近來汽車市場中各大品牌輪番降價，著實令消費者看“懵了”！一些消費者打算趁著當(dāng)前的行情趕緊下手。不過在我們看來，其實大可不必。畢竟現(xiàn)在降價的車型，要么是為了清庫存，要么是賣不動，與其買完后悔不如再等等今年即將上市的新車。那么，這次我們就為大家推薦三款值得繼續(xù)等等的新車型，相信在看完之后那顆急躁的心也就能安靜下來了！

比亞迪海鷗

上圖為比亞迪海鷗的外觀 

比亞迪海鷗有望在今年上半年上市，而新車的申報圖和內(nèi)飾諜照都已經(jīng)曝光。根據(jù)申報圖不難看出，新車外觀造型延續(xù)了海洋網(wǎng)家族式設(shè)計風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)部分與比亞迪海豚等車型差異巨大。前臉為新能源車型慣用的簡約設(shè)計，前大燈組造型非常犀利，燈內(nèi)兩側(cè)加入了豎置日行燈設(shè)計。封閉格柵造型呈現(xiàn)出“海鷗展翅”造型，辨識度非常高。

上圖為比亞迪海鷗的外觀

車身側(cè)面的線條運用較多，并向后進(jìn)行提拉，配合車窗外側(cè)、輪眉、側(cè)裙及五輻式輪轂的黑化設(shè)計，凸顯出了很強(qiáng)的運動氛圍。在車身尺寸方面，比亞迪海鷗的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距2500mm，定位于純電小型車。

上圖為比亞迪海鷗的外觀

尾部造型上窄下寬，尾燈采用了時興的貫穿式設(shè)計，后包圍同樣呈現(xiàn)出“海鷗展翅”造型，與前包圍相呼應(yīng)。

上圖為比亞迪海鷗的內(nèi)飾諜照

根據(jù)內(nèi)飾諜照來看，整體造型風(fēng)格與海豚類似，中控運用了較多曲線設(shè)計，顯得流暢自然，圓形空調(diào)出風(fēng)口造型較為簡潔。三輻式多功能方向盤前端配備有一塊液晶儀表盤，中控則配備的是大尺寸懸浮式中控屏。下方有儲物槽設(shè)計，可以放置手機(jī)等物品，圓柱形的物理按鍵也十分別致。 

在動力方面，比亞迪海鷗可能將會搭載單電機(jī)驅(qū)動，最大功率55千瓦。純電續(xù)航里程或為300公里和400公里。

車型點評：比亞迪海鷗上市后將與零跑T03、奇瑞小螞蟻等車型進(jìn)行正面交鋒，而跟這兩款車型相比，定位更高的比亞迪海鷗在車身數(shù)據(jù)方面有著明顯優(yōu)勢，內(nèi)部乘坐表現(xiàn)更加出眾。再加上比亞迪備受市場青睞的三電技術(shù)，上市后大概率會成為爆款車型。

仰望U8

上圖為仰望U8的外觀

作為比亞迪全新高端品牌旗下的首款車型，仰望U8或?qū)⒃谀陜?nèi)上市。新車在外觀上采用官方稱之為“時空之門”的設(shè)計語言，前臉的點陣式格柵與密集燈點融為一體，視覺效果直接拉滿。前擋風(fēng)玻璃上側(cè)還加入了三組射燈，可以提升夜間行車的安全性。

上圖為仰望U8的外觀

車身側(cè)面造型寬大且略微方正，門把手采用了時興的隱藏式設(shè)計，前后輪眉進(jìn)行了外擴(kuò)和黑化設(shè)計，一側(cè)還加入鋸齒造型，顯得張力十足。20寸輪轂造型如同太陽花一般。在車身尺寸方面，仰望U8車長或超5米，軸距或超3米，定位大型SUV。

上圖為仰望U8的外觀 

車尾配備有多邊形備胎箱設(shè)計，兩側(cè)的密集燈點與前燈組異曲同工，上下形成對稱的L型光源顯得簡潔大氣。

上圖為仰望U8的內(nèi)飾諜照

在內(nèi)飾諜照方面，仰望U8應(yīng)該是搭載的貫穿式全液晶儀表盤，中控配備有豎置中控大屏，科技氛圍非常濃郁。

上圖為仰望U8的空間諜照 

座椅采用的是2+2+3七座布局，第二排配備有兩個獨立航空座椅，座椅中間還有著寬大的中間通道，進(jìn)出第三排也將非常便捷。

在動力方面，仰望U8出自比亞迪自主研發(fā)的“易四方”四電機(jī)平臺，將搭載純電版和插混版兩種動力系統(tǒng)，配備的是四個獨立電機(jī)。單電機(jī)最大功率達(dá)220-240kW，最大扭矩達(dá)320-420N·m，零百加速在3秒級。

新車或?qū)⒉捎梅浅休d式車身，并搭載有眾多硬核越野功能，如原地掉頭、沙漠沖坡等功能，并且還有浮水模式。IP68級防水設(shè)計可令車型在水中實現(xiàn)漂浮，每個車輪帶有的電機(jī)可在水中如同船槳一般，通過移動車型來完成脫困操作。 

車型點評：相比較奔馳EQG、路虎衛(wèi)士等同級車型，仰望U8的動態(tài)表現(xiàn)有著碾壓級的優(yōu)勢，再加上出眾的越野配置，能令用戶獲得非同凡響的越野體驗。另外，仰望U8的實用性也領(lǐng)先同級，寬敞空間及多座椅布局，也很適合家庭用戶選擇。由于仰望U8的價格達(dá)到百萬級別，因此走量自然不太現(xiàn)實，而比亞迪推出仰望U8，更深層次的目的是通過“易四方”平臺技術(shù)，將電機(jī)、電池等造車環(huán)節(jié)實現(xiàn)自給自足，打破“卡脖子”被動造車的局面。

極氪X

上圖為極氪X的外觀

作為極氪汽車旗下的第三款量產(chǎn)車，極氪X預(yù)計將會在年內(nèi)上市。新車前臉造型十分激進(jìn)，上端兩側(cè)外凸的熏黑飾板中嵌入了分段式日行燈，顯得攻擊性十足。前LED大燈組隱藏在封閉格柵當(dāng)中，非常簡潔。

上圖為極氪X的外觀 

車身側(cè)面造型動感小巧，由于沒有采用門把手設(shè)計，而是在B柱和C柱位置加入隱藏式按鈕進(jìn)行車門開啟操作，因此令側(cè)門看著更加簡約。

上圖為極氪X的外觀

無框車門及無邊框外后視鏡顯得非常拉風(fēng)，輪轂造型有著多達(dá)5種可選，充分滿足用戶購車需求。在車身尺寸方面，極氪X的長寬高可能分別為4450/1836/1572mm，軸距2750mm，定位于緊湊型SUV。

上圖為極氪X的外觀 

在尾部造型方面，尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，中間的極氪英文標(biāo)識可以點亮，有效提升辨識度。

上圖為極氪X的內(nèi)飾諜照

在內(nèi)飾諜照中，新車采用了極簡風(fēng)格，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口采用隱藏式設(shè)計，兩輻式方向盤前端配備有一塊8.8英寸全液晶儀表盤，中控配備的是15.4英寸懸浮式中控大屏。

上圖為極氪X的動力 

在動力方面，根據(jù)申報信息顯示，極氪X將搭載的是后置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種驅(qū)動，總功率分別為200kW和315kW，四驅(qū)版零百加速達(dá)3秒級，純電續(xù)航里程最高或為560km。

車型點評：極氪X雖然動態(tài)表現(xiàn)十分出眾，另外據(jù)悉新車的價格將會在20萬元至30萬元區(qū)間，高配車型也有可能超過30萬元。從外觀造型跟動力配置來看，這款車可能比較適合追求個性、性能的愛車人士。至于這款車在上市之后會不會熱銷？我們覺得希望還是蠻大的，大家可以拭目以待。

總評

好了，以上就是有望在今年上市的三款新能源車型了，不同車型各具亮點，大家可以根據(jù)購車需要提前對三款車型進(jìn)行了解。雖然現(xiàn)在車市折扣比較高，但是當(dāng)個“等等黨”很可能也會有意外收獲哦！