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雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

2023年09月27日 14:15
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今天,預(yù)熱了好久的捷途旅行者終于上市了,價(jià)格也確實(shí)不貴,在15-20萬(wàn)元區(qū)間里絕對(duì)是個(gè)大殺器。捷途看起來(lái)心里門(mén)清,對(duì)于這么一個(gè)即將成為血海、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多多的價(jià)位,最好的辦法就是自己也加入內(nèi)卷,然后定出一個(gè)極具殺傷力的價(jià)格,讓友商們頗為不爽的同時(shí),讓消費(fèi)者們也有了更新的選擇。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

初看捷途旅行者的外觀,很多人都覺(jué)得這貨實(shí)在是太像方程豹豹5了,其實(shí)還有點(diǎn)像福特Bronco烈馬。確實(shí)也是如此,硬派SUV的“最優(yōu)解”,似乎就是設(shè)計(jì)成這種方方正正、像個(gè)盒子一樣,并且前臉一定要孔武有力,格柵尺寸一定要大,燈組一定要炯炯有神,像是小資SUV那種瞇瞇眼是要不得的。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

再說(shuō)到配置與參數(shù),捷途旅行者早已沒(méi)什么秘密。

車(chē)身尺寸4785/2006/1880mm,軸距2800mm;擁有28°的接近角和離去角、220mm最小離地間隙;搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大135kW,峰值扭矩290Nm,后者最大187kW,峰值扭矩390Nm。匹配7擋濕式雙離合器變速箱,其中2.0T版本搭載四驅(qū),采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖。

賬面數(shù)字上看,捷途旅行者的配置還是不錯(cuò)的,20萬(wàn)元內(nèi)的硬派SUV,標(biāo)準(zhǔn)也就是這樣了。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

雖說(shuō)撞臉了方程豹豹5,但捷途旅行者的價(jià)格段位倒是還跟前者差著不少,都已經(jīng)相差一倍了。所以很清晰,捷途旅行者對(duì)標(biāo)的車(chē)型并不是方程豹,而是定位更接近的哈弗大狗二代,指導(dǎo)價(jià)13.58萬(wàn)元起。大狗二代的造型也很硬派,但實(shí)際上也是承載式結(jié)構(gòu),定位同樣是城市SUV。憑借更具科技感的造型,捷途旅行者要比大狗二代更驚艷一些。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

如果再往上說(shuō)說(shuō),其實(shí)還可以適當(dāng)對(duì)標(biāo)一下坦克300,但由于坦克300的定價(jià)較高,所以硬對(duì)標(biāo)也不切實(shí)際。尤其需要注意的是,坦克300是非承載式車(chē)身,有大梁這一點(diǎn),就足夠拉開(kāi)差距了。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

因此,捷途旅行者的任務(wù),就是“反大狗”、“反坦克”,玩的就是一個(gè)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”。在硬派SUV領(lǐng)域當(dāng)中,捷途雖然發(fā)力不算晚,但節(jié)奏卻比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們稍慢一步,前面已經(jīng)有了方程豹豹5、坦克400 Hi4-T,并且能看得出來(lái),隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企內(nèi)卷勁頭的加劇,硬派SUV的價(jià)格肯定會(huì)繼續(xù)下降,圈子的門(mén)檻也會(huì)更低。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

之前,這個(gè)圈子的門(mén)檻是普通人可望不可即的奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士,再有豐田霸道陸巡這種;而后來(lái),有了坦克300、坦克500、哈弗H5這些相對(duì)實(shí)惠的車(chē)型。下一步,門(mén)檻就要全面降低到20萬(wàn)元以內(nèi),甚至10萬(wàn)元+級(jí)別上,雖然機(jī)械素質(zhì)肯定不能跟嚴(yán)肅意義上的ORV相比,但至少摸到了入門(mén)。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2021年,國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為672.67億元,其中國(guó)產(chǎn)及合資品牌市場(chǎng)規(guī)模為440.65億元,同比增長(zhǎng)17.22%;2022年規(guī)模為727.74億元,國(guó)產(chǎn)及合資品牌市占率達(dá)到62.22%。再看銷(xiāo)量,2018年國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)銷(xiāo)量不足10萬(wàn)輛,2020年快速攀升到17萬(wàn)輛;2022年的需求量為21.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.8%。

雖然撞臉豹5 但捷途旅行者任務(wù)是“反坦克”

顯然,硬派SUV的需求量還是很大的,人們不一定非得豁爛路、走炮彈坑,但都愿意來(lái)一次說(shuō)走就走的自駕游,適當(dāng)?shù)呐芘芊卿佈b土路,跟大自然親熱一下。隨著價(jià)格門(mén)檻來(lái)到20萬(wàn)元內(nèi),各家的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)大大加劇。捷途旅行者擊穿了15萬(wàn)元大關(guān),可以肯定的是這絕非市場(chǎng)的“地板價(jià)”,后續(xù)還會(huì)有哪些競(jìng)品加入繼續(xù)卷,讓我們拭目以待。

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