深藍憑啥敢立下三年150萬輛銷量的目標?
隨著7月份到來,深藍汽車公布了6月份的銷量,一共交付8041輛。值得一提的是,深藍S7也已經(jīng)于6月30日開啟大規(guī)模交付。如果不出意外,7月銷量破萬應(yīng)該是輕輕松松。由此可見,“深藍速度”并非只是吹噓而已。
在我們看來,深藍汽車其實在今年年初并非一帆風(fēng)順,也是遭遇一些破折。當(dāng)然,除了深藍像是小鵬等車企同樣也是被牽扯其中。想想一輛雪鐵龍C6都能賣到卡羅拉的價格,就知道市場屬實有點畸形了。不過還在,深藍終于挺了過來。
深藍汽車上半年靠SL03撐過艱難時期
從數(shù)據(jù)可知,2023年1至5月深藍汽車SL03累計交付33585臺。雖然這樣的成績單不能說特別亮眼,但好歹在艱難的上半年,深藍也終于挺過來了。要知道,在今年年初,由于特斯拉的調(diào)價,對自主新能源品牌確實造成了不小打擊。與此同時,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度,汽車整體市場銷量也同比下降了13.48%。在如此艱難的市場環(huán)境當(dāng)中,深藍汽車也是憑借SL03的一己之力,硬撐了過來。
其實在我們看來,深藍汽車本身在市場中就沒有沾到太多的光。跟其他剛開始就主推SUV車型的品牌不同,深藍SL03以轎車的身份就獲取不錯的市場表現(xiàn)。要知道,今年上半年,像同樣主打家轎車型的小鵬汽車,也是遭遇了滑鐵盧。更不要說,好多品牌像嵐圖、飛凡、蔚來、比亞迪在新能源家轎市場一陣廝殺。
而深藍SL03能夠達到月均6000多輛,也說明了市場跟消費者已然接受了深藍汽車。但是,若是想要實現(xiàn)40萬的交付目標,深藍汽車仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)。不過好在,深藍S7已經(jīng)在6月30日開啟大規(guī)模交付,而深藍汽車也再次梳理了整體戰(zhàn)略規(guī)劃,劍指新能源汽車市場的下半場。
好車不怕晚,S7能否助力深藍再拔新高?
從橫向?qū)Ρ葋砜矗钏{S7確實給到了外界不小的驚喜。其本身在預(yù)訂價的價格就已經(jīng)到了16.99萬元,而隨著梟龍、宋PLUS冠軍版接連上市,深藍S7也在正式發(fā)布后,將入門版價格直接下探到了14.99萬元!要知道,深藍S7定位可謂是中型SUV,這樣一來,讓其跟哈弗、比亞迪之間就形成了差異化競爭。
而對比售價更高的特斯拉Model Y,深藍S7同樣也是不落下風(fēng),不管是時尚運動的外觀,還是充滿科技感的內(nèi)飾,都有獨特的亮點支撐。比如說副駕駛遮陽板就配備一款娛樂屏,以及前排雙零重力按摩座椅,這些可都是特斯拉都沒有的。唯一可惜的,就是深藍S7的上市節(jié)點正好趕上了競品集中上市的時間段,競爭激烈程度不言而喻。
不過,越是競爭激烈的市場環(huán)境,越是能驗證一輛車的真正實力。而深藍S7在6月30日這天就進行了萬人大規(guī)模交付活動,如果這個數(shù)據(jù)可以作為參考,那么下個月深藍的交付量應(yīng)該會比較“感人”。當(dāng)然,可以肯定的是,有了深藍S7的加入,深藍整體銷量出現(xiàn)翻一番都是比較正常的,至于會不會翻兩番甚至翻三番就需要市場來驗證了。
如何實現(xiàn)150萬輛銷量的長期目標?
不久前,就在深藍S7大規(guī)模交付當(dāng)天,深藍汽車也在當(dāng)天發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃,宣布未來三年將深耕6款產(chǎn)品系列,以每年2款以上新產(chǎn)品的節(jié)奏,推出12款以上全新及改款車型。值得一提的是,150萬輛銷量的長期目標也是令人感到震驚。
事實上,就目前自主新能源品牌而言,唯有比亞迪才能算得上是“國貨之光。就數(shù)據(jù)來看,比亞迪在2023年上半年累計銷量達到了125.5637萬輛,半年破百萬的背后自然有著成功邏輯。比如說比亞迪早先樹立起的“刀片電池”,給外界一種技術(shù)實力超群的形象。再加上率先放棄燃油車,又讓比亞迪一下就升華了“新能源專業(yè)戶”。
對比來看,深藍汽車品牌成立就是以新能源品牌打造,而深藍在研發(fā)實力上可是一點也不弱。據(jù)深藍董事長王孝飛介紹,未來三年,深藍將以每年不低于10%的研發(fā)投入。除此之外,深藍還發(fā)布了“千家萬點”規(guī)劃,預(yù)計于2025年前在全國建成上千家訂單中心,以技術(shù)研發(fā)跟全網(wǎng)渠道打通市場。
寫在最后
最后再多講幾句,深藍汽車要技術(shù)研發(fā)有技術(shù)研發(fā),要銷售渠道有銷售渠道,產(chǎn)品也從“0”到“1”再到“2”,接下里就是在宣傳推廣上加把火。如今這個時代,酒再香也是怕巷子深,所以營銷跟不上也不行。比如某車企,靠著打嘴仗,搞包裝營銷,愣是賣到了一個月3萬多輛。但你說它技術(shù)很牛嗎?其實不然,但架不住人家天天研究消費者的心理。不過,這種車企你能蹦跶多久?原來的智能手機行業(yè)像這種廠商實在是太多了,但最后下場都比較慘淡?偠灾覀兿嘈畔裆钏{這種靠著技術(shù)博出位的車企,才有未來,大家覺得是不是這樣呢?
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