大家最近肯定都在關(guān)心，那什么西邊正鬧得歡騰，伴隨著國際油價嗖嗖地往上漲，好多人都說快開不起車了！我在這里說一句，考慮純電動車呀，它的優(yōu)點多多，像養(yǎng)車成本低、舒適靜音、不限號等等，關(guān)鍵是電費也便宜呀，算下來最便宜的每公里才0.09元。

說了純電動車這么多優(yōu)點，那么今天我就跟大家聊聊當(dāng)下最熱門的五款電動車該怎么來選。

小鵬P5:

廠家指導(dǎo)價：16.27-22.93萬元

小鵬汽車作為國內(nèi)崛起的一個新勢力造車品牌，實力不容小視，而且在自動輔助駕駛和智能車機(jī)系統(tǒng)，都有著不錯的表現(xiàn)。這款小鵬P5定位于緊湊型車，但是車長已經(jīng)超過了4米8，已經(jīng)符合中型車的水準(zhǔn)了，空間尺寸優(yōu)于絕大部分同級別車系，買到就賺到。

小鵬P5外觀設(shè)計非常驚艷，整體線條流暢舒展，前后大燈都采用貫穿式的設(shè)計，非常年輕時尚，而且車尾加入了溜背設(shè)計，顯得更加有活力。

進(jìn)入到小鵬P5的車內(nèi)，感覺滿滿的科技感，特別是12.3寸的液晶儀表盤和15.6寸的中控大屏非常顯眼。這兩款屏幕分辨率比較高，顯示細(xì)膩、操作流暢，支持智能語音系統(tǒng)，像導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能都可以語音操控，中控臺采用了皮質(zhì)包裹，手感很不錯，用料相當(dāng)厚道了。

小鵬P5乘坐空間寬敞舒適，座椅填充比較柔軟，即便是長途駕乘也會比較舒服。后備箱日常放兩三個大號行李箱完全不成問題。

這款車純電續(xù)航里程高達(dá)460-600公里，如果日常短途上班，充一次電完全可以跑一周，郊區(qū)自駕也不會有續(xù)航焦慮。全系支持快充，只需要半個小時就可以充滿80%電量，非常便捷。電動機(jī)性能也可圈可點，百公里加速只需要7.5秒，比同價位的燃油車快了不止一個檔次。

車314評點：這款車其實非常適合家庭用車，有著不錯空間舒適性，續(xù)航完全滿足家用出行。動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯，如果想追求家用舒適、年輕時尚，那么這款車可以滿足你的需求，總體來說是一款高品質(zhì)的家用轎車。

比亞迪元PLUS

廠商指導(dǎo)價：13.18-15.98萬元

比亞迪在動力電池領(lǐng)域技術(shù)是非常先進(jìn)的，甚至很多車型都已經(jīng)出口到海外，有著不錯的口碑。像最新的比亞迪刀片電池技術(shù)，可以同時兼顧電池容量和安全性，很多用戶都是沖著它的這門子技術(shù)去買比亞迪的車子。

像這款全新的比亞迪元PLUS也是搭載了刀片電池，續(xù)航里程能達(dá)到430-510公里，在10萬多級別的純電SUV里有著不錯的競爭力，關(guān)鍵是首任車主可以享受電池系統(tǒng)的終身質(zhì)保，安全有保障。

新款比亞迪元PLUS在外觀方面也有升級，采用了比亞迪家族式“龍顏”設(shè)計理念，看起來非常犀利前衛(wèi)，整體車身造型和很流暢，沒有老款看起來比較臃腫的感覺。

來到車內(nèi)，中控區(qū)域采用雙色布局，整體層次感分明，中高配車型搭載了15.6寸可旋轉(zhuǎn)大屏，這也是比亞迪的一個特色，屏幕可以根據(jù)個人習(xí)慣選擇橫向或者縱向，非常人性化。座椅比較厚實包裹性比較強(qiáng)，后排腿部空間不能說非常寬敞，但日常家用完全沒問題。

這款車開起來前期動力非常充足，百公里加速只有7.3秒，作為一款SUV來說這個加速表現(xiàn)可謂是相當(dāng)優(yōu)秀。

元PLUS的底盤采用多連桿后獨立懸架，在10萬多SUV當(dāng)中并不多見，所以這車舒適性好一些，走一些爛路車身也不會有過多的晃動，過彎支撐性也不錯，沒有明顯的側(cè)傾。

車314總結(jié):總體來說，這款車性價比非常高，性能表現(xiàn)均衡，沒有非常明顯的短板，續(xù)航、動力、舒適性表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。如果你想要10萬的純電SUV，這款車還是非常值得考慮的。

宏光miniEV

廠商指導(dǎo)價：2.88-4.86萬元

這款車廠家將它定義為“人民的代步車”，價格非常實惠，起售價只有2.88萬，就可以擁有一輛可以遮風(fēng)避雨的代步工具，性價比極高。宏光miniEV車身尺寸：長*寬*高（mm）2920*1493*1621，外觀看上去比較方正可愛，車子小巧精致，靈活的穿梭在大街小巷，停車也非常方便。新款宏光mini馬卡龍版外觀顏色非常豐富，而且有雙色搭配，非常受小姐姐的喜愛。是一款經(jīng)濟(jì)、方便、實用的小車。

內(nèi)飾部分簡約大方，配備了彩色液晶儀表，常用的空調(diào)、收音機(jī)、USB鏈接功能都有，主要以實用為主，這款車是兩門四座的設(shè)計，后排有兩個座椅，不過車身尺寸較小，如果后排做兩個成年人會比較擁擠。但是如果平時就是一兩個人代步通勤的話空間完全夠用了。后排座椅放倒，后備箱空間也有大幅提升，平時買個菜、逛街購物這個后備箱空間是完全夠用的。

車子續(xù)航在120-170公里，已經(jīng)完全對得起這個價位了，平時上下班開完全沒有問題。動力表現(xiàn)比較平穩(wěn)，0-60邁起步比較輕盈不會太吃力，動力調(diào)校比較偏向家用舒適，底盤濾震表現(xiàn)也不錯，走過一些小的坑洼路段，也并不會有太強(qiáng)顛簸感。

車314評點：總體來說這臺車就是便宜，如果你就是簡單代步實用，想要一臺便宜好開的小車，可是考慮它，但是如果我買，我會考慮奇瑞的QQ冰淇淋系列。

特斯拉ModelY

廠商指導(dǎo)價30.184-38.79萬元

特斯拉定位于豪華品牌，在全世界范圍內(nèi)關(guān)注度也非常高，特別是ModelY自上市以來銷量都非常不錯，上個月在國內(nèi)賣出了33297臺，也是新能源領(lǐng)域的月度銷冠。

ModelY外觀看上去更像是一臺加高版的Model3，外觀設(shè)計整體以簡約為主，溜背車尾的加入，給車身整體增加一些運(yùn)動感。

內(nèi)飾依然采用極簡的設(shè)計，絕大部分功能都集中在這款中控大屏上，好在中控和車門包裹材料都是軟質(zhì)的，觸感還算不錯，采用了無框車門的設(shè)計，在開車門的那一刻會顯得個性十足。ModelY作為一款中型SUV空間不用過多擔(dān)心，不管是前排還是后排，乘客的頭部和腿部空間還是比較寬敞的，后備箱容積也非常出色，輕松放下四個20寸的行李箱。

作為一款后驅(qū)車，駕駛操控體驗還是不錯的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，高性能四驅(qū)版本，百公里加速時間只有3.7秒，相當(dāng)給力，續(xù)航545-640公里，這個續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)快接近燃油車了。

車314點評：總體來說這款車兼顧這運(yùn)動性和實用性，如果你平時用車需要照顧家庭，但是偶爾也想體驗一把駕駛樂趣，那你不妨考慮一下這款ModelY，前提是你不是體制內(nèi)的，不然你可能開不進(jìn)去大院。

蔚來ES6

廠商指導(dǎo)價35.80-52.60萬元

蔚來汽車致力于打造國產(chǎn)高品質(zhì)純電車，也率先采用換電站高效便捷的換電模式，讓車子達(dá)到滿電狀態(tài)就像加油一樣快，打消了大部分車主的續(xù)航焦慮。而且蔚來有著完善的售后服務(wù)，可以在APP上預(yù)約上門救援、上門加電，非常貼心。蔚來ES6整體外觀設(shè)計，簡約大氣，時尚穩(wěn)重，采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，增添了一些年輕元素。

蔚來ES6車內(nèi)簡約不乏科技感，11.3寸的大屏顯示效果非常出色，清晰度很高，中控加入了NOMI系統(tǒng)，在你進(jìn)行人機(jī)語音交互的時候，NOMI小頭像會和你進(jìn)行表情上的互動，非常討人喜歡。

它定位于中型SUV，乘坐空間不會太差，身高185CM試駕者坐在車內(nèi)頭部和腿部都有余量空間。

這款車?yán)m(xù)航可以達(dá)到455-610公里，現(xiàn)在蔚來換電站也覆蓋全國很多城市地區(qū)，如果電池沒電了，可以到附近換電站換上一塊滿電的電池，完全不用擔(dān)心續(xù)航的問題。

性能版的車型百公里加速可以達(dá)到4.7秒，這么一個大塊頭的SUV能有這個加速表現(xiàn)確實讓人吃驚。這款車全系標(biāo)配懸架軟硬可調(diào)節(jié)，可根據(jù)個人喜好來調(diào)節(jié)底盤舒適性及支持性，而且中高配車型搭載了空氣懸架，還可以調(diào)節(jié)底盤高度，所以在行車品質(zhì)上蔚來ES6絕對不會差。

車314評點：蔚來ES6最大的特點就是大，升級的完善售后服務(wù)體系也不錯，就是你要想好你要不要跟一群那啥成為一類人，反正我們是怕怕，不能說這個任何的不好。

以上這五款車算是當(dāng)下最熱門的純電動車型，但是熱門不一定是最適合你的，還得看你的實際需求，反正一句話，多看看我們的欄目，你不吃虧，你說是不是？