現(xiàn)如今，新能源車(chē)型在國(guó)內(nèi)車(chē)市大行其道，各細(xì)分市場(chǎng)差不多都有深入滲透，比如在高端中大型SUV領(lǐng)域，就有多款車(chē)型入局。像是當(dāng)下人氣較高的凱迪拉克LYRIQ銳歌（指導(dǎo)售價(jià)：43.97-47.97萬(wàn)）和蔚來(lái)ES7（補(bǔ)貼后售價(jià)45.666-53.792萬(wàn)元），在價(jià)格區(qū)間上就有著高度重疊，那么如果要在這兩款中大型SUV中選擇其一的話(huà)，到底誰(shuí)更值得入手呢？且繼續(xù)往下看。

外觀對(duì)比：LYRIQ銳歌前衛(wèi)動(dòng)感，ES7穩(wěn)重大氣

凱迪拉克LYRIQ銳歌前臉的黑晶光耀封閉格柵充滿(mǎn)了未來(lái)感，內(nèi)部有對(duì)稱(chēng)式的線條進(jìn)行點(diǎn)綴。格柵上側(cè)有鍍鉻飾板連接日行燈，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。格柵兩端的流暢C型飾板包裹豎置前LED大燈組，視覺(jué)感十分強(qiáng)烈，前保險(xiǎn)杠的熏黑造型也很具張力。

車(chē)身造型方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌寬大且動(dòng)感，線條十分簡(jiǎn)潔。車(chē)窗上側(cè)有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，前后輪眉進(jìn)行了熏黑處理，20英寸超大尺寸輪轂造型十分拉風(fēng)。

凱迪拉克LYRIQ銳歌的尾部造型棱角分明，上側(cè)有對(duì)稱(chēng)式的擾流板設(shè)計(jì)。貫穿式尾燈一直延伸至側(cè)身的D柱下方，造型十分別致，還將后擋風(fēng)玻璃進(jìn)行了包裹，熏黑后包圍的造型也十分動(dòng)感。

再來(lái)看蔚來(lái)ES7，其前臉的造型十分簡(jiǎn)約，上側(cè)有著分段式的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)。前LED大燈組外側(cè)有熏黑飾物進(jìn)行包裹，封閉梯形前格柵內(nèi)采用了“黑化”設(shè)計(jì)，與前唇造型形成了視覺(jué)反差。

車(chē)身側(cè)面，蔚來(lái)ES7的門(mén)把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，車(chē)窗外側(cè)及輪眉部分也進(jìn)行了熏黑處理，21英寸大尺寸拼色五輻式鋁合金輪轂顯得十分大氣。

蔚來(lái)ES7的尾部造型呼應(yīng)了前臉的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，配備了當(dāng)下時(shí)興的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，如果打算戶(hù)外出行，還可以在車(chē)尾選裝拖車(chē)鉤。

通過(guò)外觀方面的對(duì)比，不難看出兩車(chē)的風(fēng)格迥異，凱迪拉克LYRIQ銳歌造型動(dòng)感前衛(wèi)，蔚來(lái)ES7則顯得穩(wěn)重大氣。

內(nèi)飾對(duì)比：LYRIQ銳歌科技感強(qiáng)，ES7豪華感強(qiáng)

內(nèi)飾方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌在中控部分應(yīng)用了較多的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，有效提升了視覺(jué)感。側(cè)門(mén)扶手區(qū)、中央扶手區(qū)等位置應(yīng)用了大量的軟料材質(zhì)進(jìn)行包裹，加上兩側(cè)有著流暢線條點(diǎn)綴的木質(zhì)飾板，質(zhì)感營(yíng)造十分出眾。中控區(qū)域還配備了33.8英寸的環(huán)幕式一體屏設(shè)計(jì)，分辨率達(dá)9K水準(zhǔn)，科技感和清晰度都非常出眾，屏幕的外框部分還有著鎂合金材質(zhì)進(jìn)行包裹，視覺(jué)效果更加明顯。車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置高通8155車(chē)機(jī)芯片，操作十分順暢，秒速響應(yīng)。

蔚來(lái)ES7的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格，T字型中控臺(tái)很有層次感，內(nèi)部應(yīng)用了大量木紋飾板及軟料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，加上真皮拼色的三幅式多功能方向盤(pán)、檔把區(qū)域具有金屬質(zhì)感的設(shè)計(jì)，豪華感營(yíng)造十分出眾。中控部分配備有懸浮式的10.2英寸液晶儀表盤(pán)和12.8英寸豎置中控大屏，科技感營(yíng)造較強(qiáng)。

在內(nèi)飾方面，兩車(chē)風(fēng)格同樣差異明顯，凱迪拉克LYRIQ銳歌的科技感更勝一籌，蔚來(lái)ES7的豪華感更勝一籌。

空間對(duì)比：ES7車(chē)高優(yōu)勢(shì)沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)

很多買(mǎi)中大型SUV的購(gòu)車(chē)者，對(duì)于內(nèi)部乘坐表現(xiàn)十分在意。在車(chē)身尺寸方面，蔚來(lái)ES7長(zhǎng)寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距2960mm；凱迪拉克LYRIQ銳歌的長(zhǎng)寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距達(dá)3094mm。通過(guò)車(chē)身數(shù)據(jù)可以明顯看出，凱迪拉克LYRIQ銳歌在車(chē)長(zhǎng)、軸距方面都具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，而蔚來(lái)ES7的主要優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在車(chē)身高度方面。

在實(shí)際乘坐表現(xiàn)上，身高大約是175cm左右的乘客坐在蔚來(lái)ES7的前排，頭部剩余空間大約是一拳一指，坐在第二排時(shí)，腿部剩余空間大約是兩拳左右。不過(guò)由于后排座椅比較高，因此頭部剩余空間大約不到一拳。

同樣是身高175cm左右的乘客坐在凱迪拉克LYRIQ銳歌的前排，頭部剩余空間大約是一拳二指左右。而坐在后排時(shí)，受限于溜背身姿，頭部余量明顯不如前排。剩余空間在四指左右，腿部余量則非常充足，在兩拳一指左右。

在空間表現(xiàn)上，兩車(chē)后排的腿部空間表現(xiàn)都很搶眼，不過(guò)蔚來(lái)ES7的車(chē)身高度優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有在后排體現(xiàn)出來(lái)。

配置對(duì)比：LYRIQ銳歌更注重功能配置的實(shí)用性

在配置方面，我們選取了兩車(chē)價(jià)格差別較小的凱迪拉克LYRIQ銳歌 2022款 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版和蔚來(lái)ES7 2022款 75kWh進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)更具誠(chéng)意？

通過(guò)詳細(xì)對(duì)比我們可以直觀看出，兩車(chē)的主被動(dòng)安全配置都非常出眾，都配備了多氣囊、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、360度全景影像等功能。而蔚來(lái)ES7獨(dú)有前排中間氣囊配置，凱迪拉克LYRIQ銳歌則獨(dú)有缺氣保用輪胎。在輔助/操控配置方面，蔚來(lái)ES7多出了經(jīng)濟(jì)和自定義駕駛模式等功能，凱迪拉克LYRIQ銳歌多出了遙控泊車(chē)功能。在實(shí)用性方面，蔚來(lái)ES7獨(dú)有哨兵模式、全車(chē)電吸門(mén)等功能，凱迪拉克LYRIQ銳歌則獨(dú)有真皮座椅、手機(jī)互聯(lián)等配置功能。

可以看出，兩車(chē)的配置都非常豐富，而總體來(lái)說(shuō)凱迪拉克LYRIQ銳歌的表現(xiàn)更占優(yōu)一些。

性能對(duì)比：ES7動(dòng)力足，LYRIQ銳歌續(xù)航長(zhǎng)

買(mǎi)純電車(chē)型，動(dòng)力和續(xù)航自然是購(gòu)車(chē)消費(fèi)者最為關(guān)注的環(huán)節(jié)之一了。在動(dòng)力方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌采用了后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選，最大功率分別為255kW和375kW，最大扭矩分別為440N·m和710N·m，電池方面均采用的是容量為95.7kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為653km和600km。

蔚來(lái)ES7采用的是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率480kW，最大扭矩850N·m，電池方面采用的是容量為75kWh和100kWh的三元鋰電池+磷酸鐵鋰及三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為485km、620km和575km。此外，還有即將銷(xiāo)售的固態(tài)電池版本，其在續(xù)航里程表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了重大提升。

在駕駛體驗(yàn)上，凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅(qū)版的起步階段就十分迅猛，充滿(mǎn)線性的動(dòng)力響應(yīng)令駕駛十分暢快，超車(chē)更是得心應(yīng)手。而且得益于減震材料、雙層隔音玻璃等材質(zhì)的加入，新車(chē)在靜謐性方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，即便在高速行駛中，風(fēng)噪和胎噪也不太明顯。在底盤(pán)方面，這款車(chē)前后都采用的是五連桿獨(dú)立懸架，再加上自適應(yīng)阻尼控制減震器的存在，不光是指哪打哪，而且經(jīng)過(guò)坑洼路面的濾振效果也是非常出眾的，有效保證了駕乘的舒適性。

蔚來(lái)ES7的動(dòng)力同樣非常出眾，即便輕踩油門(mén)也會(huì)有很出色的動(dòng)力表現(xiàn)。底盤(pán)方面，其搭載的是前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架，并且還標(biāo)配有空氣懸架和CDC智能動(dòng)態(tài)阻尼系統(tǒng)，面對(duì)各類(lèi)路況時(shí)都會(huì)有很好的駕乘表現(xiàn)。

可以看出，蔚來(lái)ES7的動(dòng)力表現(xiàn)雖然不錯(cuò)，但其續(xù)航表現(xiàn)卻并不搶眼，620km版本的指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到了52.60萬(wàn)，而指導(dǎo)價(jià)僅為43.97萬(wàn)的凱迪拉克LYRIQ銳歌入門(mén)版，其續(xù)航也達(dá)到了653km，明顯更具吸引力。

總評(píng)

通過(guò)五個(gè)方面的細(xì)致對(duì)比，可以看出兩車(chē)內(nèi)外風(fēng)格的差異非常明顯。雖然在配置方面，蔚來(lái)ES7要略勝一籌，但凱迪拉克LYRIQ銳歌的續(xù)航能力卻更加優(yōu)秀。因此來(lái)看，個(gè)人還是推薦性?xún)r(jià)比更高一些的凱迪拉克LYRIQ銳歌，不但行車(chē)品質(zhì)有所保證，而且即使是長(zhǎng)距離駕駛也更安心，大家覺(jué)得呢？