回顧2022年，國內(nèi)乘用車市場累計零售銷量2054.3萬輛，同比增長1.9%�？梢�，即便有著疫情等影響，國內(nèi)車市依舊交出了比較出色的答卷。而在疫情防控政策調(diào)整后，2023年的國內(nèi)車市有望保持增長勢頭。而在新的一年里，國內(nèi)汽車市場自然會有著多款重磅新車上市，令消費者購車有了更多選擇性。下面，小編就為大家展望2023年值得消費者關(guān)注的三款重磅新車，看看哪款是你的菜！

第一款：全新一代本田雅閣

上圖為全新一代本田雅閣的外觀

全新一代本田雅閣將會在今年年內(nèi)上市。相比現(xiàn)款，新車的外觀造型和內(nèi)飾風格都有著巨大變化。前臉換裝了熏黑網(wǎng)格組成的多邊形進氣格柵，兩端前LED大燈組較為扁平，上側(cè)加入了修長的日間行車燈。貫穿式的前包圍兩端部分加入了鍍鉻元素，顯得非常精致。

上圖為全新一代本田雅閣的外觀

車身上腰線較為平直，從機蓋前端延伸至尾部，延伸了側(cè)臉的視覺長度。在車身尺寸方面，根據(jù)申報信息，全新本田雅閣插混版的長寬高分別為4980*1862*1449mm，軸距2830mm。

車尾有著小鴨尾設(shè)計，顯得較為動感。尾燈采用了時興的貫穿式設(shè)計，內(nèi)部的光源很具層次感。

上圖為全新一代本田雅閣的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，全新本田雅閣采用了與本田思域類似的設(shè)計風格，中控的蜂窩狀空調(diào)出風口很具視覺沖擊力。全新樣式的三輻式多功能方向盤前端為10.2英寸嵌入式全液晶儀表盤，中控則搭載的是一塊12.3英寸懸浮式中控大屏，科技氛圍相比現(xiàn)款有著一定提升。

上圖為全新一代本田雅閣的動力

在動力方面，全新本田雅閣燃油版將會搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，傳動匹配的是CVT變速箱；插混版車型由2.0L+電動機組成，最大功率109kW，電機峰值功率135kW，額定功率為67.5kW。

購買建議：與十一代思域一樣，全新本田雅閣外觀的運動氣息相比上代進行了弱化，內(nèi)飾的居家風格非常濃郁，造型更符合家庭用戶的購車審美。加上全新雅閣升級的車身長度及“空間魔術(shù)師”的美稱，車內(nèi)乘坐表現(xiàn)勢必非常出眾。再加上全新推出的混動版系統(tǒng)，駕駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟性都很有保證。因此總體來說，如果想要選一款合資家用車，那么全新本田雅閣是一個值得考慮的選擇。

第二款：大眾朗逸XR

上圖為大眾朗逸XR的外觀

大眾朗逸XR的申報圖之前已經(jīng)曝光，新車預計會在今年上半年投入市場。根據(jù)申報圖，新車與大眾朗逸一樣也有著兩種前臉造型可選，主要區(qū)別在前格柵部分，一種為熏黑網(wǎng)狀設(shè)計，一種為點陣式設(shè)計。上側(cè)為平直鍍鉻飾條連接兩端前大燈組，整體感較強。

上圖為大眾朗逸XR的外觀

在車身側(cè)面，凌厲的線條十分醒目，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍。在車身尺寸方面，大眾朗逸XR的長寬高分別為4561/1740/1494mm，軸距2651mm。

上圖為大眾朗逸XR的外觀

尾部造型很具層次感，上側(cè)有著較為動感的鴨尾式設(shè)計，尾燈組造型銳利，內(nèi)部嵌入了鍍鉻飾條進行點綴。

在動力方面，大眾朗逸XR將會搭載的是1.5L發(fā)動機，最大功率81kW，最大扭矩145N·m，傳動方面與之匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

購買建議：由于大眾朗逸XR或為朗逸系列的入門級車型，因此其主攻的是10萬級轎車市場，相比同級競品軒逸經(jīng)典，新車的外觀造型顯得更為新潮動感，容易受到年輕汽車消費者的青睞。動力雖然比較拉胯，不過作為代步車還是搓搓有余。如果手握10萬購車預算，這款車值得作為購車備選。

第三款：理想L7

上圖為理想L7的外觀

理想L7即將在2月8日正式上市，新車的廠商指導價為33.98-37.98萬元，有著兩款配置車型可選。新車的外觀造型與理想L8非常相似，前臉的貫穿式星環(huán)燈帶加豎置分體式LED大燈組，點亮效果出眾。前包圍的大尺寸熏黑進氣格柵由熏黑飾板進行分隔。

上圖為理想L7的外觀

在車身側(cè)面，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條的包圍，顯得更為精致。門把手采用了隱藏式設(shè)計，可以一定程度降低風阻。在車身尺寸方面，理想L7的長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距3005mm，定位于中大型SUV。

上圖為理想L7的外觀

車尾造型非常簡潔，上側(cè)加入了較為寬大的擾流板，尾燈采用了貫穿式設(shè)計，與前燈組形成呼應。

上圖為理想L7的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，簡潔風格得以延續(xù)，傳統(tǒng)液晶儀表盤被HUD抬頭顯示及交互屏代替，中控和副駕駛娛樂屏采用連接式設(shè)計，查看非常便捷。

上圖為理想L7的空間

新車采用大五座布局，后排座椅支持電動腳托功能，舒適性很有保證。

在動力方面，理想L7采用1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，發(fā)動機最大功率113kW，搭載的是雙電機驅(qū)動，系統(tǒng)綜合最大功率330kW，峰值扭矩620Nm，零百加速5.5s，電池方面搭載的是容量為40.9kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1100km，虧電油耗7.6L。底盤標配有理想魔毯空氣懸架，保證駕乘舒適性。

購買建議：理想L7的外觀造型雖然沒什么驚喜，不過這種簡潔設(shè)計很符合消費者對新能源車型的直觀印象，理想L8/L9的熱銷也印證了這一點。另外，相比較大六座布局的理想L8，理想L7只是車長和車高略小一些，不過卻是兩排五座布局，這樣一來后排的空間將會非常寬敞。因此，如果想買購買一臺智能化出色、舒適大五座SUV，那么這款家用車值得考慮。

總評

好了，以上就是本年度值得消費者關(guān)注的三款全新車型了，車型各具亮點，大家可以根據(jù)購車預算和需求進行合理選擇，希望大家在新的一年都能買到稱心如意的車型。