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試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

2022年08月24日 12:25
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前幾天的暴雨,讓石家莊一度登上了各大平臺的熱搜,而出行安全則是大家一直繞不開的話題。當(dāng)然,提到安全,在汽車圈里沃爾沃絕對是最有話語權(quán)的品牌之一。值得一提的是,在今年整體汽車市場低迷的背景下,7月份,沃爾沃汽車卻在中國大陸市場售出了15472輛,同比增長近7%;純電車型銷量環(huán)比更是勁增204%。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢增長,除了沃爾沃已經(jīng)建立起的品牌號召力,更離不開其硬核的產(chǎn)品實力。而在8月21日這天,聽完沃爾沃汽車麋鹿課堂,并了解到沃爾沃一直在致力于推動安全與智行科技結(jié)合后,我們有幸試駕了北歐豪華旗艦SUV沃爾沃XC90的插混版車型。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

在我們之前的印象當(dāng)中,沃爾沃一直都是一個比較低調(diào)的豪華品牌,而這次試駕的主角XC90 T8 智尊豪華版給人的第一印象同樣也非常低調(diào)。但沃爾沃打磨產(chǎn)品的方式,卻是將極致豪華藏于細(xì)節(jié)之處。那么問題來了,作為沃爾沃旗下的豪華旗艦SUV究竟有哪些不同之處呢?

外觀|大氣不顯張揚

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

外觀方面,沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版并沒有一上來就讓我感到有什么特別之處,可以說其家族式設(shè)計的烙印還是比較明顯的。當(dāng)然,經(jīng)典的雷神之錘大燈還是那么耀眼,有效提升了前臉的辨識度。其它方面,極具立體感的前格柵,內(nèi)部采用了大尺寸鍍鉻飾條,整體顯得比較簡約,但仍然能夠感受到旗艦車型所具備的強大氣場。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

來到車身側(cè)面,可以看到雙五輻造型輪圈,色調(diào)為黑與灰的搭配,更顯低調(diào)內(nèi)斂,但無法掩蓋其莊重大氣的設(shè)計風(fēng)格。除此之外,車尾部分仍然是沃爾沃標(biāo)志性的“維京之斧”尾燈,該設(shè)計十分鮮明,同樣提升了辨識度。雖然,沒有采用貫穿式尾燈設(shè)計,但不可否認(rèn)的是,沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版本身走的就不是張揚路線,而是帶給人一種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

內(nèi)飾|細(xì)節(jié)處見奢華

內(nèi)飾方面,同外觀類似,這輛車也沒有過于張揚的設(shè)計,但納維亞式設(shè)計的簡約大氣反倒使人眼前一亮。畢竟看慣了燈紅酒綠,突然遇到擁有鄰家姐姐氣質(zhì)的對象,難免會有所心動。特別是其搭載的CLEANZONE清潔駕駛艙,又極大保持了車內(nèi)空氣的清新,將環(huán)保與健康層面的優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

用料方面,該車也非常考究,不光加入了木質(zhì)以及鋼琴烤漆材料,甚至還采用了雙層縫線工藝,在豪華感氛圍營造上,做得也比較突出。不過最令我心動的,還要屬19個揚聲器的寶華韋健Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)。這套音響系統(tǒng)可以支持5種音樂欣賞模式,特別是在實際體驗后,確實有一種“余音繞梁而三日不絕”的感受。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

其他細(xì)節(jié)方面,皮質(zhì)座椅整體包裹性不錯,而且坐墊軟硬適中,所以支撐性也不賴。并且,主副駕駛座位都支持多項電動調(diào)節(jié)。值得一提的是,這輛車還擁有第三排座椅,雖然空間不一定比前排寬裕,但臨時坐人還是沒有問題的。如果第三排座椅不坐人,那么第二排座椅就能隨意進(jìn)行靠背調(diào)節(jié),并且第二排中間座椅的頭枕也支持調(diào)節(jié),還是蠻不錯的。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

駕駛|動力充沛強勁

接下來,再來說下沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版的動力表現(xiàn)。因為這次主要就是試駕體驗,所以,我們也親身感受了一把豪華旗艦SUV“狂野”的一面。該車搭載了2.0L高功率雙增壓發(fā)動機,最大馬力310Ps,最大扭矩400N·m。并且匹配了一臺驅(qū)動電機,這樣一來,系統(tǒng)綜合扭矩就達(dá)到了709 N·m。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

正因如此,在起步階段,我徹底被這臺外表看似溫文儒雅的謙謙君子所征服。其所爆發(fā)出來的洶涌動力,一度令我感到詫異。因為在我之前試駕其它沃爾沃車型時,雖然操控也都非常不錯,但論動力表現(xiàn),還是這臺XC90混動版更令我心情澎湃。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

而在駕駛感受方面,甚至感覺有一些偏向運動調(diào)教的屬性。當(dāng)然,該車的舒適性并沒有受到太大影響,畢竟在空氣懸架的加持下,可以有效過濾顛簸路面上的細(xì)微震動,并且彎道轉(zhuǎn)向的支撐性也很足。再者,方向盤轉(zhuǎn)向也沒有虛位,基本就是指哪走哪,整體操控令人信心十足。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

總結(jié)

作為一款豪華旗艦型SUV,沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版還搭載有ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動泊車、360°全景攝像頭等諸多高科技功能,為用戶帶來更加便捷的駕駛體驗。并且,City Safety 城市安全系統(tǒng)不僅能夠保護(hù)駕乘人員,還體現(xiàn)了沃爾沃保護(hù)每一個交通參與者的理念。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

在體驗完沃爾沃XC90 T8 智尊豪華版之后,我終于明白了,為什么沃爾沃的車主多是高學(xué)歷群體?這部分群體并不會盲目追隨大流,而是有著自己的堅持與看法。恰恰正因如此,沃爾沃在售后服務(wù)層面也在不斷進(jìn)步。作為國內(nèi)首家推出“零件終身保”的豪華品牌,沃爾沃還推出了預(yù)約快速養(yǎng)、免費取送車、尊享代步車、全天候守護(hù)等多項服務(wù),可以最大程度上保證沃爾沃車主們擁有更加優(yōu)質(zhì)的售后體驗。

試駕沃爾沃XC90 T8:別具一格的駕控體驗

總的來說,這趟試駕活動可謂是不虛此行。不光更深層次了解到沃爾沃品牌的發(fā)展歷史,以及現(xiàn)階段跟未來的部署與規(guī)劃,還更全面感受到了來自北歐品牌精心打磨的旗艦SUV強悍的產(chǎn)品力。我們期待在全新的電氣化時代,沃爾沃還能夠再接再厲為中國市場的消費者帶來更多好口碑的硬核產(chǎn)品!

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