近年來，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，不少朋友都將目光瞄準(zhǔn)到了大尺寸以及高配置的車型身上，比如探險(xiǎn)者、凱迪拉克XT5、航海家等車型就是比較典型的例子。作為美系SUV的代表，這三款車無論是車型定位，還是價(jià)格配置，都可以排在同級(jí)車型前列，那么，對(duì)于咱們消費(fèi)者來說，應(yīng)該如何在這三款車型之間抉擇呢？今天，我們《車314》就給大家好好對(duì)比一下。

為了保證對(duì)比的公平性，我們選取售價(jià)類似的三款車型進(jìn)行對(duì)比，他們分別是凱迪拉克XT5 2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型、探險(xiǎn)者2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 7座、以及航海家2021款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版。

外觀設(shè)計(jì)因人而異，探險(xiǎn)者尺寸最占優(yōu)勢(shì)

在消費(fèi)者的印象當(dāng)中，美系車向來都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無論是車身尺寸，還是品牌調(diào)性，美系SUV在業(yè)內(nèi)都有著不錯(cuò)的口碑。從設(shè)計(jì)來看，這三臺(tái)車都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

首先看林肯航海家，無論是寬大的車頭，還是筆挺的側(cè)面，都有著不錯(cuò)的調(diào)性！更重要的是，這臺(tái)車的側(cè)面看起來還非常流暢，配合林肯LOGO、兩側(cè)LED大燈，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍也是非常明顯的。

其次是探險(xiǎn)者，在設(shè)計(jì)上，這臺(tái)車就是一個(gè)大塊頭，無論是粗獷的中網(wǎng)，還是這臺(tái)車的側(cè)面飾條，看起來都非常時(shí)尚。不僅如此，為了提升這臺(tái)車的氣勢(shì)，該車的側(cè)面還引入了辨識(shí)度不錯(cuò)的飾條，在寬大的輪輞的配合下，整車的視覺沖擊力也是可以得到保證的。

和探險(xiǎn)者一樣，凱迪拉克XT5的設(shè)計(jì)同樣很注重氣勢(shì)，在設(shè)計(jì)上，從前臉的格柵，到側(cè)面的輪輞，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。但需要說明的是，在尺寸表現(xiàn)上，探險(xiǎn)者的尺寸最大，要知道，這臺(tái)車在定位上，直接達(dá)到了中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾氛圍各具家族特色，航海家表現(xiàn)最為豪華

對(duì)于消費(fèi)者來說，除了外觀，汽車的內(nèi)飾同樣值得關(guān)注。從對(duì)比表格來看，三臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)各有不同，但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，這三臺(tái)車都各具家族特色，大家可以在這臺(tái)車的內(nèi)飾中找到自己喜歡的氛圍。

先看航海家，為了提升內(nèi)飾的科技感，懸浮式的中控屏幕以及全液晶儀表都有搭載。在實(shí)際體驗(yàn)的過程中，無論是UI界面，還是系統(tǒng)的反應(yīng)速度，都是比較不錯(cuò)的。再加上這臺(tái)車的車機(jī)系統(tǒng)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了優(yōu)化，整車的駕控也是可以得到保證的。

和航海家一樣，探險(xiǎn)者的內(nèi)飾同樣是很有科技感的。無論是中控區(qū)域的大屏，還是內(nèi)部的車機(jī)應(yīng)用，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。再加上這臺(tái)車的座椅乘坐很寬敞，整車的駕乘氛圍也就相當(dāng)不錯(cuò)了。除了尺寸很大，這套大屏還針對(duì)中國(guó)用戶的用車需求，進(jìn)行了功能升級(jí)，比如語音識(shí)別，設(shè)置導(dǎo)航等，都可以輕松進(jìn)行。

對(duì)于配置的把控，同樣出現(xiàn)在了凱迪拉克XT5身上。不過在尺寸設(shè)定上，這臺(tái)車相較其他兩款車更小，更關(guān)鍵的是，這臺(tái)車在配置層面，還是通用的基本表現(xiàn)，所以整車的區(qū)別也是存在的，在這個(gè)環(huán)節(jié)，幾乎沒有優(yōu)勢(shì)。

同為渦輪增壓動(dòng)力，探險(xiǎn)者性能最為強(qiáng)悍

對(duì)于年輕的消費(fèi)者來說，動(dòng)力也是一個(gè)不容忽略的板塊，在設(shè)計(jì)上，這三臺(tái)車均搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在性能表現(xiàn)上，這三臺(tái)車卻因?yàn)榕渲玫牟煌�，提供不一樣的�?dòng)力。

我們先看航海家，該車搭載兩套動(dòng)力總成，分別是2.0T和2.7T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們以所選車型搭載的2.0T動(dòng)力為例，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩均表現(xiàn)適中，雖然談不上強(qiáng)勁，但應(yīng)付日常出行顯然是足夠的。

在動(dòng)力部分，探險(xiǎn)者全系搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203千瓦，最大扭矩425�！っ�，對(duì)比其他兩款車更為強(qiáng)悍，所以在駕駛層面，這臺(tái)車的表現(xiàn)也是最為強(qiáng)悍的。不僅如此，在傳動(dòng)部分，這臺(tái)車還引入了同級(jí)車型少見的10AT變速箱，在實(shí)際換擋的時(shí)候，系統(tǒng)的反應(yīng)更為靈敏，也更為舒適。

事實(shí)上，除了動(dòng)力，在智能輔助駕駛層面，這三臺(tái)車也存在一定的區(qū)別�；�于對(duì)比表格不能拿看出，在這一配置對(duì)比上，類似于車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等都有出現(xiàn)，但在均衡方面，探險(xiǎn)者的表現(xiàn)最為均衡，對(duì)比其他兩款車的優(yōu)勢(shì)，也就比較明顯了。

結(jié)束語：

基于前面的對(duì)比不難看出，雖然同為美系SUV，但在配置表現(xiàn)上，這臺(tái)車各有個(gè)性！

對(duì)于注重豪華的消費(fèi)者，大家可以關(guān)注航海家，無論是林肯的品牌調(diào)性，還是內(nèi)飾氛圍的打造，都是可圈可點(diǎn)的，更重要的是，該車的車內(nèi)不少配置還針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車需求進(jìn)行了優(yōu)化，整車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

如果考慮性能，那么探險(xiǎn)者的表現(xiàn)同樣是可圈可點(diǎn)的，無論是大尺寸的空間設(shè)定，還是最為強(qiáng)悍的2.3T引擎，又或者是領(lǐng)先同級(jí)的10AT，都有著很均衡的表現(xiàn)，對(duì)于不注重品牌的消費(fèi)者來說，同樣值得一看。

最后是凱迪拉克XT5，雖然對(duì)比其他兩款車型的優(yōu)勢(shì)不是太明顯，但在配置和功能體驗(yàn)上，這臺(tái)車的表現(xiàn)還是比較全面的。

那么，如果是你，手持30萬預(yù)算，又會(huì)如何在這三臺(tái)車當(dāng)中做出選擇呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論！