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劉浩江
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因變態(tài)測試而名聲大噪 車主談斯巴魯力獅
有這樣的一款車型通過一個變態(tài)測試,從此名聲大噪。這款車以220km/h以上的速度,通過輪換司...
劉浩江
2016-01-25
七座車的性價比之選 車主談雪佛蘭科帕奇
這幾年國內(nèi)市場上一直都對SUV車型情有獨鐘,隨著二代政策的開放,7座的SUV更是成為了這個時...
劉浩江
2016-01-22
一款不曾被提起的熱銷車 車主淺談起亞K3
緊湊級轎車是銷量最高,最受消費者關(guān)注的一個級別,這是不可否認的。但是經(jīng)常被提及的車型...
劉浩江
2016-01-21
福特金牛座銷量直逼6千 車主為何選擇它
福特在國內(nèi)推出的車型中,從小型車嘉年華到中型車蒙迪歐都是偏向運動設(shè)計的風(fēng)格。這種年輕...
劉浩江
2016-01-21
口碑差也有人撲火而上 車主談國產(chǎn)自由光
Jeep自由光在國內(nèi)一直是網(wǎng)友吐槽的對象,在上市之前就吐槽自由光的外觀設(shè)計;后來以進口的身...
劉浩江
2016-01-19
車主談86的用車感受 風(fēng)靡全球的平民跑車
在30萬內(nèi)最具有駕駛樂趣、可玩性最高、改裝潛力最大的跑車,目前估計只有豐田的86或者斯巴...
劉浩江
2016-01-19
降價等于降質(zhì)?日產(chǎn)新樓蘭車主使用感受
上一代的日產(chǎn)樓蘭不僅外觀設(shè)計上不能被廣大的消費者認同,就連售價也是高高在上。上代車型...
劉浩江
2016-01-15
車主談日產(chǎn)新逍客 完全就是奇駿的縮小版
當(dāng)大眾開始玩套娃的時候受到了很多消費者的吐槽,覺得降低了辨識度,沒有了個性,F(xiàn)在更多...
劉浩江
2016-01-14
消費者滿意度領(lǐng)先于哈弗 車主談江鈴馭勝
在自主品牌中想選一款可以翻山越嶺的硬派SUV并不容易。僅有十幾萬的預(yù)算,還想選擇一款性能...
劉浩江
2016-01-13
車主談全新愛麗舍 依舊是最可靠的小伙伴
當(dāng)初捷達、富康和桑塔納被稱之為老三樣,而后來的愛麗舍、凱越和花冠又被稱之為新三樣。無...
劉浩江
2016-01-12
板車同樣能當(dāng)標(biāo)桿 第七代高爾夫用車感受
大眾高爾夫完全稱得上是全球最經(jīng)典的車型之一。大眾在高爾夫這款車上衍生出來了很多車型,...
劉浩江
2016-01-12
標(biāo)致508車主用車體驗 同級最個性的選擇
中型車市場處于一個非常尷尬的地位,不僅是同價位的SUV侵占了市場,而且目前緊湊級的轎車也...
劉浩江
2016-01-11
車主談哈弗H6 Coupe 面子工程非常到位
長城哈弗H6在大獲成功之后又陸續(xù)的推出了H8和H9兩款定位比較高端的產(chǎn)品,但是由于品牌較弱...
劉浩江
2016-01-07
車主談奧迪Q3 在和途觀之間對比后的決定
眾泰SR7的推出再次讓奧迪的這款SUV又火了一把。從目前的這種狀況來看,眾泰是要把大眾旗下...
劉浩江
2016-01-06
銷量飆升的全新途勝 車主說雙離合有問題
現(xiàn)代全新途勝其實就是IX35的換代車型,但是為了能夠同堂銷售就掛上了全新途勝這個名字。全...
劉浩江
2016-01-05
買車不僅看顏值 車主談傳祺GA6致命缺點
由于自主品牌中型車的銷量并不是很樂觀,所有很少有車企推出這一級別的車型,可以選擇的車...
劉浩江
2016-01-05
再有背景月銷也不足百臺 車主談榮威950
榮威950完全可以說是一臺有背景的車,因為這款車無論是在底盤、動力系統(tǒng)、懸架還是空間都是...
劉浩江
2016-01-04
5系的價格3系的平臺 車主評價寶馬3系GT
寶馬從2009年推出5系GT之后,并沒有獲得市場的認可,采用了7系平臺的5系GT,外觀臃腫,售價...
劉浩江
2016-01-04
都說DS 5沒有性價比 那么車主為何選擇它
如果要盤點年度叫好不叫座車型,那么來自法蘭西的DS 5絕對算是其中之一。不僅在外觀設(shè)計上...
劉浩江
2015-12-31
同樣都是日系鋒馭銷量那么差 看車主咋說
日系雖然在國內(nèi)的產(chǎn)品種類眾多,各種細分市場都能看到日系車的身影。但是小型SUV卻僅有為數(shù)...
劉浩江
2015-12-31
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