從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，不管是預(yù)算區(qū)間還是車(chē)型大小，用車(chē)場(chǎng)景始終圍繞在家用代步或舒適出行等實(shí)用領(lǐng)域，因此車(chē)內(nèi)的空間、顏值、科技配置以及動(dòng)力會(huì)時(shí)刻被外界關(guān)注。

預(yù)算30萬(wàn)選合資中型SUV，除了漢蘭達(dá)是否還有性?xún)r(jià)比更好的選擇？答案必然是有的，而且不止一款！就目前市場(chǎng)上最熱門(mén)的車(chē)型來(lái)看，別克昂科威Plus、皇冠陸放和大眾途觀L這三款又有哪些亮點(diǎn)和不足？誰(shuí)更值得推薦？

外觀對(duì)比：皇冠陸放、昂科威Plus造型動(dòng)感，途觀L時(shí)尚感明顯不足

作為第四代漢蘭達(dá)的“姊妹車(chē)”，加冕經(jīng)典皇冠標(biāo)識(shí)的皇冠陸放在外觀設(shè)計(jì)方面采用了豐田汽車(chē)最新設(shè)計(jì)理念，倒梯形前進(jìn)氣格柵配合大尺寸下包圍進(jìn)氣口營(yíng)造出了較為寬厚的視覺(jué)效果，配合造型偏時(shí)尚動(dòng)感的大燈組，可以說(shuō)皇冠陸放的顏值成績(jī)基本令人滿(mǎn)意，也達(dá)到了年輕人對(duì)于時(shí)尚動(dòng)感型SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)。

缺點(diǎn)方面，整車(chē)的造型理念偏圓潤(rùn)風(fēng)格，這與時(shí)下流行的線(xiàn)條力量感形成了較大反差，但這也基本反映出了新車(chē)的家用出行基因。

與皇冠陸放相同，上汽通用別克昂科威Plus在造型設(shè)計(jì)上同樣采用了年輕人所喜愛(ài)的外觀風(fēng)格，只不過(guò)有了美式汽車(chē)獨(dú)有的鍍鉻裝潢，整體的顏值效果顯得更有質(zhì)感和精致感。

缺點(diǎn)方面，偏動(dòng)感設(shè)計(jì)的昂科威Plus并不能打動(dòng)務(wù)實(shí)的家用消費(fèi)者，盡管修長(zhǎng)的姿態(tài)和寬敞的車(chē)內(nèi)空間明顯是沖著實(shí)用性而來(lái)，但不習(xí)慣欣賞美式鍍鉻特色的用戶(hù)，看待所有美系車(chē)似乎都不會(huì)太感冒。

最后作為上汽大眾銷(xiāo)量的中流砥柱，同時(shí)也是合資中型SUV的標(biāo)桿之一，途觀L自始至終都擁有著十分龐大的消費(fèi)客群，這主要得益于其并不激進(jìn)的外觀造型和出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)。就顏值的缺點(diǎn)來(lái)說(shuō)，全新大燈與前格柵相連以及大尺寸下包圍進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了穩(wěn)重又不失商務(wù)的中性感，顯然，在激進(jìn)和保守之間的做法更能吸引廣大用戶(hù)，因此這與皇冠陸放和昂科威Plus相比，途觀L的時(shí)尚感并不明顯。

總結(jié)：如果僅從顏值考慮，我更推薦昂科威Plus和皇冠陸放。因?yàn)闀r(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感始終是籠絡(luò)年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵詞，相比之下保守的途觀L更像是滿(mǎn)足大眾消費(fèi)市場(chǎng)的選擇，因此在顏值對(duì)比上這三款車(chē)型昂科威Plus和皇冠陸放稍顯優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾對(duì)比：懸浮大屏科技感足，智能氛圍各有千秋

落座皇冠陸放的車(chē)內(nèi)，可以明顯被車(chē)內(nèi)的懸浮式大屏和經(jīng)典的皇冠LOGO所吸引，全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和屏幕尺寸為新車(chē)帶來(lái)了十分新穎的駕車(chē)體驗(yàn)，檔次感和氛圍感令人矚目。

至于內(nèi)飾的缺點(diǎn)，總結(jié)來(lái)說(shuō)依舊是日系車(chē)普遍的“通病”，在全系標(biāo)配大屏的年代，皇冠陸放依舊未能逃脫這個(gè)定律，盡顯科技感和豪華感的不少亮點(diǎn)在中低配車(chē)型中并不支持，這就意味著消費(fèi)者除了買(mǎi)大，車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)不能細(xì)細(xì)端詳。

在被上汽通用別克官方寄予厚望的昂科威Plus車(chē)內(nèi)，新車(chē)并沒(méi)有采用懸浮式中控大屏的處理手法，而是運(yùn)用了內(nèi)嵌中控屏和環(huán)抱式座艙的方案，類(lèi)似聯(lián)屏的效果瞬間拉滿(mǎn)了駕駛席的駕駛氛圍感，配合大量出現(xiàn)的高檔皮質(zhì)用料，總的來(lái)說(shuō)其表現(xiàn)要明顯優(yōu)于皇冠陸放。

內(nèi)飾的缺點(diǎn)方面，昂科威Plus的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比起主打超大中控屏尺寸甚至一體式大連屏的車(chē)型并不占優(yōu)勢(shì)，所以就智能感體現(xiàn)上，昂科威Plus的亮點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力并不明顯。

經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)打磨和對(duì)市場(chǎng)需求的洞悉，途觀L的內(nèi)飾換上了時(shí)下流行的全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，大尺寸懸浮式中控屏和全新數(shù)字系統(tǒng)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的細(xì)節(jié)則進(jìn)一步拉寬了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)空間感，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

至于缺點(diǎn)方面，熟悉的味道、熟悉的配方讓途觀L的內(nèi)飾亮點(diǎn)并不明顯，過(guò)于家族化的風(fēng)格讓目前大眾體系下的新車(chē)，在競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)上不占上風(fēng)。

總結(jié)：作為與消費(fèi)用戶(hù)相處時(shí)間最長(zhǎng)的“第二空間”，載具的內(nèi)飾氛圍感尤為重要，而通過(guò)內(nèi)飾的對(duì)比可以看到，昂科威Plus不同于另外兩款競(jìng)品車(chē)型，其獨(dú)有的駕駛感更加明顯，因此在內(nèi)飾對(duì)比維度更值得推薦。

空間對(duì)比：皇冠陸放“大空間”名副其實(shí)，途觀L比昂科威Plus更��！

為了更公正、更直觀地進(jìn)行對(duì)比，此次我們以消費(fèi)者最熟悉的“相似預(yù)算定價(jià)”的需求出發(fā)，選擇了以上三款配置車(chē)型，經(jīng)過(guò)比較可以看到，皇冠陸放非常精準(zhǔn)的“傳承”了姊妹車(chē)漢蘭達(dá)的大空間優(yōu)勢(shì)，超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)、超過(guò)1.9米的車(chē)寬以及1米75的車(chē)高帶來(lái)了途觀L和昂科威Plus并不具備的空間優(yōu)勢(shì)。

另外從途觀L和昂科威Plus之間來(lái)說(shuō)，昂科威Plus的后排更顯寬敞，均為七座版本的設(shè)定，讓第三排空間成為了鑒別真?zhèn)纹咦鵖UV的煉金石。

所以總的來(lái)看，皇冠陸放適合多成員家庭，幾乎媲美MPV的三排座椅成為了最為矚目的產(chǎn)品亮點(diǎn)，而昂科威Plus和途觀L的第三排稍顯擁擠，因此不向考慮七座SUV的消費(fèi)者推薦。

總結(jié)：憑借出色的尺寸優(yōu)勢(shì)，皇冠陸放擁有非常搶眼的產(chǎn)品亮點(diǎn)，這對(duì)于主要考慮空間和儲(chǔ)物表現(xiàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，皇冠陸放無(wú)疑是最值得考慮的車(chē)型。

配置對(duì)比：同等價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)，皇冠陸放沒(méi)誠(chéng)意！

通過(guò)昂科威Plus、皇冠陸放和途觀L三款車(chē)型相似定價(jià)版型的對(duì)比，可以明顯看到，裸車(chē)預(yù)算控制在28萬(wàn)元上下的選擇中，途觀L擁有較為充足的競(jìng)爭(zhēng)力，昂科威Plus也基本表示出了其誠(chéng)意，但皇冠陸放則明顯將主銷(xiāo)車(chē)型放在了售價(jià)更高的版型之中，像塑料材質(zhì)方向盤(pán)、7英寸儀表、織物座椅等竟然售價(jià)接近30萬(wàn)元！而在相似售價(jià)下的競(jìng)品基本都來(lái)到了中高配甚至頂配，這一點(diǎn)顯然沒(méi)有誠(chéng)意！

其次在一些輔助配置和娛樂(lè)配置上，皇冠陸放也沒(méi)有占到競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，很難想象一款售價(jià)接近30萬(wàn)元的豐田實(shí)力派SUV竟然還不帶倒車(chē)?yán)走_(dá)！而途觀L則裝備了哈曼卡頓品牌揚(yáng)聲器、矩陣式LED大燈、30色氛圍燈等，而配置貧瘠的皇冠陸放顯然會(huì)讓不少年輕消費(fèi)者或者新手退步！

總結(jié)：通過(guò)較為詳細(xì)的配置對(duì)比和分析，可以看到在相同售價(jià)范圍內(nèi)的途觀L誠(chéng)意更明顯，基礎(chǔ)和智能化配置比昂科威Plus和皇冠陸放更豐富，這對(duì)于在意配置表現(xiàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顯然途觀L值得考慮。

動(dòng)力對(duì)比：省油選皇冠陸放，途觀L動(dòng)力小但比昂科威Plus更快！

最后在動(dòng)力對(duì)比方面，可以看到皇冠陸放在電機(jī)和混動(dòng)專(zhuān)用CVT變速箱的加持下，其整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性成績(jī)更好，配合大空間的身材體積設(shè)定，皇冠陸放是一款十分標(biāo)準(zhǔn)的家用代步型選擇。

而途觀L和昂科威Plus均裝備2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)后者在9AT的搭檔下動(dòng)力響應(yīng)更迅猛，但得益于車(chē)重和變速箱運(yùn)動(dòng)調(diào)教等多維度考慮，途觀L的零百加速成績(jī)更占優(yōu)勢(shì)，因此這也意味著，德系駕控感仍將打動(dòng)更多消費(fèi)者。

總結(jié)：從上述三款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)看，其基本均能滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常代步使用需求，但在對(duì)比下能夠發(fā)現(xiàn)低油耗的皇冠陸放更適合向注重用車(chē)成本的家庭用戶(hù)推薦，而途觀L和昂科威Plus則是年輕人不錯(cuò)的選擇，如果并不習(xí)慣美系車(chē)的產(chǎn)品特點(diǎn)，那么駕駛質(zhì)感更強(qiáng)的途觀L值得推薦。

寫(xiě)在最后：

經(jīng)過(guò)上述幾個(gè)維度的綜合對(duì)比，我們不難看出三十萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)合資中型SUV的選擇其實(shí)并不單一，并且產(chǎn)品力也極具吸引力！另外對(duì)于別克昂科威Plus、皇冠陸放和大眾途觀L這三款熱銷(xiāo)選手而言，占有空間優(yōu)勢(shì)的皇冠陸放更適合具備情懷的用戶(hù)，大眾途觀L和昂科威Plus則對(duì)喜好智能時(shí)尚的年輕人更加友好！