從消費者的角度來說，不管是預(yù)算區(qū)間還是車型大小，用車場景始終圍繞在家用代步或舒適出行等實用領(lǐng)域，因此車內(nèi)的空間、顏值、科技配置以及動力會時刻被外界關(guān)注。

預(yù)算30萬選合資中型SUV，除了漢蘭達(dá)是否還有性價比更好的選擇？答案必然是有的，而且不止一款！就目前市場上最熱門的車型來看，別克昂科威Plus、皇冠陸放和大眾途觀L這三款又有哪些亮點和不足？誰更值得推薦？

外觀對比：皇冠陸放、昂科威Plus造型動感，途觀L時尚感明顯不足

作為第四代漢蘭達(dá)的“姊妹車”，加冕經(jīng)典皇冠標(biāo)識的皇冠陸放在外觀設(shè)計方面采用了豐田汽車最新設(shè)計理念，倒梯形前進(jìn)氣格柵配合大尺寸下包圍進(jìn)氣口營造出了較為寬厚的視覺效果，配合造型偏時尚動感的大燈組，可以說皇冠陸放的顏值成績基本令人滿意，也達(dá)到了年輕人對于時尚動感型SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)。

缺點方面，整車的造型理念偏圓潤風(fēng)格，這與時下流行的線條力量感形成了較大反差，但這也基本反映出了新車的家用出行基因。

與皇冠陸放相同，上汽通用別克昂科威Plus在造型設(shè)計上同樣采用了年輕人所喜愛的外觀風(fēng)格，只不過有了美式汽車獨有的鍍鉻裝潢，整體的顏值效果顯得更有質(zhì)感和精致感。

缺點方面，偏動感設(shè)計的昂科威Plus并不能打動務(wù)實的家用消費者，盡管修長的姿態(tài)和寬敞的車內(nèi)空間明顯是沖著實用性而來，但不習(xí)慣欣賞美式鍍鉻特色的用戶，看待所有美系車似乎都不會太感冒。

最后作為上汽大眾銷量的中流砥柱，同時也是合資中型SUV的標(biāo)桿之一，途觀L自始至終都擁有著十分龐大的消費客群，這主要得益于其并不激進(jìn)的外觀造型和出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)。就顏值的缺點來說，全新大燈與前格柵相連以及大尺寸下包圍進(jìn)氣口的設(shè)計，帶來了穩(wěn)重又不失商務(wù)的中性感，顯然，在激進(jìn)和保守之間的做法更能吸引廣大用戶，因此這與皇冠陸放和昂科威Plus相比，途觀L的時尚感并不明顯。

總結(jié)：如果僅從顏值考慮，我更推薦昂科威Plus和皇冠陸放。因為時尚感和運動感始終是籠絡(luò)年輕消費者的關(guān)鍵詞，相比之下保守的途觀L更像是滿足大眾消費市場的選擇，因此在顏值對比上這三款車型昂科威Plus和皇冠陸放稍顯優(yōu)勢。

內(nèi)飾對比：懸浮大屏科技感足，智能氛圍各有千秋

落座皇冠陸放的車內(nèi)，可以明顯被車內(nèi)的懸浮式大屏和經(jīng)典的皇冠LOGO所吸引，全新的車機(jī)系統(tǒng)和屏幕尺寸為新車帶來了十分新穎的駕車體驗，檔次感和氛圍感令人矚目。

至于內(nèi)飾的缺點，總結(jié)來說依舊是日系車普遍的“通病”，在全系標(biāo)配大屏的年代，皇冠陸放依舊未能逃脫這個定律，盡顯科技感和豪華感的不少亮點在中低配車型中并不支持，這就意味著消費者除了買大，車內(nèi)的細(xì)節(jié)不能細(xì)細(xì)端詳。

在被上汽通用別克官方寄予厚望的昂科威Plus車內(nèi)，新車并沒有采用懸浮式中控大屏的處理手法，而是運用了內(nèi)嵌中控屏和環(huán)抱式座艙的方案，類似聯(lián)屏的效果瞬間拉滿了駕駛席的駕駛氛圍感，配合大量出現(xiàn)的高檔皮質(zhì)用料，總的來說其表現(xiàn)要明顯優(yōu)于皇冠陸放。

內(nèi)飾的缺點方面，昂科威Plus的這套內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比起主打超大中控屏尺寸甚至一體式大連屏的車型并不占優(yōu)勢，所以就智能感體現(xiàn)上，昂科威Plus的亮點和競爭力并不明顯。

經(jīng)過多年的市場打磨和對市場需求的洞悉，途觀L的內(nèi)飾換上了時下流行的全液晶數(shù)字儀表盤，大尺寸懸浮式中控屏和全新數(shù)字系統(tǒng)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的細(xì)節(jié)則進(jìn)一步拉寬了車內(nèi)的視覺空間感，這一點值得表揚。

至于缺點方面，熟悉的味道、熟悉的配方讓途觀L的內(nèi)飾亮點并不明顯，過于家族化的風(fēng)格讓目前大眾體系下的新車，在競爭力優(yōu)勢上不占上風(fēng)。

總結(jié)：作為與消費用戶相處時間最長的“第二空間”，載具的內(nèi)飾氛圍感尤為重要，而通過內(nèi)飾的對比可以看到，昂科威Plus不同于另外兩款競品車型，其獨有的駕駛感更加明顯，因此在內(nèi)飾對比維度更值得推薦。

空間對比：皇冠陸放“大空間”名副其實，途觀L比昂科威Plus更小！

為了更公正、更直觀地進(jìn)行對比，此次我們以消費者最熟悉的“相似預(yù)算定價”的需求出發(fā)，選擇了以上三款配置車型，經(jīng)過比較可以看到，皇冠陸放非常精準(zhǔn)的“傳承”了姊妹車漢蘭達(dá)的大空間優(yōu)勢，超過5米的車長、超過1.9米的車寬以及1米75的車高帶來了途觀L和昂科威Plus并不具備的空間優(yōu)勢。

另外從途觀L和昂科威Plus之間來說，昂科威Plus的后排更顯寬敞，均為七座版本的設(shè)定，讓第三排空間成為了鑒別真?zhèn)纹咦鵖UV的煉金石。

所以總的來看，皇冠陸放適合多成員家庭，幾乎媲美MPV的三排座椅成為了最為矚目的產(chǎn)品亮點，而昂科威Plus和途觀L的第三排稍顯擁擠，因此不向考慮七座SUV的消費者推薦。

總結(jié)：憑借出色的尺寸優(yōu)勢，皇冠陸放擁有非常搶眼的產(chǎn)品亮點，這對于主要考慮空間和儲物表現(xiàn)的消費者來說，皇冠陸放無疑是最值得考慮的車型。

配置對比：同等價位競爭，皇冠陸放沒誠意！

通過昂科威Plus、皇冠陸放和途觀L三款車型相似定價版型的對比，可以明顯看到，裸車預(yù)算控制在28萬元上下的選擇中，途觀L擁有較為充足的競爭力，昂科威Plus也基本表示出了其誠意，但皇冠陸放則明顯將主銷車型放在了售價更高的版型之中，像塑料材質(zhì)方向盤、7英寸儀表、織物座椅等竟然售價接近30萬元！而在相似售價下的競品基本都來到了中高配甚至頂配，這一點顯然沒有誠意！

其次在一些輔助配置和娛樂配置上，皇冠陸放也沒有占到競爭力優(yōu)勢，很難想象一款售價接近30萬元的豐田實力派SUV竟然還不帶倒車?yán)走_(dá)！而途觀L則裝備了哈曼卡頓品牌揚聲器、矩陣式LED大燈、30色氛圍燈等，而配置貧瘠的皇冠陸放顯然會讓不少年輕消費者或者新手退步！

總結(jié)：通過較為詳細(xì)的配置對比和分析，可以看到在相同售價范圍內(nèi)的途觀L誠意更明顯，基礎(chǔ)和智能化配置比昂科威Plus和皇冠陸放更豐富，這對于在意配置表現(xiàn)的消費者來說，顯然途觀L值得考慮。

動力對比：省油選皇冠陸放，途觀L動力小但比昂科威Plus更快！

最后在動力對比方面，可以看到皇冠陸放在電機(jī)和混動專用CVT變速箱的加持下，其整車的燃油經(jīng)濟(jì)性成績更好，配合大空間的身材體積設(shè)定，皇冠陸放是一款十分標(biāo)準(zhǔn)的家用代步型選擇。

而途觀L和昂科威Plus均裝備2.0T四缸發(fā)動機(jī)，只不過后者在9AT的搭檔下動力響應(yīng)更迅猛，但得益于車重和變速箱運動調(diào)教等多維度考慮，途觀L的零百加速成績更占優(yōu)勢，因此這也意味著，德系駕控感仍將打動更多消費者。

總結(jié)：從上述三款車型的動力表現(xiàn)看，其基本均能滿足消費者的日常代步使用需求，但在對比下能夠發(fā)現(xiàn)低油耗的皇冠陸放更適合向注重用車成本的家庭用戶推薦，而途觀L和昂科威Plus則是年輕人不錯的選擇，如果并不習(xí)慣美系車的產(chǎn)品特點，那么駕駛質(zhì)感更強(qiáng)的途觀L值得推薦。

寫在最后：

經(jīng)過上述幾個維度的綜合對比，我們不難看出三十萬預(yù)算買合資中型SUV的選擇其實并不單一，并且產(chǎn)品力也極具吸引力！另外對于別克昂科威Plus、皇冠陸放和大眾途觀L這三款熱銷選手而言，占有空間優(yōu)勢的皇冠陸放更適合具備情懷的用戶，大眾途觀L和昂科威Plus則對喜好智能時尚的年輕人更加友好！