前幾天的暴雨，讓石家莊一度登上了各大平臺(tái)的熱搜，而出行安全則是大家一直繞不開(kāi)的話題。當(dāng)然，提到安全，在汽車圈里沃爾沃絕對(duì)是最有話語(yǔ)權(quán)的品牌之一。值得一提的是，在今年整體汽車市場(chǎng)低迷的背景下，7月份，沃爾沃汽車卻在中國(guó)大陸市場(chǎng)售出了15472輛，同比增長(zhǎng)近7%；純電車型銷量環(huán)比更是勁增204%。

能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，除了沃爾沃已經(jīng)建立起的品牌號(hào)召力，更離不開(kāi)其硬核的產(chǎn)品實(shí)力。而在8月21日這天，聽(tīng)完沃爾沃汽車麋鹿課堂，并了解到沃爾沃一直在致力于推動(dòng)安全與智行科技結(jié)合后，我們有幸試駕了北歐豪華旗艦SUV沃爾沃XC90的插混版車型。

在我們之前的印象當(dāng)中，沃爾沃一直都是一個(gè)比較低調(diào)的豪華品牌，而這次試駕的主角XC90 T8 智尊豪華版給人的第一印象同樣也非常低調(diào)。但沃爾沃打磨產(chǎn)品的方式，卻是將極致豪華藏于細(xì)節(jié)之處。那么問(wèn)題來(lái)了，作為沃爾沃旗下的豪華旗艦SUV究竟有哪些不同之處呢？

外觀｜大氣不顯張揚(yáng)

外觀方面，沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版并沒(méi)有一上來(lái)就讓我感到有什么特別之處，可以說(shuō)其家族式設(shè)計(jì)的烙印還是比較明顯的。當(dāng)然，經(jīng)典的雷神之錘大燈還是那么耀眼，有效提升了前臉的辨識(shí)度。其它方面，極具立體感的前格柵，內(nèi)部采用了大尺寸鍍鉻飾條，整體顯得比較簡(jiǎn)約，但仍然能夠感受到旗艦車型所具備的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

來(lái)到車身側(cè)面，可以看到雙五輻造型輪圈，色調(diào)為黑與灰的搭配，更顯低調(diào)內(nèi)斂，但無(wú)法掩蓋其莊重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除此之外，車尾部分仍然是沃爾沃標(biāo)志性的“維京之斧”尾燈，該設(shè)計(jì)十分鮮明，同樣提升了辨識(shí)度。雖然，沒(méi)有采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但不可否認(rèn)的是，沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版本身走的就不是張揚(yáng)路線，而是帶給人一種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺(jué)。

內(nèi)飾｜細(xì)節(jié)處見(jiàn)奢華

內(nèi)飾方面，同外觀類似，這輛車也沒(méi)有過(guò)于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，但納維亞式設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約大氣反倒使人眼前一亮。畢竟看慣了燈紅酒綠，突然遇到擁有鄰家姐姐氣質(zhì)的對(duì)象，難免會(huì)有所心動(dòng)。特別是其搭載的CLEANZONE清潔駕駛艙，又極大保持了車內(nèi)空氣的清新，將環(huán)保與健康層面的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

用料方面，該車也非常考究，不光加入了木質(zhì)以及鋼琴烤漆材料，甚至還采用了雙層縫線工藝，在豪華感氛圍營(yíng)造上，做得也比較突出。不過(guò)最令我心動(dòng)的，還要屬19個(gè)揚(yáng)聲器的寶華韋健Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)。這套音響系統(tǒng)可以支持5種音樂(lè)欣賞模式，特別是在實(shí)際體驗(yàn)后，確實(shí)有一種“余音繞梁而三日不絕”的感受。

其他細(xì)節(jié)方面，皮質(zhì)座椅整體包裹性不錯(cuò)，而且坐墊軟硬適中，所以支撐性也不賴。并且，主副駕駛座位都支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。值得一提的是，這輛車還擁有第三排座椅，雖然空間不一定比前排寬裕，但臨時(shí)坐人還是沒(méi)有問(wèn)題的。如果第三排座椅不坐人，那么第二排座椅就能隨意進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)，并且第二排中間座椅的頭枕也支持調(diào)節(jié)，還是蠻不錯(cuò)的。

駕駛｜動(dòng)力充沛強(qiáng)勁

接下來(lái)，再來(lái)說(shuō)下沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版的動(dòng)力表現(xiàn)。因?yàn)檫@次主要就是試駕體驗(yàn)，所以，我們也親身感受了一把豪華旗艦SUV“狂野”的一面。該車搭載了2.0L高功率雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力310Ps，最大扭矩400N·m。并且匹配了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這樣一來(lái)，系統(tǒng)綜合扭矩就達(dá)到了709 N·m。

正因如此，在起步階段，我徹底被這臺(tái)外表看似溫文儒雅的謙謙君子所征服。其所爆發(fā)出來(lái)的洶涌動(dòng)力，一度令我感到詫異。因?yàn)樵谖抑�前試駕其它沃爾沃車型時(shí)，雖然操控也都非常不錯(cuò)，但論動(dòng)力表現(xiàn)，還是這臺(tái)XC90混動(dòng)版更令我心情澎湃。

而在駕駛感受方面，甚至感覺(jué)有一些偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的屬性。當(dāng)然，該車的舒適性并沒(méi)有受到太大影響，畢竟在空氣懸架的加持下，可以有效過(guò)濾顛簸路面上的細(xì)微震動(dòng)，并且彎道轉(zhuǎn)向的支撐性也很足。再者，方向盤轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位，基本就是指哪走哪，整體操控令人信心十足。

總結(jié)

作為一款豪華旗艦型SUV，沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版還搭載有ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、360°全景攝像頭等諸多高科技功能，為用戶帶來(lái)更加便捷的駕駛體驗(yàn)。并且，City Safety 城市安全系統(tǒng)不僅能夠保護(hù)駕乘人員，還體現(xiàn)了沃爾沃保護(hù)每一個(gè)交通參與者的理念。

在體驗(yàn)完沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版之后，我終于明白了，為什么沃爾沃的車主多是高學(xué)歷群體？這部分群體并不會(huì)盲目追隨大流，而是有著自己的堅(jiān)持與看法。恰恰正因如此，沃爾沃在售后服務(wù)層面也在不斷進(jìn)步。作為國(guó)內(nèi)首家推出“零件終身保”的豪華品牌，沃爾沃還推出了預(yù)約快速養(yǎng)、免費(fèi)取送車、尊享代步車、全天候守護(hù)等多項(xiàng)服務(wù)，可以最大程度上保證沃爾沃車主們擁有更加優(yōu)質(zhì)的售后體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，這趟試駕活動(dòng)可謂是不虛此行。不光更深層次了解到沃爾沃品牌的發(fā)展歷史，以及現(xiàn)階段跟未來(lái)的部署與規(guī)劃，還更全面感受到了來(lái)自北歐品牌精心打磨的旗艦SUV強(qiáng)悍的產(chǎn)品力。我們期待在全新的電氣化時(shí)代，沃爾沃還能夠再接再厲為中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者帶來(lái)更多好口碑的硬核產(chǎn)品！