2021年年底，作為東風(fēng)本田壓軸的重磅車型，在MPV領(lǐng)域擁有較大號召力的艾力紳終于迎來了改款升級。從27.98-33.18萬元的定價(jià)策略來看，新款艾力紳的起步售價(jià)比新款奧德賽略高，那么想要繼續(xù)在MPV市場站穩(wěn)腳跟，新款艾力紳真的做好準(zhǔn)備了嗎？

在這四款配置車型當(dāng)中，哪款更值得推薦呢？為了方便讀者和潛在消費(fèi)者進(jìn)一步了解，《車314》此次將針對以下這四款版型，針對產(chǎn)品力進(jìn)行逐一解讀。

★產(chǎn)品力點(diǎn)評：“黑化”風(fēng)格明顯，座艙檔次感升級

在此之前，我們不妨先回顧下新款艾力紳的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，隨后從消費(fèi)者關(guān)注的配置表現(xiàn)以及差異，對各個(gè)車型作出點(diǎn)評推薦。

相比老款車型，新款艾力紳的外觀整體造型變得更有莊重感，多處細(xì)節(jié)經(jīng)過熏黑處理帶來了沉穩(wěn)而又不失時(shí)尚的氛圍，可以說這是新時(shí)代MPV兼顧家庭和商務(wù)的一種潮流設(shè)計(jì)趨勢，

另外作為此次升級的重點(diǎn)，新款艾力紳的內(nèi)飾著重優(yōu)化調(diào)整了中控臺設(shè)計(jì)風(fēng)格和車機(jī)系統(tǒng)。全新雙色內(nèi)飾不僅提升了年輕氛圍，大量出現(xiàn)的菱形縫線設(shè)計(jì)也有效營造了不錯(cuò)的檔次感氛圍，整體而言輕奢質(zhì)感變得尤為明顯。

在動力方面，新款艾力紳仍搭載了本田引以為傲的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為107千瓦/6200轉(zhuǎn)，峰值扭矩175�！っ�/3500轉(zhuǎn)，在單電機(jī)的加持下系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)158千瓦，WLTC工況下百公里油耗最低6.17升，好開易上手和舒適的駕駛氛圍依舊是新款艾力紳的最大賣點(diǎn)。

★推薦點(diǎn)評：主推混動舒適版

接下來，我們將從以下四款家族車型，對配置和性價(jià)比誠意分別進(jìn)行解讀。

1、混動經(jīng)典版

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.98萬元

版本點(diǎn)評：綜合配置低，不作大范圍推薦

作為此次新款艾力紳的入門級車型，售價(jià)27.98萬元的混動經(jīng)典版在配置上提供了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、自動駐車、電動天窗、雙側(cè)電動魔術(shù)感應(yīng)門、全車無鑰匙啟動、7英寸儀表+10.1英寸中控屏以及自動空調(diào)等，配置表現(xiàn)基本滿足了用戶的大多日常出行場景需求。

但這款入門級車型的科技配置較為欠缺，并且在售價(jià)上遠(yuǎn)超新款奧德賽入門級定價(jià)，因此對于不打算將智能化配置列為購車剛需的用戶可以考慮入手，但并不作大范圍推薦車型。

2、混動舒適版

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.88萬元

版本點(diǎn)評：綜合實(shí)用性強(qiáng)，滿足大多數(shù)用戶需求

比起入門級版本，售價(jià)29.88萬元的混動舒適版最大的特征在于優(yōu)化了大量科技配置。比如消費(fèi)者十分熟悉的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、帶感應(yīng)功能的電動后尾門、前排手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動以及OTA升級等，智能化配置誠意明顯。

要知道，混動舒適版在定價(jià)上比入門級車型僅多出了19000元，大量的智能輔助配置和多媒體娛樂系統(tǒng)得到了顯著升級，車內(nèi)用料也采取了多為真皮包裹材質(zhì)。實(shí)用性和舒適性令人滿意，因此作為此次新款艾力紳的主推車型。

3、混動豪華版

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.28萬元

版本點(diǎn)評：重點(diǎn)升級座椅配置，側(cè)重商務(wù)出行可考慮

在混動舒適版的基礎(chǔ)上再添14000元，就到了豪華版的級別。而混動豪華版車型重點(diǎn)優(yōu)化了座椅配置，比如在材質(zhì)用料、功能調(diào)節(jié)等方面均有顯著提升，舒適的乘坐氛圍令新款艾力紳的整車實(shí)力和駕控品質(zhì)有了明顯改善。

總的來看，混動舒適版更適合家庭用戶出行，針對第二排座椅重點(diǎn)升級的混動豪華版則更符合商務(wù)接待場景需求，因此對于側(cè)重商務(wù)類型的消費(fèi)者可重點(diǎn)考慮該版本。

4、混動至尊版

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.18萬元

版本點(diǎn)評：售價(jià)最貴配置拉滿，適合預(yù)算充足的用戶

作為新款艾力紳的家族最頂配，定價(jià)33.18萬元的混動至尊版在綜合配置表現(xiàn)上更進(jìn)一步。比起混動豪華版還新增了前駐車?yán)走_(dá)、自動泊車入位、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降以及外后視鏡等衍生功能，整體而言實(shí)用性依舊得到了全面升級。

總的來說，混動至尊版雖在配置豐富程度和智能水準(zhǔn)上十分搶眼，但就終端市場的實(shí)際購買需求來看，最頂配版本的后市場保值率一般不及次頂配。再加上新款奧德賽的同門競爭，因此混動至尊版的更多意義在于拔高品牌的價(jià)值體現(xiàn)，此外也適合預(yù)算充足的潛在消費(fèi)者關(guān)注。

結(jié)束語：綜合來看，新款艾力紳家族中最值得推薦的是混動舒適版車型，對于側(cè)重豐富配置且預(yù)算充足的消費(fèi)者來說，混動至尊版也值得推薦考慮。

需要注意的是，混動豪華版與混動至尊版之間相差19000元，但綜合配置差異并不十分明顯。相反混動舒適版的實(shí)用性和部分科技配置更符合多數(shù)用戶的實(shí)際情況，因此這也使得混動經(jīng)典版不作大范圍推薦。那么問題來了，如果換成你，你會選擇哪款車型呢？