不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，伴隨著消費(fèi)升級(jí)以及三胎政策放開，越來(lái)越多的車企都開始發(fā)力MPV市場(chǎng)。但從當(dāng)下汽車市場(chǎng)的銷售現(xiàn)狀來(lái)看，要么很低端，只能滿足用戶的拖物拉貨功能；要么很高端，動(dòng)輒上百萬(wàn)的價(jià)格也是普通消費(fèi)者很難接受的。事實(shí)上，在MPV市場(chǎng)有一位老將，它宜商宜家，滿足用戶的多場(chǎng)景需求，它就是來(lái)自東風(fēng)本田的艾力紳。

讓出行變得極致，艾力紳詮釋舒適之道

想要一款工作日可以當(dāng)高端商務(wù)車使用，周末又可以帶足全家人和愛寵出游的MPV？那就不得不提長(zhǎng)期霸榜TOP 10的艾力紳了。與其精準(zhǔn)定位息息相關(guān)，尤其是它的空間布局以及乘坐舒適性，滿足了用戶從商務(wù)，再到居家和出行的多重需求。

對(duì)于工作人商務(wù)使用來(lái)說(shuō)，艾力紳前排座椅無(wú)論是整體的包裹性，還是上面縫線工藝，處處都顯露出了同級(jí)車型少有的高級(jí)感�？紤]到工作日的商務(wù)需求，艾力紳還配備有手機(jī)無(wú)線充電裝置、三區(qū)空調(diào)、二排TYPE-C接口等配置，乘坐便利性也得到了提升。

日常應(yīng)酬少不了迎來(lái)送往，艾力紳在這臺(tái)車的二排座椅上就很有自己的巧思，提供了很好的舒適性和便利性。從二排座椅的功能布局來(lái)看，在支持四向移動(dòng)的基礎(chǔ)上，還提供有腿托調(diào)節(jié)、肩部調(diào)節(jié)和座椅加熱等功能配置。更重要的是，隱藏在二排扶手的小桌板和中央茶幾，還可以提供非常有力的手部支撐。無(wú)論是飛機(jī)火車坐累了想要放松小憩一下或著需要緊急處理一下工作中的文件，艾力紳都可以提供很好的支持。

當(dāng)然，艾力紳也充分考慮到家庭用戶不同出游需求：有的時(shí)候人多，5-6個(gè)人一起出游是常規(guī)操作；有的時(shí)候東西多，露營(yíng)六件套、專業(yè)釣魚套裝、漿板、山地車等等。往往小空間的車裝不下這么多東西。艾力紳為滿足使用者對(duì)空間的不確定需求，其第三排座椅可按照4:2:4比例放倒，靈活切換4座/7座/釣魚座模式，讓出行幸福指數(shù)UP UP UP!。另外，在第三排座椅完全向后翻折的時(shí)候，這臺(tái)車的座椅可輕松變?yōu)椤熬坝^座椅”，這種舒適、豪華的乘坐體驗(yàn)，正是當(dāng)下精英家庭所追求的細(xì)節(jié)之處。

精準(zhǔn)拿捏用車需求，艾力紳開啟幸福生活

與自己最重要的人在一起，自然就要拿出最好的。行駛中無(wú)處不在地安靜、安全、平穩(wěn)，說(shuō)的就是艾力紳，哪怕是在擁擠不堪、紛紛擾擾的擁堵路段，乘坐者依然可以享受到屬于自己的靜謐空間。相比傳統(tǒng)燃油車，擁有電氣化技術(shù)的混動(dòng)系統(tǒng)更適合于打造高端MPV，安靜與平順的動(dòng)力特性與生俱來(lái)。從最核心的動(dòng)力系統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，艾力紳搭載了一套由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率158kW，性能直逼2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

不僅如此，依托i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)，這套動(dòng)力系統(tǒng)支持EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式。比如在起步的時(shí)候，系統(tǒng)能夠以純電EV模式行駛，不僅安靜而且省油；而在加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以互相配合，大大提升整套動(dòng)力系統(tǒng)的輸出性能；在高速路況，發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)模式又可以讓系統(tǒng)工作效率最大化。種種實(shí)力加持，艾力紳也就為我們帶來(lái)了更快、更順、更遠(yuǎn)、更可靠的駕乘體驗(yàn)。

開車上路，安全性尤為重要。艾力紳搭載L2級(jí)別的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等，在駕駛員設(shè)定好跟車距離和跟車速度之后，車輛就可以按照指令智能行駛，真正做到“前車快，后車快；前車停，后車�！薄�

新車不停降價(jià)，老車也越開越不值錢，很多人戲稱：新車落地打八折。在這點(diǎn)上，艾力紳給人的“幸福感”還是很強(qiáng)的。以J.D. Power早前發(fā)布的2023中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜上半年度榜單為例，艾力紳以三年保值率達(dá)到64.49%的成績(jī)，獲得了MPV市場(chǎng)的保值率冠軍。事實(shí)上，自2020年開始，艾力紳已經(jīng)連續(xù)四年都是保值率冠軍，這不僅反映出了這臺(tái)車的高熱度，也側(cè)面反應(yīng)出了用戶對(duì)艾力紳品質(zhì)、口碑的認(rèn)可。

結(jié)束語(yǔ)：

自2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，艾力紳作為一款常年霸榜的MPV車型，無(wú)論是宜商宜家的定位，還是實(shí)用且均衡的配置，處處都可以滿足時(shí)下消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。再加上大幅領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品的高保值率，對(duì)于注重駕駛體驗(yàn)，又關(guān)注家庭的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也就很值得一看了。如果你也考慮入手一臺(tái)品質(zhì)不錯(cuò)，滿足多場(chǎng)景用車需求，且兼顧安全和舒適性的MPV車型，艾力紳顯然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。