近兩年來，新能源車型無論在性能和科技配置上，突飛猛進(jìn)，可有當(dāng)仁不讓之勢。

小鵬P5是小鵬旗下第3款車型，發(fā)布會現(xiàn)場廠家強(qiáng)調(diào)P5從各方面看對手也可以是像主流B級燃油車之類的車型�？v觀中型車車市場，我們挑選出具有代表性的2022改款本田雅閣來進(jìn)行比較。

外觀：新勢力未來感造型與傳統(tǒng)商務(wù)運(yùn)動風(fēng)

外觀上，小鵬P5貫穿式前大燈組的設(shè)計(jì)，是如今小鵬家族化設(shè)計(jì)語言，視覺上顯得靈動且擁有很高的辨識度，點(diǎn)亮?xí)r效果佳。小鵬P5的車身輪廓融合了許多圓潤的造型，勾勒出一副流暢飽滿的外形，前臉設(shè)計(jì)也很簡潔，舒展而功能強(qiáng)大的車燈，品牌LOGO浮于機(jī)蓋上，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)給人第一印象很好。

本田雅閣改款車型外觀整體設(shè)計(jì)依舊走的是運(yùn)動時(shí)尚風(fēng)格，此次增加了幻夜運(yùn)動套件，包括電鍍黑前格柵、外后視鏡黑色涂裝以及車尾的黑色擾流板等，比較符合年輕消費(fèi)者的審美。前臉設(shè)計(jì)上，新車的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步做大，大燈設(shè)計(jì)依舊犀利，前包圍更運(yùn)動�；靹榆囆褪褂锰赜械乃{(lán)色車標(biāo)，標(biāo)榜本田混動技術(shù)的加成，體現(xiàn)出科技感。

作為一款定位緊湊級的新能源車型，小鵬P5的長寬高分別為4808*1840*1520mm，軸距2768mm，這樣的車身尺寸絕對是越級水平。側(cè)面鍍鉻點(diǎn)綴很精神，黑色的包圍拉低視覺效果降低重心，配備可降低風(fēng)阻的隱藏式電動門把手，提高科技感，充電口置于右前翼子板位置，同樣有精致的裝飾設(shè)計(jì)。

來看雅閣側(cè)面，流暢動感的車身依舊采用溜背式造型，剛勁有力的腰線，雙色18寸輪轂的改變也更加活潑，其他方面變化不大，混動版長寬高為4908*1862*1449mm，軸距保持2830mm不變。

內(nèi)飾：小鵬P5智能科技座艙更勝一籌

小鵬P5的內(nèi)飾采用叫做星軌環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，大量平直線條加上懸浮豎狀中控車機(jī)，配合12.3寸橫向液晶儀表，簡約不簡單，也絕對是壓倒性優(yōu)勢。三幅方向盤外圈有細(xì)膩的真皮包裹，左右兩邊均有多功能按鍵。換擋機(jī)構(gòu)采用了懷擋的設(shè)計(jì)，這也為中控區(qū)域留出了更多儲物空間，也顯得更加簡潔。小鵬P5的智能車機(jī)采用了Xmart OS 3.0車機(jī)版本，以及高通驍龍8155車規(guī)級芯片，通過全車多處激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭，配合XPILOT3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)，高科技裝備拉滿。

雅閣的內(nèi)飾是典型的T型中控臺設(shè)計(jì)，此次配備全新的Honda CONNENT 3.0系統(tǒng)換上了10.25英寸的中控屏，這套系統(tǒng)相比老款有了質(zhì)的提升。整體采用黑棕配色，換上金屬踏板，感覺豪華又運(yùn)動，按鍵式換擋依舊。

空間：小鵬P5從氛圍感和功能性取勝

小鵬P5車內(nèi)很寬敞，無論頭部和腿部空間都不輸主流B級車水準(zhǔn)。門板雙色軟質(zhì)材料包裹，前排座椅寬大舒適，米白色真皮材質(zhì)細(xì)膩，視覺感很清新，后排超大的乘坐空間讓人驚艷，坐墊長度和靠背角度都很到位，前后排中央扶手也都配備，車內(nèi)是種高級的氛圍。小鵬P5此次還提出了“23小時(shí)智能第三空間”的概念，車主可以根據(jù)自己喜好和需求，選裝官方原廠定制的47英寸專屬幕布、投影儀（可連接車載音響）、睡眠套裝、車載冰箱、多功能桌板、智能香氛系統(tǒng)，去掉充電時(shí)間，真的可以一天23小時(shí)待在車?yán)铩?/p>

空間一直是日系車型的賣點(diǎn)，改款雅閣在空間方面沒有太大變化，座椅坐姿依舊舒適，拼色的設(shè)計(jì)多出一些活力，車內(nèi)橫向、縱向空間依舊寬敞，后排空調(diào)出風(fēng)口、充電接口齊全，容易收獲消費(fèi)者的好感。

動力配置：小鵬P5充電快續(xù)航長、雅閣省油

小鵬P5配備高性能永磁同步電機(jī)，最大功率155千瓦，最大扭矩310牛米，官方零百加速為 7.5 秒，這樣的動力規(guī)格可以趕上市面上2.0T汽油發(fā)動機(jī)，根據(jù)車型不同，該車有460km、550km以及600km三種NEDC續(xù)航版本可選。小鵬P5的5%-80%充電時(shí)間小于43分鐘，30%-80%充電時(shí)間小于30分鐘。

動力方面沒有變化，混動版車型依舊采用本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米；電機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米，匹配E-CVT變速箱，官方油耗4.4L/100km。汽油版最大功率143千瓦，最大扭矩260 牛米，匹配的是傳統(tǒng)CVT變速箱。

智能駕駛：小鵬P5配備頂級裝備、雅閣Honda SENSING系統(tǒng)

小鵬P5的激光雷達(dá)作為目前最頂級的智能駕駛硬件配置，以及小鵬汽車最新的XPILOT 3.5智能駕駛系統(tǒng)則是最具智能化的體現(xiàn)。硬件方面，小鵬P5配備了包括2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、以及13個(gè)高感知攝像頭在內(nèi)的32個(gè)感知傳感器，以及1套分米級高精定位單元，能夠?qū)崿F(xiàn)對環(huán)境視覺+雷達(dá)360°的雙重融合感知。

而本田有名的Honda SENSING系統(tǒng)依舊搭載，除原有的安全駕駛輔助功能之外，該系統(tǒng)還最新加入了TJA（Traffic Jam Assist交通擁堵輔助）功能，再配合ACC主動巡航控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速域的駕駛輔助。

 總結(jié)：小鵬P5的廠商指導(dǎo)價(jià)16.27-22.93萬，本田雅閣是15.48-24.48萬，價(jià)格有所交集重疊。作為造車新勢力中堅(jiān)力量的小鵬汽車，從小鵬G3開始新能源布局，到小鵬P7足足可以驚艷新能源車市。不斷豐富產(chǎn)品線、提升品牌價(jià)值并增加全品類銷量，推出更加匹配市場需求的產(chǎn)品，是企業(yè)發(fā)展的方向，所以一臺更注重家用的車型小鵬P5映入眼簾。

本田雅閣作為合資中型車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品之一，在車輛綜合素質(zhì)和用戶口碑方面都取得了非常不錯(cuò)的成績，同級別銷量也始終名列前茅。產(chǎn)品內(nèi)飾進(jìn)行了部分升級，總體看來更注重配置提升，Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)讓其多媒體的感受提高了一個(gè)檔次，廠家意在補(bǔ)強(qiáng)短板。

緊湊型智能電動車對攻中型車，小鵬P5吹響了車市競爭新號角。從續(xù)航能力、價(jià)格、智能駕駛科技等指標(biāo)來看，造車新勢力小鵬P5已經(jīng)顯得非常優(yōu)秀。而基礎(chǔ)配置高、養(yǎng)車成本低、以及免購置稅政策，編輯認(rèn)為，小鵬P5在科技領(lǐng)先，設(shè)計(jì)卓越的同時(shí)，更具性價(jià)比。綜合來看，小鵬P5完全不輸合資對手。