由于新能源車型越來越受到市場認可，這導致了以省油著稱的日系車型沒有了昔日的高光表現(xiàn)。比如據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年日系車市場零售銷量僅為409.2萬輛，同比下降10.3%。而在2023年，各大日系品牌依舊希望通過推出全新車型來保證市場競爭力。其中，東風日產(chǎn)的中期改款軒逸、新一代逍客以及東風本田HR-V的關(guān)注度就比較高，下面我們就具體介紹一下這三款即將在今年上市的日系新車吧！ 

中期改款軒逸

上圖為中期改款軒逸的外觀（燃油版上，e-POWER版下）

近日，新款日產(chǎn)軒逸的官圖正式發(fā)布，新車將會在3月份正式上市。和現(xiàn)款相比，新車前臉發(fā)生了巨大變化。其中，燃油版前臉造型與新款天籟如出一轍，格柵外側(cè)為平直鍍鉻飾條點綴，而經(jīng)典的V型縱向格柵隱藏在飾條后面。而e-POWER版的前臉格柵為點陣式設(shè)計，視覺沖擊力非常強烈。

上圖為中期改款軒逸的外觀

車身側(cè)面的分段式上腰線非常飄逸，車窗下側(cè)有著流暢鍍鉻飾條修飾。在車身尺寸方面，新車的長寬高可能分別為4652/1815/1450mm，軸距可能為2712mm，和現(xiàn)款相比差別不大。而在尾部造型方面，主要升級在于后保險杠部分，造型簡潔大氣，貫穿兩端的飾條延展了視覺寬度。

上圖為中期改款軒逸的內(nèi)飾（燃油版上，e-POWER版下） 

在內(nèi)飾方面，燃油版的主要變化是換裝了更大尺寸的12.3英寸懸浮式中控屏，科技感提升明顯。e-POWER版相比現(xiàn)款變化明顯，造型延續(xù)新款軒逸燃油版，拼色的設(shè)計及藍色氛圍燈保證了內(nèi)飾質(zhì)感。

上圖為中期改款軒逸的動力 

在動力方面，新車燃油版將可能搭載的是1.6L發(fā)動機，最大功率99kW；e-POWER版將會搭載1.2L三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率53kW，電機最大功率100kW，綜合油耗最低僅為4.36L。

購買建議：新款日產(chǎn)軒逸相比現(xiàn)款造型更顯的時尚動感，內(nèi)飾科技配置的升級也非常明顯，這些無疑都在討好當下的年輕消費群體。再加上大沙發(fā)座椅以及出色的燃油經(jīng)濟性，令新車依舊充滿賣點。因此，如果想買綜合實力出眾的合資緊湊型轎車，這款車值得考慮一下。 

新一代逍客

上圖為新一代逍客的外觀 

新一代逍客有望在今年上半年投入市場。作為換代車型，新車的升級幅度自然非常大。其外觀造型采用了最新的V-MOTION設(shè)計語言，前臉進氣格柵采用熏黑矩陣式設(shè)計，外側(cè)的鍍鉻飾條顯得犀利且醒目，修長的前LED大燈組上側(cè)為造型流暢的日行燈設(shè)計，點亮效果出眾。 

在車身側(cè)面部分，雙腰線顯得十分飄逸，車窗下側(cè)有著流暢鍍鉻飾條點綴。全新樣式的五輻拼色輪轂造型十分動感。而在車身尺寸方面，新車的長寬高可能分別為4436/1869/1618mm，軸距可能為2666mm，和現(xiàn)款相比，車身“三圍”及軸距都有一定程度的增加。

上圖為新一代逍客的外觀 

在車尾方面，擾流板十分寬大，三角尾燈組造型犀利感十足，后包圍的熏黑擴散器很具運動氣息。

上圖為新一代逍客的內(nèi)飾 

內(nèi)飾方面可以參考海外版，中控區(qū)域顯得較為簡潔，流暢的鍍鉻飾條運用較多，有效提升視覺感。平底三輻式方向盤前端為嵌入式全液晶儀表盤，中控則為懸浮式中控大屏，造型方正的全新電子檔把握感估計比較出眾。 

而在動力方面，新車預(yù)計將換裝奔馳提供的1.3T四缸發(fā)動機，并加入了12V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率116kW，傳動方面預(yù)計將會匹配CVT變速箱。 

購買建議：和現(xiàn)款的中庸造型及老氣內(nèi)飾相比，全新逍客的動感造型及新潮內(nèi)飾無疑更容易吸引年輕人的目光。而升級的動力相比現(xiàn)款也有著一定提升，更為關(guān)鍵的是燃油經(jīng)濟性非常高效。因此如果想入手緊湊型的日系SUV，不用只盯著本田CR-V和豐田RAV4，全新逍客同樣值得考慮。

東風本田HR-V

上圖為東風本田HR-V的外觀（燃油版上，混動版下）

作為東風本田新增車型，HR-V有望在今年年內(nèi)上市。根據(jù)此前曝光的申報圖，新車燃油版或?qū)⒉捎萌�新設(shè)計風格，進氣格柵內(nèi)為半封閉的熏黑網(wǎng)格設(shè)計，上側(cè)有著貫穿式燈帶與修長前LED大燈組連接，整體感很強。前保險杠采用熏黑設(shè)計，顯得非常動感�；靹影鎰t為平直熏黑飾條組成的格柵造型。 

在車身側(cè)面，車窗外側(cè)、前后輪眉及側(cè)裙部分都進行了黑化處理，加上五幅式輪轂，運動氣息十分濃郁。而在車身尺寸方面，新車的長寬高可能分別為4569/1840/1621mm，軸距可能為2655mm。

上圖為東風本田HR-V的外觀（燃油版上，混動版下）

車尾配備了時下流行的貫穿式尾燈，點亮效果值得期待。后包圍部分進行了大面積熏黑處理，符合車型的氣質(zhì)。

上圖為廣汽本田ZR-V 致在的內(nèi)飾 

內(nèi)飾造型我們可以參考其姊妹車廣汽本田ZR-V 致在，新車采用了貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風口設(shè)計，視覺感滿滿。車內(nèi)軟料材質(zhì)在側(cè)門、中央扶手區(qū)、檔把區(qū)域有著大量運用，觸感和質(zhì)感非常出眾。中控配備有10.2英寸嵌入式全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式中控大屏。 

在動力方面，東風本田HR-V或?qū)�會搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT變速箱；混動版采用的是本田最新第四代2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為105kW，綜合油耗為5.13-5.26L/100km。 

購買建議：東風本田HR-V不僅造型動感，動力表現(xiàn)也十分出眾，與同級別的逍客、RAV4等車型相比，其動態(tài)響應(yīng)更具優(yōu)勢。因此，如果大家對動力有著較高要求，那么東風本田HR-V值得等待。 

寫在最后

以上這三款全新日系車型中，中期改款軒逸升級較大，加上國補取消，這款新車有望繼續(xù)拿下本年度銷冠；現(xiàn)款逍客拿下去年合資緊湊型SUV銷量榜第三名，僅次于本田CR-V和豐田RAV4，而全新逍客上市后，有望縮短與這兩款競品的差距；和姊妹車廣汽本田ZR-V 致在一樣，東風本田HR-V可能不會太賣座，如果上市后有著一定讓利，或許還能有一定的市場，大家覺得是不是這樣呢？