2022年，長(zhǎng)安汽車(chē)在虎年連續(xù)發(fā)力。1月10日這天，長(zhǎng)安UNI-V正式開(kāi)啟預(yù)售，其中智慧領(lǐng)航車(chē)型...

回顧過(guò)去的一年，因芯片短缺致諸多車(chē)企遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。我們期待2022年市場(chǎng)大環(huán)境有所...

邁進(jìn)2022年，為了搶占市場(chǎng)先機(jī)，星途終于忍不住放大招了。1月7日這天，星途正式推出了“星...

為了響應(yīng)國(guó)家“二胎”政策的號(hào)召，7座車(chē)型自然成為當(dāng)下消費(fèi)者的首選：以空間大、性價(jià)比高、...

“芯片”成為2021困擾所有車(chē)企的噩夢(mèng)，而自主品牌會(huì)不會(huì)在“虎年”發(fā)力，例如長(zhǎng)城推出復(fù)古...

在傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)的舊觀念中，12-15萬(wàn)區(qū)間必選合資品牌。但是伴隨自主品牌近幾年的崛起，15萬(wàn)以內(nèi)...

長(zhǎng)安UNI-K iDD于2022年1月6日正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出兩款車(chē)型，除了17.69萬(wàn)元起“超級(jí)性價(jià)比...

緊湊型市場(chǎng)，一直以來(lái)是自主品牌“必爭(zhēng)之地”，以低價(jià)入市搶占后手，欲以小博大，作為同價(jià)...