如今消費者多元化的出行需求與日俱增，正處于飛速發(fā)展狀態(tài)的皮卡車型，憑借出色的多用途、多功能屬性，開始逐漸從小眾走向大眾，并在國內(nèi)汽車市場掀起皮卡熱潮。目前，國內(nèi)皮卡車型主要以中型皮卡為主，為了豐富消費者的出行選項，強化市場競爭力，以及凸顯產(chǎn)品定位差異性，今年福田汽車推出火星皮卡品牌，為國內(nèi)市場帶來第一款全尺寸皮卡。

8月28日，新一代全尺寸硬派豪華皮卡——火星皮卡正式迎來上市。其中火星7售價區(qū)間為11.68-16.88萬元，火星9售價區(qū)間為15.38-18.78萬元，新車均基于福田全尺寸皮卡平臺打造而來，具備硬派寬體、舒適豪華以及強悍性能等特性。

除了可圈可點的產(chǎn)品綜合實力外，為回饋廣大消費者的支持和信賴，火星皮卡還推出3年/10萬公里質(zhì)保、核心零部件終身質(zhì)保、24小時道路救援等在內(nèi)的上市九重禮，可謂是誠意滿滿。

全尺寸大空間 48V混動動力強悍且省油

作為國內(nèi)全尺寸皮卡開創(chuàng)者，火星皮卡依托國內(nèi)首個全尺寸皮卡開發(fā)平臺，具備可兼容軸距2900-3650mm皮卡產(chǎn)品開發(fā)的特性，完美詮釋了全尺寸皮卡車型威猛霸氣的產(chǎn)品特性，迎合了用戶對于全尺寸皮卡車型需求。

以火星7為例，車長近5.8米，車寬近2.1米，軸距超3.5米，在車寬車高方面超出主流同級競品100mm以上，整車尺寸在皮卡市場中處于獨一檔的存在。

除了“大”之外，全尺寸皮卡開發(fā)平臺還能實現(xiàn)多動力同步兼容，全新升級后的底盤架構(gòu)，憑借雙叉臂前懸+多連桿后懸，以及空氣懸掛的賦能，在車輛操穩(wěn)性能方面也達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

為了能夠讓車輛更好地應(yīng)對各種戶外出行場景，火星皮卡配備48V柴油混合動力+采埃孚8AT變速箱動力組合，綜合扭矩可達450牛米，傳動效率最高可達96%，提供智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。在起步加速以及應(yīng)對復雜路況時，可以通過發(fā)動機與電機的經(jīng)濟性計算進行電動助力，為用戶帶來更加酣暢淋漓的駕控體驗。和火星皮卡這種大塊頭車身形成反差萌的，是其綜合油耗百公里低至6.8L的燃油經(jīng)濟性，讓用戶在用車過程開起來更省。

越級舒享+智能 重塑皮卡出行生活

全尺寸皮卡要想和消費者打成一片，實現(xiàn)同頻共振，不僅得在硬件方面夠硬核夠強悍，在軟件層面也得做到面面俱到，既要通過越級的豪華舒適配置為消費者提供高品質(zhì)舒享體驗，還要用豐富的智能化配置讓出行更加輕松。顯然，火星皮卡深諳此理。

火星皮卡內(nèi)飾設(shè)計上擁有著優(yōu)于同級乘用車的豪華品質(zhì)感，大量軟性材質(zhì)包裹營造出不錯的檔次感，12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏科技感滿滿，而像手機無線充電、以及超大全景天窗等越級的高質(zhì)價比配置，讓用戶置身其中很容易忘掉其皮卡車的身份。

最讓人感到驚嘆的是火星皮卡在座椅方面的用心程度，為了給用戶帶來更好的駕乘體驗，火星皮卡座椅擁有10向電動調(diào)節(jié)、三擋記憶和加熱通風等功能，且后排靠背還細心地采用27°黃金傾斜角度，配合寬敞的車內(nèi)空間，乘坐舒適性簡直不要太好。

至于在時下年輕消費者格外關(guān)注的智能化配置層面，火星皮卡也是毫不吝嗇。其搭載的騰訊4.0智能座艙，不僅交互響應(yīng)迅速、識別準確率高，還擁有數(shù)字鑰匙、整車OTA投屏交互等智能化實用且個性的功能，讓用戶可以在車內(nèi)暢享人機智能帶來的趣味。

智駕輔助系統(tǒng)和安全性能，則讓每一次出行都能夠更加省心和放心。ACC自適應(yīng)巡航、自動剎車、前碰撞預警、疲勞監(jiān)測等大量功能的搭載使得車輛達到L2+級智能駕駛標準，賦能皮卡乘用化屬性的加強。而高強度籠型結(jié)構(gòu)車身、高強度鋼材車架以及行人保護防撞梁等一系列主被動安全配置，成為守護駕乘者安全的堅固防線。

寫在最后

作為國內(nèi)首款全尺寸皮卡，火星皮卡擁有著越級的尺寸空間優(yōu)勢、強悍的動力性能以及舒適智能并舉的駕乘體驗，當然最關(guān)鍵的還是其親民的售價定位，11.68萬元起的價格讓用戶難以找到拒絕的理由，并以堪比六邊形戰(zhàn)士的產(chǎn)品特性，為喜愛皮卡車型的消費群體開辟出全新的出行選擇�？梢灶A測，隨著火星皮卡的入場和發(fā)力，中國皮卡市場也將開啟全新的時代。