有人說(shuō)：出來(lái)混，靠的是實(shí)力是背景！在汽車領(lǐng)域聊到實(shí)力與背景，德系三強(qiáng)BBA可就不困了，今天咱們要說(shuō)的就是奔馳GLB、寶馬X1、奧迪Q3，這三位實(shí)力背景兼顧的有著德意志血統(tǒng)的車型究竟誰(shuí)才是豪華入門級(jí)SUV的“坐管”？

第一款：寶馬X1   價(jià)格區(qū)間：27.98-33.38萬(wàn)元

一說(shuō)到寶馬X1可能列位看官脫口而出的就是“三缸！”“賣標(biāo)！”“智商稅！”，但是從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看寶馬X1的銷量在2022年第一季度的終端累計(jì)銷量為23716輛，占到了華晨寶馬家族14.35%的市場(chǎng)份額，雖說(shuō)談不上中流砥柱吧，但是也不至于和各位鍵盤車神一樣說(shuō)的“一文不值”，所以說(shuō)中國(guó)人的面子文化，那是相當(dāng)?shù)摹�…下面我們就�?lái)盤點(diǎn)寶馬X1的三大賣點(diǎn)！

第一賣點(diǎn)：空間表現(xiàn)

寶馬X1的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm，雖說(shuō)軸距數(shù)據(jù)不如同品牌大哥X3，但是在實(shí)際使用中后排乘坐感受及腿部空間表現(xiàn)上甚至優(yōu)于X5標(biāo)軸版，你們想不到吧，可事實(shí)就是這樣的。所以在考慮購(gòu)買SUV的消費(fèi)群體中，空間表現(xiàn)一定是影響他們最終下手的關(guān)鍵因素，這一點(diǎn)上寶馬X1是拿捏到位了。

第二賣點(diǎn)：2.0T+8AT寶馬黃金動(dòng)力配置

雖說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)飽受各位車神的詬病，但是寶馬X1也提供了B48 2.0T加ZF 8AT的BMW黃金動(dòng)力組合，192馬力再配上Xdrive四驅(qū)加持，相信能夠極為從容的應(yīng)付各種用車場(chǎng)景，用起來(lái)是真香！

第三賣點(diǎn)：終端優(yōu)惠

據(jù)小編了解，有的地區(qū)的經(jīng)銷商終端優(yōu)惠接近8W，入門車價(jià)在20W出頭，這個(gè)價(jià)格圓自己的“別摸我”之夢(mèng)還能兼顧家用，還要什么自行車？

以上是小編看來(lái)寶馬X1的三大賣點(diǎn)，下面再聊聊X1的槽點(diǎn)：

槽點(diǎn)1：內(nèi)飾設(shè)計(jì)陳舊，現(xiàn)款X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)在BMW家族沿用了10來(lái)個(gè)年頭了，在2022年的今天，低配車型上的小屏幕以及機(jī)械儀表在這個(gè)價(jià)位實(shí)在是有點(diǎn)落伍了；

槽點(diǎn)2：主力車型配備的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)寶馬的三缸技術(shù)已然很成熟了，且X1也提供了2.0T的四缸機(jī)，但是主流配置為1.5T三缸的印象流在中國(guó)消費(fèi)者心中已經(jīng)根深蒂固，在中國(guó)市場(chǎng)或許是一個(gè)“硬傷”，比如你看奇駿就是一個(gè)前車之鑒。

奔馳GLB   價(jià)格區(qū)間：29.59-35.33萬(wàn)元

奔馳GLB是三款車中唯一提供7座版本的車型，三叉星徽的加持以及可觀的終端優(yōu)惠，彌補(bǔ)讓人詬病的1.3T的“動(dòng)力缺陷”，下面我們來(lái)聊聊GLB的賣點(diǎn)與槽點(diǎn)。

第一賣點(diǎn)：BBA入門SUV唯一7座車型

奔馳GLB的車身尺寸為4638*1834*1687mm，軸距為2829mm。軸距是三款車型中最長(zhǎng)的，而且7座的設(shè)計(jì)，一輛車能夠滿足大部分家庭的出行需求，特別是在生育政策放開的國(guó)情下。

第二賣點(diǎn)：精致豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)；

一體式的大連屏、多色的氛圍燈，可以說(shuō)在豪華氛圍的營(yíng)造功力上奔馳是在另外兩家之上的，整體風(fēng)格也更加年輕，符合當(dāng)下時(shí)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

第三賣點(diǎn)：奔馳的品牌價(jià)值

雖說(shuō)大家平時(shí)都是BBA的叫著，但是汽車發(fā)明者的標(biāo)簽以及奔馳近幾年在中高端市場(chǎng)樹立的豪華品牌形象，在社會(huì)認(rèn)知中已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的壓了另外兩家一頭，所以在這個(gè)價(jià)位能拿下三叉星徽的7座SUV，還是一個(gè)不錯(cuò)的品質(zhì)之選。

說(shuō)完賣點(diǎn)再看看家人們最“喜聞樂(lè)見(jiàn)”的吐槽環(huán)節(jié)：

槽點(diǎn)1：同級(jí)最小的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，1.3T的機(jī)頭加全系雙離合變速箱，實(shí)在是和豪華車型的標(biāo)簽背道而馳。雖說(shuō)能輸出163Ps的馬力，但是作為7座的SUV來(lái)說(shuō)在有些使用場(chǎng)景下不夠從容，略顯尷尬。

槽點(diǎn)2：入門配置誠(chéng)意不足，最具品牌辨識(shí)度的64色氛圍燈、電動(dòng)后視鏡等需要選配，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的豪華品牌來(lái)說(shuō)顯得誠(chéng)意不足。

奧迪Q3   價(jià)格區(qū)間：27.88-32.36萬(wàn)元

奧迪Q3是三款車型中起售價(jià)最低，也是小編了解到終端優(yōu)惠最大的車型，所以作為豪華品牌入門級(jí)的SUV產(chǎn)品，無(wú)疑會(huì)是一個(gè)極具性價(jià)比的選擇，下面同樣給大家?guī)��?lái)Q3的賣點(diǎn)與槽點(diǎn)，供列位看官參考。

第一賣點(diǎn)：極具性價(jià)比的終端售價(jià)

入門車型定價(jià)27.88萬(wàn)，據(jù)小編了解在某些地區(qū)的經(jīng)銷商終端優(yōu)惠可在6W左右，售價(jià)已經(jīng)接近20W，購(gòu)買X1及GLB中配車型的預(yù)算可以直接買到Q3的2.0T車型，帶來(lái)更澎湃的動(dòng)力，所以這樣的價(jià)格買到中期改款后顏值大漲的奧迪Q3還是十分誘人的。

第二賣點(diǎn)：成熟的動(dòng)力系統(tǒng)

相較于另外兩款車型的一個(gè)三缸一個(gè)1.3T的動(dòng)力系統(tǒng)，奧迪全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且入門車型的1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式雙離合裝配了很多大眾系的車型，相對(duì)成熟穩(wěn)定。

第三賣點(diǎn)：年輕活力的外觀內(nèi)飾

相較于寶馬X1及奔馳GLB，中期改款后的奧迪Q3的外觀顯得更年輕動(dòng)感，和老大哥A6/Q8相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言的數(shù)字化座艙，也更富科技感，看起更像是年輕人的第一臺(tái)BBA車型。

有詩(shī)曰：賣點(diǎn)與槽點(diǎn)齊飛。接下來(lái)依然給各位聊聊奧迪Q3的槽點(diǎn)；

槽點(diǎn)1：空間相對(duì)緊湊

奧迪Q3的車身尺寸為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm，相較于兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)七

座，一個(gè)近乎“變態(tài)”的后排空間，奧迪Q3的空間表現(xiàn)略顯緊湊，所以對(duì)于有空間需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，需要慎重考慮；

槽點(diǎn)2：一汽奧迪的裝配工藝

一直以來(lái)一汽奧迪的裝配工藝，內(nèi)飾異味問(wèn)題飽受市場(chǎng)詬病，一些更高級(jí)別的奧迪車型這些問(wèn)題也屢見(jiàn)不鮮。

寫在最后：

綜上所述，三款豪華品牌入門級(jí)的SUV產(chǎn)品早已放下了高傲的身段，在終端的售價(jià)比較有誠(chéng)意，三款車型在空間、動(dòng)力、配置、品牌的表現(xiàn)各有所長(zhǎng)，大家可以根據(jù)自身的實(shí)際用車需求來(lái)做選擇。