最新消息顯示，仰望U8即將在9月20日上市，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時了。據(jù)悉，豪華版與越野玩家版預(yù)售價都是109.8萬元，突破了國產(chǎn)SUV的價格天花板，不過在正式上市后的價格還是有望下調(diào)的�，F(xiàn)在大家比較關(guān)心的是，仰望U8正式走向市場之后，比亞迪的高端豪華夢，或者說是中國汽車產(chǎn)業(yè)的豪華夢，是不是就真的實現(xiàn)了？

對于仰望U8這種過百萬的自主車型來說，什么高級感、高配置等描述話語已經(jīng)難以形容，而選擇這車的消費者估計也并不一定就是沖著高配置的，要的是新體驗，畢竟是國產(chǎn)SUV的價格最強音。

單論舒適性配置與科技性配置，仰望U8確實很強。座艙里搭載了丹拿證據(jù)系列音響、納帕真皮座椅、前后排座椅都有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶、按摩、腰撐4向電動調(diào)節(jié)、腿托電動調(diào)節(jié)等等；還有搭載智能4區(qū)獨立熱泵空調(diào)、車載冰箱、香氛系統(tǒng)、127色氛圍燈之類的配置。

再說科技屬性，仰望U8豪華版全車共有38個高精度傳感器，前排有12.8 英寸中控大屏、23.6英寸儀表大屏、23.6英寸副駕大屏、70英寸AR-HUD，以及流媒體后視鏡；后排有2塊12.8英寸懸浮大屏、7英寸中央扶手操控大屏等等，渾身上下都是屏幕，真就是彩電上車。

還有諸如“易四方”四驅(qū)技術(shù)、全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)、地形模式等等動力與通過性方面的配置。以百萬元級的價格來說，上述這些配置其實都是該有的，畢竟傳遞給消費者的形象是國產(chǎn)最強豪華SUV，堆料是必須得足量、超量的。雖然官方表示過“中國人的高端品牌，不應(yīng)該是買料、堆料，而是用創(chuàng)新技術(shù)帶來全新的體驗，用超級技術(shù)成就高端品牌”，但實際上，堆料正是最關(guān)鍵的手段，沒有之一。

100萬元級，這個區(qū)間對于SUV來說已經(jīng)算是豪華車范疇了。從這個角度來說，仰望U8瞄準(zhǔn)的當(dāng)然是進口品牌了，競品也是不勝枚舉。比如說德系的寶馬X7、奔馳GLS這種大塊頭的SUV，甚至連奧迪Q7都不太能排得上號，大眾途昂這種就更沒什么指望了。

如果說日系，估計能拼一拼的只有豐田陸巡、凌志LX、日產(chǎn)途樂這三座大山，但它們說白了都是工具車，內(nèi)飾豪華性是差點事的；還有個全新發(fā)布的世紀(jì)SUV，那貨目前不對外銷售，只能當(dāng)個添頭。

再要說英美系，能對標(biāo)的應(yīng)該是凱迪拉克凱雷德、林肯領(lǐng)航員、路虎攬勝/衛(wèi)士，都是塊頭很大的SUV。

想要再往上高攀的話，恐怕就得來到賓利添越、勞斯萊斯庫里南這個級別了，都是幾百萬元級的大佬。雖然說仰望U8的價格距離它們還比較遠，但從內(nèi)飾的奢華程度與舒適性、科技性等等方面，倒也未必落得下風(fēng)。

另外大家還得注意的一點是，進口豪華車的稅費是實打?qū)嵉摹皯土P性”，一半的稅率是有的。也就是說，仰望U8賣100萬元的價格，其實已經(jīng)可以對標(biāo)到200多萬元的豪華SUV了。眼下最大的問題就是，仰望U8是不是能說服有錢人買單。

前置條件是，有錢人不差這100萬元，買個仰望U8玩玩沒什么大不了，關(guān)鍵是能不能取代奔馳、寶馬、路虎成為主力座駕，以及是否能撼動賓利、勞斯萊斯在超豪華車領(lǐng)域的地位。

客觀來說，做豪華車是需要歷史積淀的，縱貫前面說到的幾個國際大牌，都有著幾十年、上百年的悠久歷史，也都推動、經(jīng)歷了燃油車的黃金年代。到了混動/純電時代，雖然這些大牌的動作并不算快，但也不意味著它們會掉隊，更不意味著國產(chǎn)豪華車能一招逆轉(zhuǎn)，“一口氣吃不成胖子”的道理很簡單，做車也是如此。

所以，仰望U8只是比亞迪做豪華高端的開始，是一個里程碑。究竟它是否真的有朝一日能被競品們“仰望”，還得且走且看。就目前來說，道路且長。