新年回老家過年，老家親戚讓我推薦20萬左右的SUV，這個級別的SUV有很多車型可以選擇，老家親戚看中了大眾探岳，而我給他的建議是紅旗HS5，這兩款車對比到底誰更值得買呢？接下來我們來聊聊這個話題。

外觀對比：一個中庸而另一個卻細節(jié)滿滿

在外觀設(shè)計方面，兩款車擁有不同的設(shè)計理念。紅旗HS5更加注重細節(jié)的打磨，而大眾探岳依舊沒能擺脫大眾車型中庸的設(shè)計風(fēng)格。

紅旗HS5的車頭采用非常多的鍍鉻裝飾，寬大的中網(wǎng)以及中網(wǎng)內(nèi)部造型設(shè)計，前唇和霧燈周圍均采用鍍鉻裝飾，很好地彰顯其豪華品牌的特質(zhì)。紅旗的LOGO與中網(wǎng)內(nèi)部裝飾巧妙融合，設(shè)計細節(jié)處理得非常到位。

紅旗HS5的車身側(cè)面最大的設(shè)計亮點在于輪轂的造型以及前翼子板上的裝飾。五幅式的輪轂營造出刀鋒戰(zhàn)士般的氣質(zhì)，翼子板上的裝飾件體現(xiàn)出紅旗品牌的專屬感。

HS5的車尾設(shè)計很飽滿，尾燈造型很別致，上方依舊是鯊魚鰭天線的布局，下方是雙邊單出的排氣設(shè)計，營造出比較強的運動感。

反觀大眾探岳的外觀設(shè)計，雖然在外觀設(shè)計的一些細節(jié)方面在努力地營造運動感，但是依舊沒能擺脫中庸的設(shè)計風(fēng)格。探岳的中網(wǎng)為了迎合左右兩側(cè)的大燈，中網(wǎng)下面的造型有一個上揚的角度，但是這個設(shè)計看起來似乎有些突兀，既然想設(shè)計寬大的中網(wǎng)，為什么不能像途昂一樣設(shè)計一個面積更大的大燈呢？中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計，還是能營造出一些運動感。

探岳的車身側(cè)面線條比較硬朗。腰線在車頭部分有一個圓弧式設(shè)計，并且連接門把手上方的腰線一直貫穿到車尾，營造出硬朗的氣質(zhì)。輪轂造型比較大眾，沒什么新意可言。

探岳的車尾設(shè)計同樣比較飽滿，尾燈內(nèi)部的造型設(shè)計很別致，夜間點亮?xí)r的辨識度比較高。車頂上方依舊是鯊魚鰭天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設(shè)計，保險杠與車頭前唇的設(shè)計保持一致，這一點值得表揚。

小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計理念不同，紅旗HS5更加注重設(shè)計細節(jié)的處理，而大眾探岳雖然在努力營造運動氣質(zhì)，但是整體上的設(shè)計依舊沒能擺脫中庸的風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計各有千秋，紅旗HS5更勝一籌

對比完外觀設(shè)計，讓我們一起坐進兩款車的車內(nèi)去對比一下內(nèi)飾設(shè)計誰更優(yōu)秀。

紅旗HS5的內(nèi)飾設(shè)計整體上體現(xiàn)出豪華品牌該有的氣質(zhì)。大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計，不僅提升內(nèi)飾設(shè)計的豪華感，還很好地營造出濃濃的科技感。兩塊屏幕的分辨率非常高，顯示的效果非常清晰。

紅旗HS5的方向盤采用純皮材質(zhì)包裹，手感極佳。多功能按鍵的布局很合理，操作起來也比較方便。HS5的電子檔把同樣采用皮質(zhì)包裹，周圍由鍍鉻飾條裝飾，營造出比較強的豪華感。另外需要重點強調(diào)一下HS5的一鍵啟動按鍵，設(shè)計質(zhì)感極強，很容易讓人聯(lián)想到紅旗L5的大燈設(shè)計，這個設(shè)計值得表揚。

HS5的座椅舒適度比較高，靠背兩側(cè)的蝴蝶翼包覆性比較好，頭枕的角度也比較適中，坐墊的海綿比較軟，尺寸也夠?qū)挻�，乘坐品質(zhì)很高。

再來看看大眾探岳的內(nèi)飾設(shè)計。大眾探岳的內(nèi)飾設(shè)計依舊是濃濃的大眾風(fēng)格，很可惜的是，全液晶儀表只有在高配車型上才能看到。中控屏幕的尺寸并不大，顯示的效果還是比較清晰的，整套內(nèi)飾沒什么豪華感可言。

探岳的方向盤采用大眾家族化的設(shè)計風(fēng)格，多功能按鍵的布局同樣較為合理，便于駕駛過程中操作。探岳的檔把設(shè)計遜色很多，在電子檔把盛行的今天，機械檔把未免有些寒酸，即便是頂配車型上，依舊是這個令人頭疼的機械檔把。

探岳的座椅舒適度還是比較高的，坐墊比較軟，乘坐起來比較舒服。重點需要表揚一下探岳的腰靠，非常符合國人的體型，長途駕駛，對駕駛者的腰部還是非常友好的。

小結(jié)：兩款車的內(nèi)飾設(shè)計雖然各有千秋，但是對比起來非常明顯，紅旗HS5更勝一籌。HS5的內(nèi)飾設(shè)計不僅體現(xiàn)出很強的豪華感，在科技感方面的營造也做得十分到位。而探岳的內(nèi)飾設(shè)計采用大眾家族化的設(shè)計風(fēng)格，在配備方便比較寒酸，幾乎沒有什么亮點。

空間對比：紅旗HS5對比大眾探岳優(yōu)勢明顯

紅旗HS5和大眾探岳均定位中型SUV，但是紅旗HS5的空間要比大眾探岳好很多。

紅旗HS5的車身尺寸長寬高分別為：4760*1970*1700mm，軸距2870mm。HS5車身尺寸同級別中優(yōu)勢明顯，而在空間方面的表現(xiàn)，HS5同樣拿捏得比較穩(wěn)。HS5的后排空間非常寬敞，后備廂提供了純平的使用空間，地臺高度與后排座椅放到時的折疊位置相同，因此在后排座椅放到之后，HS5依舊能夠提供一個純平的空間。

大眾探岳的車身尺寸長寬高分別為：4589*1860*1660mm，軸距2731mm。車身尺寸方面，大眾探岳比HS5小了一圈。從我們實際的體驗過程中來看，大眾探岳的后排空間沒有HS5的表現(xiàn)好，后備廂由于地臺更靠下，因此在后排座椅放倒后，也沒能提供一個非常平整的空間表現(xiàn)。

總結(jié)：兩款車的定位雖然相同，但是在車身尺寸方面有比較明顯的差距，這個差距也體現(xiàn)在空間的表現(xiàn)上。HS5對比探岳的優(yōu)勢還是十分明顯的。

動力方面：一個全系2.0T，一個1.4T是銷售主力

動力方面，兩款車有著截然不同的局面。從整體上看，紅旗HS5的動力明顯優(yōu)于大眾探岳。

紅旗HS5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大馬力224Ps，峰值扭矩340Nm，搭配6AT變速箱，有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式可供選擇。這套動力最大的優(yōu)點在于前中期的動力輸出效率非常高，在城市中駕駛并不會有力不從心的感覺。

大眾探岳搭載1.4T和2.0T兩個排量發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。而2.0T發(fā)動機分為高低功率兩個版本發(fā)動機，其中低功率2.0T發(fā)動機最大馬力186Ps，最大扭矩320Nm。高功率2.0T發(fā)動機最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm，同樣搭配7擋濕式雙離合變速箱。對于探岳而言，1.4T+7DCT的動力組合是它的銷售主力，而高功率2.0T發(fā)動機顆粒捕捉器堵塞的問題依然沒能得到徹底解決。

小結(jié)：兩款車的動力對比差別并不大，紅旗HS5全系搭載2.0T+6AT的動力組合，其中2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，變速箱的優(yōu)點在于比較高的平順性和穩(wěn)定性。而大眾探岳的1.4T發(fā)動機放在中型SUV身上有些小馬拉大車的感覺，另外，2.0T高功率發(fā)動機的顆粒捕捉器問題依舊影響著探岳的銷量。

配置對比：紅旗HS5擁有超高性價比

配置方面，我們選擇兩款車的最走量的入門版本車型進行對比，分析一下誰的性價比更高。紅旗HS5入門版本車型指導(dǎo)價為18.38萬，而大眾探岳入門版本車型指導(dǎo)價為20.94萬。

通過對比我們不難發(fā)現(xiàn)，紅旗HS5雖然在指導(dǎo)價上比大眾探岳便宜2.56萬，但是配置卻一點沒少。對比大眾探岳，紅旗HS5多出胎壓顯示、前駐車?yán)走_、陡坡緩降、遠程啟動功能、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、原廠導(dǎo)航、OTA升級以及PM2.5過濾等配置。

大眾探岳的入門版本車型對比紅旗HS5，配置方面僅多出膝部氣囊、主動剎車、全景天窗、感應(yīng)后備廂、CarPlay、CarLife、自動頭燈以及大燈延時關(guān)閉等幾個配置。但是，大眾探岳入門版本車型搭載1.4T+7DCT的動力組合，而紅旗HS5的入門版本搭載2.0T+6AT的動力組合，動力成本還是紅旗HS5更高。

小結(jié)：兩款車的入門版本車型在指導(dǎo)價方面相差2.56萬。大眾探岳雖然比紅旗HS5多了全景天窗、主動剎車等配置，但是整體上看，紅旗HS5的性價比更高。

總結(jié)：紅旗HS5對比大眾探岳優(yōu)勢明顯，紅旗HS5不僅擁有更加優(yōu)秀的外觀設(shè)計，而內(nèi)飾設(shè)計在科技感和豪華感的營造方面，紅旗HS5也更加突出。

與此同時，紅旗HS5擁有更大的車飾空間，更高的動力以及更高的性價比。終上所述，紅旗HS5對比大眾探岳更值得推薦。

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