一說(shuō)到“德系豪車”，你是不是第一時(shí)間就想到了奧迪A8L？這牌子在國(guó)內(nèi)就有“官車”的味道，那個(gè)年頭能有個(gè)奧迪的，不是大佬就是富商。而且，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)還有一個(gè)更厲害的版本，就是“霍希創(chuàng)始人版”，價(jià)格更是達(dá)到了130萬(wàn)元，還有近208萬(wàn)的，妥妥的A8L天花板！不過(guò)呢，現(xiàn)在尊界S800已經(jīng)登場(chǎng)了，封頂價(jià)格也就是100萬(wàn)多點(diǎn)，很多人就好奇，這倆放在一起，誰(shuí)才是那個(gè)王者？

先看尺寸，尊界S800長(zhǎng)度5.48米，軸距3.37米；奧迪A8L霍希版則是長(zhǎng)度5.45米，軸距3.25米多點(diǎn)。大家看，這倆長(zhǎng)度其實(shí)沒(méi)差多少，但是為啥尊界S800的軸距多了接近10cm呢？這就是因?yàn)樽鸾绮捎玫氖切履茉磳Ｓ玫妆P，可以把車輪盡可能的向前后放，把座艙的空間拉大！

而造型方面呢，說(shuō)實(shí)話，見(jiàn)仁見(jiàn)智。奧迪A8L霍希版的“大嘴”確實(shí)令人印象深刻，顯得相當(dāng)威嚴(yán)，氣場(chǎng)十足，關(guān)鍵是這個(gè)大鍍鉻的用量，真的很夸張，亮閃閃的就給人一種奢華的既視感。再配上這同樣亮閃閃的大餅輪轂，你會(huì)不由自主的想象后排坐的是什么人，是不是惹得起。

尊界S800呢，完全是另一種風(fēng)格！是那種更加四平八穩(wěn)的、棱角分明的感覺(jué)，因?yàn)檐囶^的造型很是方方正正，所以視覺(jué)上的體積更大，就像一座小山似的，大概就是你第一次見(jiàn)到勞斯萊斯的樣子吧。而且車尾也是大溜背的設(shè)計(jì)，所以車身給人感覺(jué)相當(dāng)?shù)暮裰兀瑔握f(shuō)“威懾力”的話，個(gè)人感覺(jué)要比奧迪A8L強(qiáng)不少，跟幻影加長(zhǎng)版差不多。

而舒適性配置這里，才是重頭戲！奧迪A8L霍希版的表現(xiàn)確實(shí)挺驚艷的，后排2個(gè)座椅都是獨(dú)立座椅，都是真皮包裹、木紋飾板、菱形縫線，細(xì)致這一塊非常到位。還配備了8種腰背+足底按摩，這在進(jìn)口車型當(dāng)中，其實(shí)也并不多見(jiàn)。而且由于軸距很大，后排的腿部空間也真是很寬敞。

不過(guò)呢，這也得看跟誰(shuí)比。跟尊界S800相比，一下子就顯得沒(méi)那么奪目了。畢竟尊界S800有著更加豪華的后排，除了通風(fēng)加熱按摩，更是有全可調(diào)的靠背、腰托、腿托，甚至還有投影系統(tǒng)，這可就是奧迪比不了的了。而且，尊界S800的用料更加奢華，牛皮、麂皮絨、實(shí)木、水晶、金屬CNC精加工、地毯什么的，都給安排上了！

要我說(shuō)，拿尊界S800的豪華跟奧迪去比，真是有點(diǎn)“欺負(fù)人”了。咱們國(guó)產(chǎn)車企最強(qiáng)的就是堆料，在豪華質(zhì)感這一塊，就毫不客氣的說(shuō)，沒(méi)有任何一家海外車企能比得上。畢竟咱們有供應(yīng)鏈上的強(qiáng)項(xiàng)，而且中國(guó)車企最懂中國(guó)用戶，這就叫“主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”。

智駕這里，差距就更大了。雖然倆車都有激光雷達(dá)，但尊界S800有4個(gè)，奧迪只有1個(gè)；而且尊界S800還有雙目前方感知鏡頭，奧迪只有1個(gè)；而且尊界S800更是有豪華的5個(gè)毫米波雷達(dá)，奧迪直接就是沒(méi)有。

所以你看，科技配置還是咱們中國(guó)車更厲害！你別說(shuō)什么“老板坐后排，有司機(jī)開不需要智駕”，司機(jī)也是人，也難免遇到各種事故，智駕的意義就是把事故概率降到最低，避免各種潛在的事故隱患，科技的豪華，才是豪華的底色。

那最后再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力和機(jī)械這里呢，現(xiàn)在奧迪也沒(méi)有那套經(jīng)典的W12發(fā)動(dòng)機(jī)了，A8L霍希版就有個(gè)V6和V8的機(jī)頭，動(dòng)力最大也才460匹，燃油時(shí)代的榮光，到現(xiàn)在也沒(méi)剩下啥了。尊界S800當(dāng)然就無(wú)懸念的贏，最低也有530馬力，增程版更有864馬力。而且電驅(qū)的平順性、靜謐性也更好，這都不用分析啥，是個(gè)人就懂。

讓我們客觀的來(lái)說(shuō)，奧迪A8L霍希版確實(shí)是奧迪的一次不錯(cuò)的超豪華試水，又致敬了企業(yè)創(chuàng)始人，又拉高了A8L車系的檔次，不過(guò)呢，你要說(shuō)能它能完全叫板尊界S800，感覺(jué)還是差了那么一點(diǎn)點(diǎn)火候，最起碼在智駕、智艙、豪華細(xì)節(jié)上，還是一如既往的“德系保守”，不如尊界那么能放得開。

這就像是兩位頂級(jí)選手的跳高，尊界S800初來(lái)乍到，就是個(gè)毛頭小子，但一下就能跳到3米，而奧迪A8L霍希版雖然是一員老將，但止步2.9米。這就是體育比賽，誰(shuí)更高更快更強(qiáng)，那誰(shuí)就是冠軍，頂級(jí)豪車領(lǐng)域大抵也是如此吧~

當(dāng)然啦，奧迪A8L霍希版的受眾，跟年齡也是有關(guān)系的，如果是50后、60后這樣的老前輩，可能傳統(tǒng)觀念多一些，會(huì)選擇奧迪這種歐洲老牌；但稍微年輕點(diǎn)的，比如說(shuō)70后、80后的新銳老總，買尊界S800的可能性就很大了。其實(shí)這也是一種規(guī)律，新的取代舊的，也是一種話語(yǔ)權(quán)的過(guò)渡~