在過去的2021年，中國汽車市場有很多值得津津樂道的話題，例如法系車銷量上升，某自媒體與凡爾賽的口舌之爭，坦克300的二手車比新車都貴等等。

除此之外，還有一個現(xiàn)象是不容忽視的，那就是新能源汽車的市場占比進一步增加。那么今天我們來盤點一下當下2021年有哪些新能源汽車值得入手呢？

小鵬P5

指導價：16.27萬-22.93萬

車型亮點：時尚外觀，科技內(nèi)飾，純電續(xù)航600km

小鵬汽車在過去的2021年銷售成績喜人，全年銷量98155輛，同比增長263%。而小鵬P5則是一款非常有競爭力的緊湊型新能源車型，接下來請跟隨我們《車314》的鏡頭，感受一下小鵬P5的獨特魅力。

小鵬P5的外觀設(shè)計很時尚，整個車頭部分的設(shè)計比較簡約，貫穿式的日行燈連接左右兩側(cè)大燈，三角形的大燈很有設(shè)計感。下方的保險杠同樣采用三角形設(shè)計理念，營造出非常時尚的視覺效果。前后一共10顆短波雷達，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供信號依據(jù)。

小鵬P5的車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計，營造出比較強的運動質(zhì)感�；ò晔降妮嗇炘煨蛣e致，花瓣內(nèi)部采用空氣動力學套件設(shè)計，這一點為整個外觀設(shè)計加分不少。另外，小鵬P5還搭配了隱藏式的門把手，符合新能源汽車的氣質(zhì)。

小鵬P5的車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計，與車頭貫穿式的日行燈相呼應。仔細觀察，它的尾燈內(nèi)部還有特別的造型設(shè)計，提升夜間行車時的辨識度。車頂上方是鯊魚鰭的天線，整個車尾設(shè)計比較飽滿圓潤。

內(nèi)飾設(shè)計是小鵬P5的優(yōu)勢之一。坐進小鵬P5的車內(nèi)，首先感受到的是比較強的科技感。15.6英寸的中控屏幕采用豎直布置，全液晶儀表采用懸浮式設(shè)計，兩塊屏幕的分辨率很高，顯示的效果非常清晰。

小鵬P5的方向盤握感很好，多功能按鍵采用金屬質(zhì)感裝飾，提升很多豪華感。另外，小鵬P5采用懷檔設(shè)計，這樣檔把位置就可以留出更多的使用空間。

小鵬P5的空調(diào)出風口同樣采用貫穿式設(shè)計，營造出比較強的視覺效果，而且還是的中控臺形成上下分層的設(shè)計，上面有搪塑材質(zhì)和金屬飾板裝飾，下方則采用純皮包裹。使得整個內(nèi)飾的豪華感提升不止一個檔次。

小鵬P5的座椅舒適度非常高，坐墊和靠背都很厚實，而且座椅的紋理設(shè)計得很大氣，在電動座椅調(diào)節(jié)按鈕周圍，還使用了鍍鉻材質(zhì)裝飾，在設(shè)計細節(jié)方面，小鵬P5處理得非常到位。

空間方面，小鵬P5定位緊湊型車，車身尺寸長寬高分別為：4808*1840*1520mm，軸距2768mm。在緊湊型車范圍內(nèi)，能有超過4.8m的車身長度并不多見。

小鵬P5的后排空間寬敞得不像話，很多B級車的后排空間都沒有小鵬P5寬敞，后備廂也能夠提供純平的空間，整個空間表現(xiàn)，小鵬P5的優(yōu)勢非常明顯。

性能方面，小鵬P5有460km、550km以及600km三種續(xù)航里程可供選擇。全系采用前置單電機驅(qū)動形式，驅(qū)動電機最大功率155kW，最大扭矩310Nm。其中400km續(xù)航版本車型采用磷酸鐵鋰刀片電池，而另外兩個續(xù)航版本車型采用三元鋰電池作為驅(qū)動電池。小鵬P5的性能有一定的優(yōu)勢。

配置方面，入門版本小鵬P5補貼之后的價格為16.27萬，搭配17寸輪轂、5顆氣囊、倒車雷達、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、隱藏式門把手、遠程啟動功能、真皮方向盤、全液晶儀表、15.6英寸中控顯示屏、車輛網(wǎng)、LED大燈、自動空調(diào)等豐富的配置。

編輯點評：小鵬P5的外觀設(shè)計很時尚，內(nèi)飾設(shè)計豪華感與科技感并存，空間表現(xiàn)是它最大優(yōu)勢，而600km續(xù)航在同級別中也是鮮有對手，這樣的小鵬P5您說是不是很值得推薦。

極狐阿爾法S

指導價：25.19萬-34.49萬

車型亮點：最美5門掀背新能源車，最高續(xù)航708km

極狐品牌是北汽集團在新能源領(lǐng)域的重要棋子。極狐，而阿爾法S定位中大型新能源車型則是被給予厚望，接下來讓我們一起來了解一下這款最美5門掀背車型。

設(shè)計方面，阿爾法S采用極狐品牌家族化的設(shè)計語言，車頭部分的造型設(shè)計非常有視覺沖擊力。雖然是一輛純電動車型，但是為了營造更加運動的外觀設(shè)計，阿爾法S還是采用了中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部由蜂窩狀點綴，運動效果明顯。

阿爾法S的大燈設(shè)計成水滴狀，L型的日間行車燈融入大燈內(nèi)部，辨識度比較高。大燈燈組采用LED光源設(shè)計，夜間照明效果非常好。另外，阿爾法S下方前唇很有設(shè)計感，左右兩邊向上翹起的設(shè)計，提升外觀設(shè)計的運動性，提高視覺效果。

阿爾法S的車身側(cè)面最大的設(shè)計亮點在于隱藏式的門把手和花瓣式的輪轂設(shè)計。隱藏式的門把手可以提升外觀設(shè)計的科技感，而花瓣式的輪轂設(shè)計，營造出很強的運動效果。

阿爾法S車尾尾燈采用貫穿式的尾燈設(shè)計，尾燈造型與前唇的設(shè)計相呼應。下方也有類似中網(wǎng)的設(shè)計，同樣與車頭的中網(wǎng)相呼應，前后設(shè)計的一致性，阿爾法S做得相當?shù)轿�。另外，最值得一提的是，阿爾法S搭配了掀背式的尾門設(shè)計，這個設(shè)計還是非常討消費者喜歡的設(shè)計。

阿爾法S的內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿了科技感。首先，全液晶儀表和20.3英寸中控屏幕撐起了整個內(nèi)飾設(shè)計的科技感。兩塊屏幕的分辨率非常高，顯示的效果非常清晰，UI設(shè)計也同樣容易上手，便于操作。

阿爾法S的方向盤采用兩幅式設(shè)計，多功能按鍵布局合理，便于駕駛時盲操，這些是值得表揚的地方。阿爾法S采用懷檔式電子檔把，這樣就給中控臺留出更多空間，中控臺上的旋鈕是多媒體控制旋鈕，金屬質(zhì)感強烈，提升內(nèi)飾設(shè)計效果。

阿爾法S的座椅舒適度也比較高，拼接設(shè)計很顯檔次，而且在頭枕上還有極狐的LOGO，專屬感強烈。阿爾法S座椅兩側(cè)的蝴蝶翼包裹性很好，座墊的軟硬程度也比較適中，乘坐體驗非常好。

阿爾法S定位中大型車，車身尺寸長寬高分別為：4930*1940*1599mm，軸距2915mm，而兩款搭載華為HI系統(tǒng)的高配版本車型的車長為4980mm，車寬為1960mm，其他尺寸相同。車身尺寸方面，阿爾法S在同級別中優(yōu)勢明顯，在空間的實際體驗過程中，它的后排空間還是給我們留下了很深的印象，后排腿部空間非常寬，提升非常多乘坐的舒適程度。

性能方面，目前已知的續(xù)航里程有三種選擇，分別是525km、603km以及708km。其中603km續(xù)航版本車型搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機的總功率為320kW，最大扭矩為720Nm，單電機版本車型的總功率和最大扭矩減半。動力電池都采用三元鋰電池，阿爾法S的性能在同級別當中對比還是比較有優(yōu)勢的。

配置方面，入門版本阿爾法S補貼后的價格為25.19萬，搭配19寸輪轂、5顆氣囊、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、倒車影像、全景天窗、感應后備廂、無鑰匙進入/啟動、隱藏式門把手、皮質(zhì)方向盤、12.3英寸全液晶儀表、20.3英寸中控屏幕、車輛網(wǎng)、LED大燈、感應雨刷、自動空調(diào)等配置，該有的配置阿爾法S幾乎都有，這樣的配置水平作為入門車型來說，已經(jīng)是非常不錯的表現(xiàn)了。

編輯點評：阿爾法S擁有非常運動化的外觀設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計在科技感方面營造得十分突出，更重要的是，掀背式的尾門很討消費者喜歡，而最高可達708km的續(xù)航里程，也會讓它的光環(huán)更加亮眼奪目。

比亞迪秦PLUS

指導價：10.58萬-17.48萬

車型亮點：插混純電任您選擇，全系刀片電池安全有保障

提到新能源汽車，大家第一個想到的應該是比亞迪。沒錯，比亞迪在新能源領(lǐng)域內(nèi)還是得到非常多消費者的認可，今天給大家推薦的是比亞迪秦PLUS這款車型，它的訂單也已經(jīng)排到2個月之后，也就意味著訂車后2個月才能提車。

車頭部分，秦PLUS的中網(wǎng)面積占比非常大，幾乎占去所有的車頭面積，中網(wǎng)內(nèi)部采用矩陣式裝飾，上方的鍍鉻裝飾條很寬，“秦”字在飾板上若隱若現(xiàn)，營造出非常強烈的運動感。

這條鍍鉻裝飾條一直延伸到左右大燈上方，使得大燈與中網(wǎng)的融合度變得非常高。日間行車燈集成在大燈內(nèi)部，箭頭狀的設(shè)計，辨識度比較高。大燈采用LED光源設(shè)計，夜間的照明效果很好。

秦PLUS的車身側(cè)面線條很流暢，前翼子板上的裝飾向后延伸出一條射線，營造出強烈的運動感。輪轂設(shè)計很別致，與寶馬曾用過的輪轂設(shè)計樣式有些相近。另外，花瓣式的輪轂周圍還有空氣動力學設(shè)計，整個外觀設(shè)計的質(zhì)感提升很多。

秦PLUS的車尾最大亮點在于貫穿式的尾燈設(shè)計，辨識度很高。車頂上方并沒有搭配鯊魚鰭天線，而DM-i混動版本車型采用隱藏式的排氣設(shè)計，后霧燈集成在保險杠上，碰撞后的損壞率還是比較高的。

比亞迪秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計在科技感的營造方面做得十分到位。

12.8英寸的懸浮式中控屏幕以及全液晶儀表的分辨率很高，UI設(shè)計比較前衛(wèi)時尚，非常符合年輕消費者的審美觀點。而且，這塊懸浮式的中控屏幕擁有自適應旋轉(zhuǎn)功能，可以實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)，完成橫屏和豎屏之間的切換，一下將內(nèi)飾設(shè)計的科技感拉得很滿。

秦PLUS的中控臺采用波浪形設(shè)計，波浪的線條營造出非常強烈的視覺沖擊力。方向盤中央的“秦”字有很強的專屬感，多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，操作起來也比較方便。但是需要吐槽一下，秦PLUS的擋把很像鼠標，沒什么設(shè)計感可言。

秦PLUS的座椅舒適度很高，坐墊的海綿比較軟，坐上去有一種沉下去的感覺，靠背和頭枕設(shè)計成整體式，妥妥的運動座椅設(shè)計，靠背兩側(cè)的蝴蝶翼包裹性很好，雙色撞色的設(shè)計符合年輕消費者的審美。

比亞迪秦PLUSDM-i版本車型車身尺寸長寬高分別為：4765*1837*1495mm，軸距2718mm，而EV版本車型的車身高度為1515mm，其他尺寸均相同。秦PLUS的第二排空間非常寬敞，后排腿部空間堪比B級車型，但是這樣的設(shè)計和布局也犧牲很多后備廂空間，畢竟車身長度有限，魚和熊掌自然不可兼得。

比亞迪秦PLUS則搭載DM-i和EV兩種動力，其中DM-i插電混動車型的純電續(xù)航有55km和120km兩個版本，其中55km續(xù)航車型電機總功率為132kW，120km續(xù)航車型電機總功率為145kW。

EV版本車型的續(xù)航里程提供400km、500km和600km三種選擇，EV版本車型全部采用單電機前置驅(qū)動形式，采用磷酸鐵鋰刀片電池作為動力電池模。比亞迪的刀片電池在理論上解決了電動車自燃的問題，安全方面更有保障。

配置方面，入門版本的比亞迪秦PLUS補貼后的價格僅為10.58萬。搭配16寸輪轂、5顆氣囊、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動功能、皮質(zhì)方向盤、10.1寸中控屏幕、車輛網(wǎng)、OTA升級、LED大燈以及自動空調(diào)等配置，在同級別中對比，比亞迪秦PLUS的性價比很高。

編輯點評：比亞迪秦PLUS是一款性價比很高的車型，10多一點點的車價，很豐富的配置，另外，比亞迪DM-i插混技術(shù)是它的最大亮點，比亞迪秦PLUS您值得擁有。

總結(jié)：文中給大家盤點的2021年最值得推薦新能源車型不知道是否有您的心儀之選。小鵬P5擁有時尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，極狐阿爾法S擁有708km的超長續(xù)航能力，而比亞迪秦PLUS不僅擁有DM-i的技術(shù)加持，在性價比方面也做得非常到位。所以它們?nèi)�輛車值得推薦。

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