憑借著超大的空間，以及實用的配置，緊湊型SUV向來都是車市銷售的主力。而在油價越來越高的今天，不少車企還再次針對旗下緊湊型SUV進行升級，紛紛為其配上了家族獨有的混動技術，比如在10萬價位區(qū)間，五菱首款混動車型——星辰混動版就是一個比較典型的例子。當然，在混動技術之外，這臺車還依托在顏值、空間、智能、節(jié)能、品質等方面的優(yōu)勢，被消費者貼上了“超能打全能SUV”的標簽。

（上圖為五菱星辰混動版）

用高顏值征服年輕人，專屬配色更具個性感

在看人先看臉的今天，消費者在買車的時候，也尤為關注汽車的設計。作為人民的品牌，五菱汽車的工程師當然能夠讀懂年輕人的消費需求。從整車的設計來看，雖然定位于混動車型，但五菱星辰混動版的整體設計還是傳承了之前車型的造型，只不過在細節(jié)部分進行了調整。

（上圖為五菱星辰混動版）

以前臉為例，由五菱車標伸展出的飛翼式中網(wǎng)，搭配兩側的LED大燈，在拉伸橫向視覺體驗的同時，還提升了整車的辨識度。與此同時，修長的腰線配合車頂?shù)你y色行李架以及尾部的尾翼點綴，整車的側面體驗也是相當不錯的。

更重要的是，為了豐富大家的用車體驗，該車在原有車色（皓月霜白，雨過天青，寒山暮紫，云海蒼藍，薄霧暖茶）的基礎上，還引入了專屬“極地冰藍”外觀與冰川白電感藍白紋理內飾，更符合當下年輕人的審美。

（上圖為五菱星辰混動版）

Ling OS靈犀系統(tǒng)加持，大空間成為加分項

除了外觀，五菱星辰混動版在內飾設計上，同樣可以迎合時下年輕消費者的用車體驗。由懸浮式超薄中控屏、貫穿隱藏式空調出風口營造而成的階梯式布局，提升了內飾的簡約感。與此同時，這臺車在座椅層面還采用了菱形紋理皮質進行包裹，車內乘坐的儀式感滿滿。

（上圖為五菱星辰混動版）

更重要的是，這塊10.25英寸的高清多媒體大屏還內置了支持可見即可說、連續(xù)對話，以及單句操作的Ling OS靈犀系統(tǒng)，一句“你好，小菱”，就可開啟人與車的對話。另外，像APP遠程車控制、車況查詢、海量曲庫、專屬電臺、組隊出行、無縫導航等功能配置，在這塊大屏里面也沒有缺席。

（上圖為五菱星辰混動版）

還有一個細節(jié)值得注意，五菱星辰混動版也傳承了燃油車在空間層面的優(yōu)勢，其長寬高分別達到了4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，后備箱容積達到1632L，這樣的車身尺寸即便放在同級緊湊型SUV中也可以排在前列。再加上這臺車的前排座椅支持6向電動調節(jié)，且后排座椅最大角度可調節(jié)至130度，整車的舒適性也可以得到較好保證。

關注動力更在意低油耗，一箱油可跑1100km

在絕大多數(shù)人的定勢思維中，汽車的動力性能和燃油經(jīng)濟性向來都是“魚與熊掌不可兼得”，但在五菱星辰混動版這臺車身上，性能與低油耗卻實現(xiàn)了高度統(tǒng)一。具體來看，五菱星辰混動版搭載了一套由2.0L自然吸氣混動專用發(fā)動機和前置永磁/同步電動機組成的混動系統(tǒng)。

（上圖為五菱星辰混動版）

其中，2.0L發(fā)動機的最大功率為100kW，電動機的總功率為130kW，再配合五菱混動專用DHT變速箱，整車具備起步迅猛、加速強勁等特征。從數(shù)據(jù)上看，五菱星辰混動版從0~60公里/小時的加速只需要3.2秒，用“推背感”來形容絲毫也不為過。

為了降低整車的行駛油耗，五菱在這套混動系統(tǒng)中還融入了P1+P3雙電機串并聯(lián)技術路線，在市區(qū)的使用場景下，百公里油耗僅有4.6L。按照當下的油價來算，這臺車的每公里成本可以控制在3-4毛錢左右。當然，也正是因為擁有如此低的油耗，五菱星辰在滿油狀態(tài)下的市區(qū)續(xù)航可以達到1100公里。對于大多數(shù)消費者來說，可以做到一個月不加油。

（上圖為五菱星辰混動版）

結束語：

一臺車的實力究竟如何？消費者的口碑就是最好的證明�；�于前面的分析介紹不難看出，從年輕人關注的顏值、智能化，再到空間、低用車成本等細節(jié)，五菱星辰混動版都有著較為全面的覆蓋。再結合9.98萬元-10.98萬元的誠意售價，這臺車在時下緊湊型SUV市場中也就很值得一看了。那么，說五菱星辰混動版是一款“超能打全能SUV”，大家還有什么疑問嗎？