在消費(fèi)升級，以及三胎政策開放的大背景下，越來越多的朋友都將目光瞄準(zhǔn)到尺寸更大，乘坐更舒適的MPV車型身上。一覽當(dāng)前市場，除了別克GL8、豐田埃爾法這樣的老牌車型，此前亮相的嵐圖夢想家也有著不錯的熱度。從此前曝光的信息來看，嵐圖夢想家預(yù)計(jì)4月上市，那么，在定位差距不大的情況下，嵐圖夢想家能成為GL8，埃爾法的替代品嗎？

外觀設(shè)計(jì)各具特色，嵐圖夢想家尺寸最有優(yōu)勢

無論是轎車、SUV，還是MPV，大家在買車的時候，首先關(guān)注的就是汽車的設(shè)計(jì)。作為嵐圖旗下第二款量產(chǎn)的車型，嵐圖夢想家早在之前的廣州車展上就迎來了正式亮相。外觀方面，和家族首款車型類似，這臺車依舊采用了大尺寸的中網(wǎng)，前臉的辨識度很高。

具體來看，超大尺寸的直瀑式鍍鉻格柵看上去非常大氣，再搭配車頭極具辨識度的LOGO，可以很好地向外界詮釋自己的身份。車身側(cè)面，嵐圖夢想家采用了大量平直線條，特別是筆直的貫穿式腰線，再搭配熏黑的B柱、C柱等設(shè)計(jì)，整車的視覺效果也是比較沉穩(wěn)豪華的。此外，電動車門的加入，也提升了這臺車的尊貴感。

和嵐圖夢想家一樣，在外觀設(shè)計(jì)上，別克GL8同樣也采用了大量的平直線條，對于MPV車型來說，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢比較明顯。在拉伸側(cè)面視覺效果的同時，還可以提升這臺車的整體性。同時，在一些車燈，以及輪輞等細(xì)節(jié)上，別克GL8的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，我們以別克GL8 ES車型為例，整車的造型還比較方正。

最后要說的是豐田埃爾法，作為一款百萬級車型，這臺車在設(shè)計(jì)上也是比較大氣的。雖然這臺車的車長接近5米，但在嵐圖夢想家面前，還是小了一點(diǎn)。在尺寸方面，嵐圖夢想家的長寬高分別為5315/1980/1810mm，再搭配3200mm的軸距，車內(nèi)乘坐的體驗(yàn)是非常寬敞的。乘坐體驗(yàn)，在三款車型當(dāng)中最優(yōu)。

內(nèi)飾氛圍差距明顯，嵐圖夢想家科技屬性最強(qiáng)

雖然三臺車的定位都是MPV，但在內(nèi)飾氛圍的打造上，我們還是可以看出三者的差異。在這三款車型當(dāng)中，最搶眼的必然還是新能源定位的嵐圖夢想家。和家族首款車型一樣，這臺車依舊保留了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，觸摸式設(shè)計(jì)操作起來很方便。

同時，為了提升這臺車的產(chǎn)品表現(xiàn)，這臺車的平底式多功能方向盤、電子擋桿等也都很有看點(diǎn)，搭配上多種顏色的氛圍燈，車內(nèi)的豪華氛圍也是比較明顯的。對于一些注重實(shí)用性的朋友來說，新車的座椅布局也是比較均衡的，雖然沒有正式曝光，但我們預(yù)計(jì)，像按摩、電動調(diào)節(jié)、加熱等配置，都是不會缺席的。

相比之下，別克GL8 ES的內(nèi)飾則要正規(guī)一點(diǎn)。除了中控區(qū)域的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這臺車的氛圍燈，以及內(nèi)飾布局等細(xì)節(jié)，也有著不錯的表現(xiàn)。與此同時，這臺車的后排同樣也引入了分體式的座椅，在細(xì)節(jié)上可以滿足用戶的駕乘豪華感。當(dāng)然，對于一些注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，其二排同樣也有著不錯的表現(xiàn)。

反觀豐田埃爾法，在這三款車型當(dāng)中最顯穩(wěn)重。和家族其他車型一樣，這臺車的中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，無論是按鍵旋鈕的布局，還是內(nèi)飾材料的應(yīng)用，都有著不錯的表現(xiàn)。同時，這臺車在功能配置上也是存在的。但有一個問題需要注意，在加價之后，這臺車的落地表現(xiàn)甚至達(dá)到了百萬區(qū)間，所以并非所有人都能買得起這臺車。

不同動力之間的對決，嵐圖夢想家油耗最低

在油價越來越高的今天，汽車的動力表現(xiàn)也是不得不看的。目前來看，為了滿足不同用戶的用車需求，嵐圖夢想家共提供了兩種動力，分別是純電動和增程混動兩種動力形式。以消費(fèi)者關(guān)注度較高的增程式動力為例，搭載該系統(tǒng)的車型，百公里加速僅5.9秒。

熟悉插電式混動車型的朋友應(yīng)該都知道，在同等行駛的路況下，插混車可以借助電池以及電動機(jī)的優(yōu)勢，大大降低新車在擁堵路況的油耗。同時，在短途駕駛的時候，這臺車還擁有媲美純電動車的駕駛體驗(yàn)。目前來看，這套動力的穩(wěn)定性已經(jīng)在家族首款車型的基礎(chǔ)上得到了驗(yàn)證。

至于別克GL8車型，同樣在電動化環(huán)節(jié)有著巨大的進(jìn)步。具體來看，別克GL8全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱，再搭配48V輕混系統(tǒng)，整車的油耗也有著不錯的表現(xiàn)，同時，這臺車的動力系統(tǒng)在低速狀態(tài)下可以借助輕混系統(tǒng)發(fā)力，整車的駕駛體驗(yàn)還是很不錯的，符合時下MPV車型的標(biāo)準(zhǔn)。

不同于前面兩款車型，豐田埃爾法則搭載了豐田引以為傲的混動系統(tǒng)。具體來看，這臺車搭載了2.5L雙擎發(fā)動機(jī)，配合永磁同步電機(jī)，整車的駕駛不僅平順、靜謐，而且還可以大大降低汽車的行駛油耗。同時，E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，可以將油電兩種動力結(jié)合起來，讓動力傳輸變得非常平順。對于一些預(yù)算充足的居家用戶來說，還是很值得一看的。

結(jié)束語：

龍生九子，各有不同！雖然三款車型同為高端MPV，但從產(chǎn)品定位來看，這三臺車的差距還是比較明顯的。

對于一些看重性價比，以及低油耗的消費(fèi)者來說，初出茅廬的嵐圖夢想家有著不錯的表現(xiàn)；對于注重商務(wù)出行，且看重市場口碑的消費(fèi)者來說，別克GL8同樣有著不錯的表現(xiàn)；如果你是土豪，那加價提車的埃爾法必然也是很值得一看的，畢竟在產(chǎn)品層面，這臺車可以代表你的身份。

在這三款車型當(dāng)中，你最看好哪款車型？歡迎大家在評論區(qū)留言討論！