最近，不知道什么原因，在網(wǎng)上總是能看到一些關(guān)于極氪的負(fù)面?zhèn)髀�，特別是關(guān)于極氪口碑的評價。說什么“極氪口碑太差了”，關(guān)于這些鍵盤俠，大概率都沒有真正開過極氪的產(chǎn)品。如果他們能夠真正了解極氪的產(chǎn)品，想必也不會說出這種不負(fù)責(zé)任的話來。咱們這次就拿極氪旗下的極氪009為例，好好講一下這款產(chǎn)品所具備的產(chǎn)品力到底怎么樣！

作為一臺純電動高端MPV，極氪009把MPV的外觀設(shè)計、智能化和性能等幾方面提升到了一個全新高度。也用實力告訴過去長期霸占MPV市場的合資品牌們，一臺頂級MPV該是什么樣子的。

出色的顏值必不可少

其實對于汽車外觀顏值這件事兒，我們一直以來的觀點都是蘿卜白菜各有所愛，無論哪臺車也無法做到讓所有人都喜歡。但極氪009這臺車的外觀卻是必須要提的一點，因為它確實顛覆了普通人對一臺MPV車型的固有認(rèn)知，所以有時候兩極化的評論會比較多見。

而在我們看來，極氪009是目前所有MPV車型中最有氣勢和壓迫感的，其整體車身尺寸也達(dá)到了5209×2024×1848mm，軸距更是達(dá)到了3205mm。如此大的尺寸再加上平直的線條，以及前臉律動封閉式前格柵，我覺得用霸氣外露來形容一點也不過分。

不止如此，作為一臺純電MPV，極氪009在科技感的營造上也幾乎“無車能出其右”。前臉共有154顆LED光源，前格柵還擁有可進(jìn)化的燈語交互，“光之翼”水晶貫穿式的LED尾燈也非常具有設(shè)計感。最值得一提的是，造型如此方正、尺寸如此巨大的一臺MPV車型，風(fēng)阻系數(shù)卻僅為0.27Cd，我們特別想問問極氪的設(shè)計師是怎么做到的？

極致的智能化緊跟時代潮流

在如今的新能源純電動汽車時代，智能化已經(jīng)成為各大車型必備的重要條件之一。極氪009作為一臺純電動高端MPV在智能化方面也做得相當(dāng)極致。其搭載的8155智能座艙計算平臺為實現(xiàn)更多智能化功能提供了更多可能。

在智能配置方面，極氪009支持車內(nèi)五屏聯(lián)動，同時還支持車機(jī)端、數(shù)字電視端、移動終端 3端融合，并且支持觸控、聲控、遙控、行為識別等四種智能交互方式，無論前排還是后排都能享受到極致的智能化體驗。

最重要的一點，極氪009是全球量產(chǎn)唯一可實現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛的MPV。這套系統(tǒng)包含全速域主動巡航(LCC+ACC )、LKA車道保持輔助、NZP高速自主領(lǐng)航、DPS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能，并且全系標(biāo)配！

出色的續(xù)航能力拒絕出行焦慮

無論哪個級別類型的純電動車型都避不開的一個關(guān)鍵詞就是續(xù)航里程。極氪009是首款搭載寧德時代麒麟電池的量產(chǎn)車型，其擁有超過800km的CLTC綜合續(xù)航里程，這樣的續(xù)航水平也讓它成為目前國內(nèi)續(xù)航最長的純電動MPV。

除了極致的續(xù)航，極氪009還顛覆了過去MPV車型動力普遍較差的傳統(tǒng)習(xí)慣。極氪009全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，電機(jī)綜合功率達(dá)到400kW，峰值扭矩為686N·m。在實際表現(xiàn)中，該車可實現(xiàn)4.5秒的0-100km/h加速。

此外，極氪009還配備了閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)和dTCS智能防滑系統(tǒng)，0.4秒即可做到兩驅(qū)與四驅(qū)切換，能從容應(yīng)付各種雨雪極端天氣或地形，再搭配全自動空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減振系統(tǒng)，可保證其高速行駛的穩(wěn)定性，從而提升整體乘坐的舒適性。

結(jié)語：

不得不說，極氪009在目前的MPV市場中確實是一個非常獨特的存在，從價格到產(chǎn)品力都有著極強(qiáng)的競爭力。而且隨著各種政策的開放，國內(nèi)MPV汽車市場的潛力自然不可忽視，而極氪009的未來市場表現(xiàn)也非常值得期待。至于還在懷疑極氪口碑如何的鍵盤俠們，我們給出的建議是親自體驗完再去敲鍵盤吧！