在油價持續(xù)上漲的今天，不少朋友都將目光瞄準到了新能源車型身上。但相比純電車型，既可以加油也可以充電的增程式動力車型就有著相當不錯的熱度，比如剛剛公布的先享預訂價格的深藍S7，不僅預訂價超預期，且先享預訂權益的豐厚程度更是叫人流口水。那么問題來了，當深藍S7遇上長期霸占銷量榜單前列的比亞迪宋PLUS，誰更值得一看呢？

【深藍S7增程版】

雖然深藍S7增程版和比亞迪宋PLUS都是“可油可電”的車型，但從工作原理上來看，二者的差異還是比較明顯的。其中，深藍S7增程版搭載的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機充當增程器，CLTC工況下饋電油耗4.95L/100km，純電續(xù)航可達200km，綜合續(xù)航可達1120km。作為對比，比亞迪宋PLUS DM-i車型的最大純電續(xù)航為110km，差距是比較明顯的。

【比亞迪宋PLUS DM-i】

之所以有這么大的差距，究其原因，相比插電式混動，增程式動力更趨向于純電駕駛。在行駛的過程中，深藍S7增程版主要靠電機驅(qū)動，實際的體驗和純電車型沒有太大的區(qū)別，純電續(xù)航自然比一般插電式混動車型長不少。再加上這臺車還是后驅(qū)車型，因此，對于一些注重駕駛體驗的年輕人來說，深藍S7增程版更具駕駛樂趣。

【深藍S7增程版】

深藍S7增程版對比比亞迪宋PLUS的差距還不止如此。坐進車內(nèi)，深藍S7取消了儀表盤，直接安排了AR-HUD抬頭顯示，可以將車速和導航等信息直接投在了前擋風玻璃上。不僅如此，15.6英寸的懸浮式中控屏還支持左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，同時偏轉(zhuǎn)角度可語音控制，這些玩法都是比亞迪宋PLUS DM-i所沒有的。

【比亞迪宋PLUS DM-i】

在這里需要強調(diào)的是，為了加強整車的智能交互，深藍S7增程版還采用了造車新勢力普遍采用的8155車規(guī)級芯片，可以輕松實現(xiàn)人臉識別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級等一切智控操作。此外，全座艙智能情景模式，也是深藍S7增程版領先同級競品的一大優(yōu)勢，如吸煙模式、露營模式、小憩模式、冰雪模式、篝火模式等，都可以讓整車適應各種場景。

【深藍S7增程版】

除此之外，在制造品質(zhì)方面，深藍S7增程版也是擁有不俗的實力。拉風的外觀只是表象，其背后更是精湛工藝的展現(xiàn)。84.2%的高寬比，61%的軸長，0.258Cd的風阻控制，無一不使深藍S7在一眾競爭對手中笑傲群雄。值得一提的是，雖然深藍S7采用了無邊框設計，但是由于雙層隔音玻璃的加持，所以在NVH方面也有著不俗的表現(xiàn)。反觀，比亞迪宋PLUS，雖然外觀時尚，但是88.9%的高寬比，0.32 Cd的風阻系數(shù)，都是不及深藍S7的。

【深藍S7增程版】

基于前面的分析不難看出，作為一款增程式混動車型，深藍S7增程版的整車體驗還是比較全面的，尤其是長達200km的純電續(xù)航，甚至超過了比亞迪宋PLUS這種熱門新能源SUV車型。不僅如此，深藍S7增程版在操控和智能等層面上的優(yōu)勢也尤為明顯，和同級競品“夠用就好”的做法不同，深藍S7增程版通過后驅(qū)設定以及更豐富的車機系統(tǒng)，帶給了消費者更多好玩、實在的體驗。因此，對于準備入手新能源SUV，但又存在續(xù)航焦慮的朋友來說，憑借制造、智能、駕趣三大品質(zhì)快速出位的深藍S7確實是一個不錯的選擇。