂提供了純平的使用空間，地臺(tái)高度與后排座椅放到時(shí)的折疊位置相同，因此在后排座椅放到之后，HS5依舊能夠提供一個(gè)純平的空間。

大眾探岳的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4589*1860*1660mm，軸距2731mm。車(chē)身尺寸方面，大眾探岳比HS5小了一圈。從我們實(shí)際的體驗(yàn)過(guò)程中來(lái)看，大眾探岳的后排空間沒(méi)有HS5的表現(xiàn)好，后備廂由于地臺(tái)更靠下，因此在后排座椅放倒后，也沒(méi)能提供一個(gè)非常平整的空間表現(xiàn)。

總結(jié)：兩款車(chē)的定位雖然相同，但是在車(chē)身尺寸方面有比較明顯的差距，這個(gè)差距也體現(xiàn)在空間的表現(xiàn)上。HS5對(duì)比探岳的優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。

動(dòng)力方面：一個(gè)全系2.0T，一個(gè)1.4T是銷(xiāo)售主力

動(dòng)力方面，兩款車(chē)有著截然不同的局面。從整體上看，紅旗HS5的動(dòng)力明顯優(yōu)于大眾探岳。

紅旗HS5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力224Ps，峰值扭矩340Nm，搭配6AT變速箱，有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式可供選擇。這套動(dòng)力最大的優(yōu)點(diǎn)在于前中期的動(dòng)力輸出效率非常高，在城市中駕駛并不會(huì)有力不從心的感覺(jué)。

大眾探岳搭載1.4T和2.0T兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186Ps，最大扭矩320Nm。高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm，同樣搭配7擋濕式雙離合變速箱。對(duì)于探岳而言，1.4T+7DCT的動(dòng)力組合是它的銷(xiāo)售主力，而高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題依然沒(méi)能得到徹底解決。

小結(jié)：兩款車(chē)的動(dòng)力對(duì)比差別并不大，紅旗HS5全系搭載2.0T+6AT的動(dòng)力組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀，變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于比較高的平順性和穩(wěn)定性。而大眾探岳的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)放在中型SUV身上有些小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，另外，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒捕捉器問(wèn)題依舊影響著探岳的銷(xiāo)量。

配置對(duì)比：紅旗HS5擁有超高性價(jià)比

配置方面，我們選擇兩款車(chē)的最走量的入門(mén)版本車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，分析一下誰(shuí)的性價(jià)比更高。紅旗HS5入門(mén)版本車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為18.38萬(wàn)，而大眾探岳入門(mén)版本車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為20.94萬(wàn)。

通過(guò)對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，紅旗HS5雖然在指導(dǎo)價(jià)上比大眾探岳便宜2.56萬(wàn)，但是配置卻一點(diǎn)沒(méi)少。對(duì)比大眾探岳，紅旗HS5多出胎壓顯示、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、原廠導(dǎo)航、OTA升級(jí)以及PM2.5過(guò)濾等配置。

大眾探岳的入門(mén)版本車(chē)型對(duì)比紅旗HS5，配置方面僅多出膝部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、全景天窗、感應(yīng)后備廂、CarPlay、CarLife、自動(dòng)頭燈以及大燈延時(shí)關(guān)閉等幾個(gè)配置。但是，大眾探岳入門(mén)版本車(chē)型搭載1.4T+7DCT的動(dòng)力組合，而紅旗HS5的入門(mén)版本搭載2.0T+6AT的動(dòng)力組合，動(dòng)力成本還是紅旗HS5更高。

小結(jié)：兩款車(chē)的入門(mén)版本車(chē)型在指導(dǎo)價(jià)方面相差2.56萬(wàn)。大眾探岳雖然比紅旗HS5多了全景天窗、主動(dòng)剎車(chē)等配置，但是整體上看，紅旗HS5的性價(jià)比更高。

總結(jié)：紅旗HS5對(duì)比大眾探岳優(yōu)勢(shì)明顯，紅旗HS5不僅擁有更加優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)在科技感和豪華感的營(yíng)造方面，紅旗HS5也更加突出。

與此同時(shí)，紅旗HS5擁有更大的車(chē)飾空間，更高的動(dòng)力以及更高的性價(jià)比。終上所述，紅旗HS5對(duì)比大眾探岳更值得推薦。

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