2021年年底，作為東風(fēng)本田壓軸的重磅車(chē)型，在MPV領(lǐng)域擁有較大號(hào)召力的艾力紳終于迎來(lái)了改款升級(jí)。從27.98-33.18萬(wàn)元的定價(jià)策略來(lái)看，新款艾力紳的起步售價(jià)比新款?yuàn)W德賽略高，那么想要繼續(xù)在MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，新款艾力紳真的做好準(zhǔn)備了嗎？

在這四款配置車(chē)型當(dāng)中，哪款更值得推薦呢？為了方便讀者和潛在消費(fèi)者進(jìn)一步了解，《車(chē)314》此次將針對(duì)以下這四款版型，針對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行逐一解讀。

★產(chǎn)品力點(diǎn)評(píng)：“黑化”風(fēng)格明顯，座艙檔次感升級(jí)

在此之前，我們不妨先回顧下新款艾力紳的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，隨后從消費(fèi)者關(guān)注的配置表現(xiàn)以及差異，對(duì)各個(gè)車(chē)型作出點(diǎn)評(píng)推薦。

相比老款車(chē)型，新款艾力紳的外觀整體造型變得更有莊重感，多處細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)熏黑處理帶來(lái)了沉穩(wěn)而又不失時(shí)尚的氛圍，可以說(shuō)這是新時(shí)代MPV兼顧家庭和商務(wù)的一種潮流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，

另外作為此次升級(jí)的重點(diǎn)，新款艾力紳的內(nèi)飾著重優(yōu)化調(diào)整了中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格和車(chē)機(jī)系統(tǒng)。全新雙色內(nèi)飾不僅提升了年輕氛圍，大量出現(xiàn)的菱形縫線設(shè)計(jì)也有效營(yíng)造了不錯(cuò)的檔次感氛圍，整體而言輕奢質(zhì)感變得尤為明顯。

在動(dòng)力方面，新款艾力紳仍搭載了本田引以為傲的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107千瓦/6200轉(zhuǎn)，峰值扭矩175牛·米/3500轉(zhuǎn)，在單電機(jī)的加持下系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)158千瓦，WLTC工況下百公里油耗最低6.17升，好開(kāi)易上手和舒適的駕駛氛圍依舊是新款艾力紳的最大賣(mài)點(diǎn)。

★推薦點(diǎn)評(píng)：主推混動(dòng)舒適版

接下來(lái)，我們將從以下四款家族車(chē)型，對(duì)配置和性?xún)r(jià)比誠(chéng)意分別進(jìn)行解讀。

1、混動(dòng)經(jīng)典版

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.98萬(wàn)元

版本點(diǎn)評(píng)：綜合配置低，不作大范圍推薦

作為此次新款艾力紳的入門(mén)級(jí)車(chē)型，售價(jià)27.98萬(wàn)元的混動(dòng)經(jīng)典版在配置上提供了后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)天窗、雙側(cè)電動(dòng)魔術(shù)感應(yīng)門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙啟動(dòng)、7英寸儀表+10.1英寸中控屏以及自動(dòng)空調(diào)等，配置表現(xiàn)基本滿(mǎn)足了用戶(hù)的大多日常出行場(chǎng)景需求。

但這款入門(mén)級(jí)車(chē)型的科技配置較為欠缺，并且在售價(jià)上遠(yuǎn)超新款?yuàn)W德賽入門(mén)級(jí)定價(jià)，因此對(duì)于不打算將智能化配置列為購(gòu)車(chē)剛需的用戶(hù)可以考慮入手，但并不作大范圍推薦車(chē)型。

2、混動(dòng)舒適版

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.88萬(wàn)元

版本點(diǎn)評(píng)：綜合實(shí)用性強(qiáng)，滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)需求

比起入門(mén)級(jí)版本，售價(jià)29.88萬(wàn)元的混動(dòng)舒適版最大的特征在于優(yōu)化了大量科技配置。比如消費(fèi)者十分熟悉的車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、帶感應(yīng)功能的電動(dòng)后尾門(mén)、前排手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及OTA升級(jí)等，智能化配置誠(chéng)意明顯。

要知道，混動(dòng)舒適版在定價(jià)上比入門(mén)級(jí)車(chē)型僅多出了19000元，大量的智能輔助配置和多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)得到了顯著升級(jí)，車(chē)內(nèi)用料也采取了多為真皮包裹材質(zhì)。實(shí)用性和舒適性令人滿(mǎn)意，因此作為此次新款艾力紳的主推車(chē)型。

3、混動(dòng)豪華版

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.28萬(wàn)元

版本點(diǎn)評(píng)：重點(diǎn)升級(jí)座椅配置，側(cè)重商務(wù)出行可考慮

在混動(dòng)舒適版的基礎(chǔ)上再添14000元，就到了豪華版的級(jí)別。而混動(dòng)豪華版車(chē)型重點(diǎn)優(yōu)化了座椅配置，比如在材質(zhì)用料、功能調(diào)節(jié)等方面均有顯著提升，舒適的乘坐氛圍令新款艾力紳的整車(chē)實(shí)力和駕控品質(zhì)有了明顯改善。

總的來(lái)看，混動(dòng)舒適版更適合家庭用戶(hù)出行，針對(duì)第二排座椅重點(diǎn)升級(jí)的混動(dòng)豪華版則更符合商務(wù)接待場(chǎng)景需求，因此對(duì)于側(cè)重商務(wù)類(lèi)型的消費(fèi)者可重點(diǎn)考慮該版本。

4、混動(dòng)至尊版

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.18萬(wàn)元

版本點(diǎn)評(píng)：售價(jià)最貴配置拉滿(mǎn)，適合預(yù)算充足的用戶(hù)

作為新款艾力紳的家族最頂配，定價(jià)33.18萬(wàn)元的混動(dòng)至尊版在綜合配置表現(xiàn)上更進(jìn)一步。比起混動(dòng)豪華版還新增了前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)入位、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降以及外后視鏡等衍生功能，整體而言實(shí)用性依舊得到了全面升級(jí)。

總的來(lái)說(shuō)，混動(dòng)至尊版雖在配置豐富程度和智能水準(zhǔn)上十分搶眼，但就終端市場(chǎng)的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)需求來(lái)看，最頂配版本的后市場(chǎng)保值率一般不及次頂配。再加上新款?yuàn)W德賽的同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)，因此混動(dòng)至尊版的更多意義在于拔高品牌的價(jià)值體現(xiàn)，此外也適合預(yù)算充足的潛在消費(fèi)者關(guān)注。

結(jié)束語(yǔ)：綜合來(lái)看，新款艾力紳家族中最值得推薦的是混動(dòng)舒適版車(chē)型，對(duì)于側(cè)重豐富配置且預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，混動(dòng)至尊版也值得推薦考慮。

需要注意的是，混動(dòng)豪華版與混動(dòng)至尊版之間相差19000元，但綜合配置差異并不十分明顯。相反混動(dòng)舒適版的實(shí)用性和部分科技配置更符合多數(shù)用戶(hù)的實(shí)際情況，因此這也使得混動(dòng)經(jīng)典版不作大范圍推薦。那么問(wèn)題來(lái)了，如果換成你，你會(huì)選擇哪款車(chē)型呢？