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下半年3大重磅國(guó)產(chǎn)新車(chē)看有沒(méi)有你的心頭有數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)達(dá)到了439.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.41%，創(chuàng)下歷史新高。這足以可見(jiàn)現(xiàn)在新能源車(chē)型的受歡迎程度。而在下半年，國(guó)內(nèi)車(chē)市... -
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樂(lè)道L60領(lǐng)銜下半年3大車(chē)型來(lái)襲誰(shuí)能熱銷(xiāo)？在2024年下半年，國(guó)內(nèi)車(chē)市將會(huì)涌現(xiàn)出大量新能源車(chē)型，其中自然不乏一些造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型。 -
看完途觀LPro的智能化真沒(méi)法直視BBA簡(jiǎn)配如今智能化已然成為衡量車(chē)輛科技含量的試金石，人們購(gòu)車(chē)時(shí)也會(huì)將車(chē)輛的智能配置作為重要參考標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)相較于智能化水準(zhǔn)普遍較高的電車(chē)，油車(chē)在智能化上顯然有點(diǎn)... -
下半年換新車(chē)，預(yù)算足夠的話，看這幾個(gè)！如果下半年你有換車(chē)的計(jì)劃，而且預(yù)算還算充裕的話，可以看看這幾款自主車(chē)企推出的款式啦！它們都是新能源動(dòng)力，配置也都非常領(lǐng)先，價(jià)格在15-20萬(wàn)元的樣子，屬于是品質(zhì)升級(jí)的車(chē)型。 -
下半年三大“方盒子”SUV新車(chē)你覺(jué)得誰(shuí)最硬2024年可過(guò)得太快了，這一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了下半年，如果你留意車(chē)圈的話，就會(huì)知道下半年還會(huì)有三款重量級(jí)的新品，都是“方盒子”的硬派SUV，有純血統(tǒng)越野，有混動(dòng)科... -
“掀”開(kāi)無(wú)限可能 小鵬MONA M03開(kāi)啟首秀量化之美，破風(fēng)而來(lái)。7月3日下午14點(diǎn)，小鵬MONA M03開(kāi)啟全球首秀。 -
10萬(wàn)左右買(mǎi)轎車(chē)為啥我放棄秦L 選啟源A05但是后來(lái)我了解了啟源A05這款同價(jià)位車(chē)型，最終沒(méi)有選擇爆款的秦L，而是買(mǎi)了啟源A05 2024款 真香版 145 領(lǐng)先型（指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)）。那么，為何我會(huì)這樣選擇呢？下面看我是怎么對(duì)比兩車(chē)的。 -
奇瑞風(fēng)云 A8賣(mài)不過(guò)比亞迪秦 L看看這幾點(diǎn)如今家庭用戶買(mǎi)10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)，很多都不再考慮傳統(tǒng)油車(chē)，而是將目光投向國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型。 -
深藍(lán)和大眾該選誰(shuí) ？對(duì)比這3點(diǎn)一目了然其中，前段時(shí)間上市的深藍(lán)G318就是一個(gè)很具代表性的車(chē)型。而這款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.59-31.80萬(wàn)元，正好跟同樣剛完成煥新的大眾途觀L Pro（廠商指導(dǎo)價(jià)23.68-26.6... -
為何看領(lǐng)克07EM-P的用戶都不瞧海豹DM-i在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，插混車(chē)型成為市場(chǎng)主流，各家車(chē)企也是紛紛推出自家混動(dòng)車(chē)型力圖搶占市場(chǎng)，其中領(lǐng)克07EM-P和比亞迪海豹DM-i無(wú)疑是備受關(guān)注的兩款車(chē)型。 -
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銷(xiāo)冠PK銷(xiāo)冠哈弗H6和比亞迪宋PLUS該選誰(shuí)下面，我們就把全新哈弗H6與比亞迪宋PLUS DM-i榮耀版（指導(dǎo)價(jià)：12.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)）進(jìn)行一番對(duì)比，你就一目了然了。 -
段學(xué)超：2026年新能源二手車(chē)迎市場(chǎng)高峰7月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)主辦的2024年中國(guó)二手車(chē)大會(huì)在西安召開(kāi)。 -
油電兩頭凉，抓腐又停廠，東風(fēng)日產(chǎn)掙扎！中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷玩法，撕開(kāi)了國(guó)內(nèi)裸泳企業(yè)的遮羞布，也推翻了合資躺著賺錢(qián)的時(shí)代，尤其是隨著二流合資品牌優(yōu)化整頓工作的告一段落，這股時(shí)代浪潮又開(kāi)始動(dòng)搖頭部合資車(chē)企的根基。 -
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豐田科技日 電動(dòng)化和智能化進(jìn)擊第一梯隊(duì)2024年6月28日，廣汽豐田在首屆科技開(kāi)放日上，第一次集中展示了合資2.0時(shí)代的轉(zhuǎn)型成果和前瞻技術(shù)布局，不僅體現(xiàn)了多路徑電動(dòng)化技術(shù)的深厚積累，更彰顯了推動(dòng)智能化水平快速躍遷的堅(jiān)定決心。 -
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油老虎終究是富哥玩具，幾款“平替”也能打這兩年中國(guó)車(chē)企的發(fā)展太快了，在20-30萬(wàn)元的價(jià)位上，已經(jīng)推出了一大批口碑max的硬派好車(chē)，價(jià)格公道，而且也不存在啥油價(jià)焦慮，管你“大降幾分、微漲幾毛”，照樣能暢快的玩。 -
專治德系日系？自主新能源轎車(chē)已經(jīng)殺紅眼十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格，甚至10萬(wàn)元以內(nèi)，都可以買(mǎi)到很棒的混動(dòng)、純電車(chē)型了，干嘛還抓著合資車(chē)不放呢？
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