一段時間以來，雷克薩斯的入門級SUV都是UX車型，不過最近這家來自日本的豪華品牌發(fā)布了全新的LBX車型，這款車將取代UX車型成為雷克薩斯最便宜的SUV。但值得一提的是，這款車依然并非雷克薩斯全新研發(fā)的，而是與豐田YARiS Cross共享平臺，也就是大家熟知的跨界型雅力士打造而來的。

根據(jù)雷克薩斯官方的說法，這款微型跨界車是一款新的入門級車型，是已停產(chǎn)的CT掀背車型的“間接替代品”。它與豐田同級車型采用相同的GA-B平臺，但設計語言有所不同，以更好地適應雷克薩斯主打豪華的設計風格。

從車身參數(shù)上來看，雷克薩斯LBX車身長4190mm、寬1825mm、高1545mm，軸距為2580mm。講真，這么嬌小的尺寸，稱作SUV可能已經(jīng)有點不合適了，而且這款小巧的雷克薩斯hiahia搭載了18英寸多幅式輪轂，相對于迷你的車身尺寸，輪轂倒顯得挺大。實際上，雷克薩斯LBX比雅力士Cross稍大一些，重量為1280kg。

外觀方面，雷克薩斯LBX擁有尺寸巨大的網(wǎng)格狀前格柵，造型犀利的LED大燈組被飾條進行連接，霧燈區(qū)域也使用銀色裝飾進行點綴，讓前臉的層次感更加分明。尾部則有著貫穿式尾燈，與車頭的造型相呼應。

整體來看，雷克薩斯LBX確實非常小巧可愛，使用場景也更多的偏向城市代步。但這前臉似乎“雷”味不是很足，跟UX相比少了一些霸氣。同時，雷克薩斯方面表示這款車是跟奧迪Q2等車型對標的。

據(jù)悉，雷克薩斯LBX的動力系統(tǒng)是基于三缸1.5L汽油發(fā)動機的THS-II混合動力系統(tǒng)。它的綜合輸出功率為134馬力，最大扭矩為185牛米。它將在前輪驅動和全輪驅動之間進行選擇，所有配置都配有E-CVT無級變速器。別看動力不算強，但它足夠在9.2秒內(nèi)完成零百加速，最大牽引能力為750公斤。對，你沒看錯，這小車也是可以拖拽RV房車的，或者是小船。

再來看看內(nèi)飾，整體風格走的是簡潔明快的路線，并沒有全車大屏，不過儀表盤是12.3英寸的屏幕，中控屏幕是9.8英寸。但值得一提的是，雷克薩斯LBX是擁有HUD抬頭顯示器的，這對于一款入門車型來說，也算是良心配置了。車機方面，同時支持Apple CarPlay和Android Auto，但只有前者可以無線連接。音響方面，雷克薩斯再次與馬克·萊文森合作，提供了13揚聲器音響系統(tǒng)和低音炮。

據(jù)悉，雷克薩斯LBX將在2024年以進口的方式引進國內(nèi)。參考雷克薩斯UX的26.78-33.78萬元參考價，估計這款LBX的定價將可能低于20萬元，成為雷克薩斯在售的最便宜的車型。不過話說回來，20萬元這個區(qū)間里，雷克薩斯要面對的競爭對手就太多了，合資品牌競品就一大堆，國產(chǎn)新勢力更是咄咄逼人。至于雷克薩斯究竟能獲得什么銷量，讓我們一起期待吧。