現(xiàn)如今，消費(fèi)者在買車的時(shí)候，除了價(jià)格，更會(huì)考慮實(shí)際用車成本、科技感及駕車舒適性。為了迎合消費(fèi)者的這一用車需求，各大車企也紛紛針對旗下熱銷車型進(jìn)行加量加料，比如五菱凱捷繼燃油版車型大獲成功后，又為我們帶來了搭載2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)車型，且針對外觀和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)都進(jìn)行了不同程度的升級，售價(jià)僅為12.98-14.98萬元。那么，作為一款為家庭而生的SPA級大四座車型，經(jīng)過全方位升級后的凱捷混動(dòng)版，又有哪些看點(diǎn)呢？

百公里油耗僅 4.75L，體驗(yàn)人民的混動(dòng)系統(tǒng)

從車名就可以看出，對比目前在售的燃油車，這臺車最大的升級在于動(dòng)力系統(tǒng)。硬件方面，五菱凱捷混動(dòng)版采用了當(dāng)下主流的"P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)"混動(dòng)系統(tǒng)，和本田 iMMD 類，且配備了全球首創(chuàng)電磁式單擋DHT。參考官方給到的信息，這套系統(tǒng)支持純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)等四種驅(qū)動(dòng)模式。

其中，五菱凱捷混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由之前的1.5T+CVT動(dòng)力系統(tǒng)升級到了現(xiàn)在的280T動(dòng)力。這款2.0L阿特金森循環(huán)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩175N·m，最高熱效率達(dá)41%，配合320N·m電機(jī)，整車的性能媲美不少2.0T車型。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，這套動(dòng)力系統(tǒng)也可以在不同工況下表現(xiàn)出不一樣的駕駛體驗(yàn)。舉個(gè)例子，該車在低速工況下可以實(shí)現(xiàn)純電行駛，很好地確保了駕駛的靜謐性；而在急加速或者需要更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，系統(tǒng)則可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一同工作，大大提升提速階段的動(dòng)力性；至于在能量回收階段，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以無縫接入，為電池充電，較少能量的損失情況。

依托于前面提到的多種動(dòng)力模式，五菱凱捷混動(dòng)版也就實(shí)現(xiàn)了超低的油耗表現(xiàn)。參考官方給到的信息，這臺車在市區(qū)工況下的油耗是4.75L/100km，綜合油耗5.9L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。按照現(xiàn)在的油價(jià)換算，每公里大概在4毛錢，大大降低了家庭用戶的出行成本。

高顏值滿足駕駛需求，科技體驗(yàn)不輸合資車

動(dòng)力的提升是一方面，在外觀和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，我們也能看到五菱凱捷混動(dòng)版的升級。以這臺車的外觀為例，該車依舊采用了五菱全球銀標(biāo)的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)，但前格柵的尺寸和燃油版車型比起來加大了幾分，且內(nèi)部還有點(diǎn)陣鍍鉻填充，再配合獨(dú)有的翡冷翠紫配色，整車的視覺體驗(yàn)更為高級。

尺寸方面，五菱凱捷混動(dòng)版的長寬高達(dá)到了4875×1880×1700（1690）mm，軸距為2800mm，滿足消費(fèi)者的用車期待。呈黃金比例的車身姿態(tài)配合獨(dú)特的側(cè)窗傾角線條，以及周圍的鍍鉻裝飾，整車的豪華感也可以得到很明顯的提升，滿足了家庭消費(fèi)者對高顏值的期待。

坐進(jìn)車內(nèi)，五菱凱捷混動(dòng)版的內(nèi)飾沿用了燃油車的同款設(shè)計(jì)，且提供兩種內(nèi)飾配色，分別為星月藍(lán)白、麥田金棕，耐看又大氣。同時(shí)，雙輻的方向盤搭配10.25英寸的中控屏，顯現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技氛圍。其中，這套大屏還內(nèi)置了 LING OS 靈犀智駕系統(tǒng)，支持語音控制藍(lán)牙、語音導(dǎo)航、升降車窗、開關(guān)空調(diào)等功能，有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

與此同時(shí)，整車在細(xì)節(jié)部分也迎來了不小的升級，比如，這臺車的空調(diào)出風(fēng)口、車門拉手等都加入了玫瑰金的裝飾，配合星月藍(lán)白雙色搭配，高級感十足。另外，針對有特殊需求的朋友，大家還可以選裝水晶擋把和第二排水晶按鈕，輕奢檔次感營造得十分到位，這些功能在配置在同級別的家用車之間是比較少見的。

定位SPA級大四座，讓每一次出行都變成享受

五菱凱捷混動(dòng)版的實(shí)力當(dāng)然不止如此，從官方的宣傳口號來看，這臺車還被貼上了“SPA級大四座”的標(biāo)簽，顧名思義，五菱汽車認(rèn)為這臺車可以讓用戶的出行變成享受。那么問題來了，在五菱凱捷混動(dòng)版這臺車身上，“SPA級大四座”是如何體現(xiàn)的？

首先，五菱凱捷混動(dòng)版設(shè)計(jì)了一套長達(dá)560mm、高強(qiáng)度鋼精密加工的第二排座椅滑軌，可以極大地釋放第二排的腿部空間。同時(shí)，這套座椅還可以橫向移動(dòng)160mm，讓座椅具備更豐富的功能性。這樣一來，在全家外出的時(shí)候，五菱凱捷混動(dòng)版的二排不但可以滿足大家獨(dú)處的需求，還可以化身成為零距離的親子專座。

其次，五菱凱捷混動(dòng)版還在座椅的功能屬性上花了不少心思，這臺車的一二排座椅能夠?qū)崿F(xiàn)180°純平放倒，直接變成一張大床，在全家外出遠(yuǎn)游中還可以找個(gè)合適的時(shí)機(jī)躺下休息，解除下因?yàn)殚L時(shí)間的駕駛所帶來的疲倦。此外第二排座椅還自帶長度達(dá)290mm、打開角度達(dá)72°的腿托，雙腿可以完全伸直，跟飛機(jī)的頭等艙座位差別不大，能夠給到足夠大和足夠多的支撐空間。自己額外加上一個(gè)便攜按摩小設(shè)備，就可以隨時(shí)隨地放松地享受五星級按摩服務(wù)。即便是第三排，也具備和本田類似的“魔術(shù)座椅”功能，在座椅放倒之后能直接隱藏在后排的地臺下面，實(shí)用性很強(qiáng)，直接化身SPA級大四座。還有一個(gè)細(xì)節(jié)需要注意，在我們將三排座椅純平收納后，這臺車的后備箱空間可以直接拓展到1514L，即便是日常搬家，也不是什么難事。

最后，五菱凱捷混動(dòng)版在乘坐的一些細(xì)節(jié)上也花了不少心思。比如，這臺車的第二排座椅上配備了航空品質(zhì)可折疊小桌板，可以讓用戶輕松擁有商務(wù)、學(xué)習(xí)、休息、娛樂多維變化的客廳體驗(yàn)；再比如，這臺車還配備有恒溫空調(diào)+前后三排獨(dú)立出風(fēng)，再加上隨手可觸的USB充電接口，真正讓車變成了我們的“第二個(gè)家”；除了前面提到的細(xì)節(jié)之外，像全景天幕、座椅加熱、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱、前擋央層隔音玻璃、負(fù)離子發(fā)生器等功能，也達(dá)到了30萬級車型的主流水平。

結(jié)束語：

基于前面的分析不難看出，對比燃油版車型，五菱凱捷混動(dòng)版的升級還是比較明顯的。除了低至4.75L/100km的超低油耗之外，這臺車在外觀和內(nèi)飾等層面也有著較為明顯的升級，再加上第二排座椅擁有的豐富配置，整車的駕駛體驗(yàn)也就不輸合資家用車型。更低的用車成本、更高的顏值、更具質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)……五菱凱捷混動(dòng)版能成為你的購車首選嗎？