要說(shuō)現(xiàn)在MPV市場(chǎng)的大佬是誰(shuí)，不是智商稅一樣的豐田埃爾法，也不是曾經(jīng)一手遮天的別克GL8，而是騰勢(shì)D9！昨天新款騰勢(shì)D9上市，DM-i混動(dòng)版33.98萬(wàn)元起，EV純電版37.98萬(wàn)元起，置換和增購(gòu)補(bǔ)貼分別是3萬(wàn)元和1萬(wàn)元，這誠(chéng)意大家不妨細(xì)品下。

這次小改款大面上的東西差不多，但是配置增加了不少，比如車(chē)機(jī)更加智能、玩法更多，還全系標(biāo)配電吸門(mén)、方向盤(pán)加熱等等，基本可以說(shuō)是“增配不加價(jià)”了，這對(duì)于售價(jià)節(jié)節(jié)高的MPV市場(chǎng)而言，算得上是十分良心了。

好多網(wǎng)友就表示，騰勢(shì)D9現(xiàn)在就是挺穩(wěn)的，市場(chǎng)老大的定位已經(jīng)基本確立了，都不用大刀闊斧的改什么東西，只要小修小補(bǔ)，就能接著贏麻。事實(shí)上也是如此，目前來(lái)看，騰勢(shì)D9并沒(méi)有出現(xiàn)“大換代”這種操作，2022年誕生之近，這款車(chē)不僅保持著同級(jí)最高的配置，而且優(yōu)勢(shì)也是非常大，比同價(jià)位的日系、美系MPV都要出色。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，騰勢(shì)D9車(chē)系2023年拿下了全年MPV銷(xiāo)冠，超過(guò)了別克GL8、豐田賽那等霸主級(jí)車(chē)型，可謂“出道即巔峰”；2024年1月，全國(guó)MPV市場(chǎng)整體銷(xiāo)量為9.2萬(wàn)臺(tái)，雖然絕對(duì)數(shù)量并不高，但競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)因?yàn)轶w量小而降低，其中最大的熱門(mén)依然是騰勢(shì)D9，DM-i車(chē)型連續(xù)三個(gè)月霸榜銷(xiāo)量頭名；2月份，騰勢(shì)D9銷(xiāo)量更是達(dá)到4674輛，把第二名的別克GL8直接甩開(kāi)了一個(gè)數(shù)量級(jí)。換言之，騰勢(shì)D9已經(jīng)終結(jié)了別克GL8在中國(guó)市場(chǎng)的統(tǒng)治。

而且，騰勢(shì)D9的到來(lái)，不僅讓別克GL8感到十分不爽，也讓新勢(shì)力們格外不適！可能大家也想到了，現(xiàn)在理想MEGA、小鵬X9最大的對(duì)手就是騰勢(shì)D9了，而且在肉眼可及的時(shí)間里，這倆新勢(shì)力MPV幾乎沒(méi)有可能趕超騰勢(shì)D9。畢竟，理想MEGA和小鵬X9都是純電設(shè)定的，對(duì)于MPV這種非常注重續(xù)航的車(chē)子來(lái)說(shuō)，純電幾乎就是硬傷，騰勢(shì)D9的混動(dòng)設(shè)計(jì)，無(wú)疑吃到了最大的buff。

更別提價(jià)格了，理想MEGA定價(jià)高達(dá)近56萬(wàn)元，小鵬X9則是35萬(wàn)元多，而騰勢(shì)D9只要33.98萬(wàn)元就能上車(chē)。這意味著，騰勢(shì)D9配置更高、續(xù)航更持久、可靠性更強(qiáng)，價(jià)格還低了不少；再加上背靠比亞迪的強(qiáng)大售后維護(hù)能力，騰勢(shì)D9在這個(gè)級(jí)別的MPV車(chē)型中，基本就是亂殺了。

目前，理想MEGA還沒(méi)公布什么市場(chǎng)數(shù)據(jù)，據(jù)悉大定還沒(méi)過(guò)萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期；2月小鵬X9交付1448輛，上市2個(gè)月交付近4000輛，雖然還算可以，但也無(wú)法對(duì)騰勢(shì)D9造成什么影響，就像螞蟻?zhàn)泊笙蟆?/p>

所以騰勢(shì)官方的口號(hào)也喊得很響，“能超越騰勢(shì)D9的，只有騰勢(shì)D9”。這可不同于蔚小理那種“自嗨式”的自賣(mài)自夸，而是有著硬實(shí)力。就跟前面說(shuō)到的一樣，騰勢(shì)D9已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月霸榜第一，三月份估計(jì)還會(huì)拿到銷(xiāo)冠，不靠洗腦營(yíng)銷(xiāo)也不靠PPT忽悠，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)自己投票的，能夠獲得大家的認(rèn)可，這就是底氣所在。