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極氪這個(gè)車(chē)怎么樣?極氪001車(chē)主有話(huà)說(shuō)

2023年03月14日 10:23
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油價(jià)越來(lái)越高,相信很多朋友跟我一樣,都將目光瞄準(zhǔn)到了新能源車(chē)型身上。從去年廣州車(chē)展計(jì)劃買(mǎi)車(chē),到2月份提車(chē),我在極氪001、蔚來(lái)ET7、Model Y等車(chē)型面前做了多輪比較,最終入手了現(xiàn)在的極氪001。從實(shí)表來(lái)看,這臺(tái)車(chē)目前跑了3000km。今天,我就給大家聊一下我駕駛的這臺(tái)極氪001。

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作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的90后,我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,尤為關(guān)注汽車(chē)的顏值。極氪001這臺(tái)車(chē)的造型比較大氣,尤其是前臉設(shè)計(jì),封閉式的格柵加上兩側(cè)時(shí)尚的車(chē)燈造型,整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍非常不錯(cuò)。即便是側(cè)面,極氪001也通過(guò)獵跑的外觀,提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍,相比蔚來(lái)ET7等車(chē)型的常規(guī)造型,這樣的設(shè)計(jì)很難讓人不愛(ài)。

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關(guān)于車(chē)身側(cè)面的比例,極氪001的工程師也花了不少心思,修長(zhǎng)的車(chē)身,搭配大尺寸的輪輞以及無(wú)邊框車(chē)門(mén),整車(chē)的側(cè)面視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。另外,這臺(tái)車(chē)的軸距達(dá)到了3005mm,作為一款5座車(chē)型,無(wú)論是前排還是后排,這臺(tái)車(chē)的乘坐舒適性都是可以得到滿(mǎn)足的。與此同時(shí),頭頂?shù)拇蟪叽缣炷灰部梢蕴嵘笈懦丝偷囊曈X(jué)體驗(yàn),乘坐舒適性得到進(jìn)一步提升。

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經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸,我對(duì)極氪001的配置也了解很多,首先是這臺(tái)車(chē)的中控區(qū)域,除了駕駛室前方的全液晶儀表之外,這臺(tái)車(chē)的中控區(qū)域也配備了一塊尺寸達(dá)到15.4英寸的超大液晶屏幕,再結(jié)合后方的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),車(chē)輛的前排看起來(lái)比較簡(jiǎn)約。另外,這臺(tái)車(chē)的中控大屏里面也內(nèi)置了多種功能,比如設(shè)置導(dǎo)航、搜索信息等,都可以在屏幕中完成。

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除了智能交互,極氪001還關(guān)注到了智能輔助駕駛。雖然我入手的是入門(mén)級(jí)車(chē)型,但這臺(tái)車(chē)依舊配備有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助以及疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等多種功能,在提升整車(chē)安全性的同時(shí),也可以釋放我們的雙手雙腳,讓駕駛成為一件容易的事情。

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至于動(dòng)力部分,極氪001搭載永磁同步電機(jī),以我入手的這臺(tái)2023款 WE版 100kWh車(chē)型為例,它搭載的單電機(jī)系統(tǒng),后電動(dòng)機(jī)最大功率200kW,后電動(dòng)機(jī)最大扭矩343N·m,整車(chē)的駕駛體驗(yàn)是比較強(qiáng)勁的。同時(shí),作為長(zhǎng)續(xù)航版本,這臺(tái)車(chē)的純電續(xù)航也達(dá)到了741公里,基本可以做到一周充一次電,非常方便。

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純電車(chē)型還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是用車(chē)成本很低,以我入手的這臺(tái)車(chē)為例,該車(chē)的百公里電耗為14.6kWh,按照平均1.2元/度的用電費(fèi)用來(lái)算,每公里的出行成本大概在1.8毛左右,對(duì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)輒5~6毛的出行成本要便宜不少。相信不少入手極氪001的朋友,關(guān)注的也是這臺(tái)車(chē)的低用車(chē)成本。

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綜合前面的介紹不難看出,極氪001這臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品體驗(yàn)識(shí)別比較均衡的,尤其是這臺(tái)車(chē)的造型設(shè)計(jì),從外觀的顏值,到內(nèi)飾的配置,整車(chē)的性?xún)r(jià)比都比較高,再加上這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)都滿(mǎn)足大家的用車(chē)需求,對(duì)于一些追求駕駛實(shí)用性,且考慮低用車(chē)成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),也就很值得一看了。

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