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宏光MINIEV第三代馬卡龍開啟快樂出行生活

2023年11月16日 14:24
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如果沒有過硬的實(shí)力,再低的入手門檻也無法支撐五菱宏光MINIEV一路走來獲得的認(rèn)可。作為“人民的代步車”,五菱宏光MINIEV自上市至今,已在圈內(nèi)斬獲了超百萬的銷量,妥妥的“銷量王者”。

為了進(jìn)一步迎合消費(fèi)者的用車需求,五菱宏光MINIEV再次迭代,為我們帶來了全新升級的宏光MINIEV第三代馬卡龍(以下簡稱“第三代馬卡龍”),這是一款215km長續(xù)航版本,售價為4.68萬元。

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新車無論是外觀、內(nèi)飾,還是安全、舒適性以及續(xù)航配置等層面都做了全面改進(jìn)。那么問題來了,全面升級后的第三代馬卡龍是否可以繼續(xù)穩(wěn)坐“全球小型電動車領(lǐng)導(dǎo)者”的寶座呢?今天,我們就來探討一下。

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從外到內(nèi)的全方位升級,第三代馬卡龍繼續(xù)領(lǐng)先同級

眾所周知,在純電微型車領(lǐng)域,宏光MINIEV堪稱“引領(lǐng)者”,憑借著出色的銷量以及口碑,宏光MINIEV在圈內(nèi)也收獲了不少“追隨者”,由此,宏光MINIEV的同款“方盒子”造型也就成為了眾多車企爭相模仿的對象。而這種優(yōu)勢,在第三代馬卡龍身上得到了延續(xù)。

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外觀方面,第三代馬卡龍?jiān)诒3謭A潤造型的同時,還融入了不少新穎的設(shè)計(jì)元素,比如輔以高亮飾圈修飾的電感光環(huán)大燈、再比如側(cè)面微笑MACARON側(cè)標(biāo)等等,時尚之余還漏出了幾分復(fù)古感。而且在燈光配置上,第三代馬卡龍還搭載有LED前大燈+LED尾燈,照明效果可圈可點(diǎn),這種配置是長安Lumin 、吉利熊貓等車型所沒有的。

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除此之外,第三代馬卡龍還新增了車頂行李架、花瓣樣式輪轂蓋以及撞色包圍等設(shè)計(jì)元素,運(yùn)動氛圍得到再次提升。當(dāng)然,整車的配色也由之前的檸檬黃、牛油果綠、生椰白、白桃粉升級成了現(xiàn)在的輕芒黃、牛油果綠、白桃粉、鳶尾藍(lán)、奶杏咖,可以更好地滿足用戶的差異化審美需求。

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內(nèi)飾的提升同樣很明顯,比如在配色上,活力棕+奶酪白、神秘黑+優(yōu)雅白兩種雙拼配色可以彰顯第三代馬卡龍的年輕氛圍。與此同時,新增的8英寸懸浮觸控娛樂中控屏以及多功能方向盤,在為座艙增加科技屬性的同時,也為用戶日常使用提供了便利,像藍(lán)牙音樂/電話、USB音樂/視頻、本地電臺、倒車影像等功能都沒有缺席,駕駛樂趣加倍。

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小空間也能玩轉(zhuǎn)舒適性,第三代馬卡龍讓駕駛更有品質(zhì)感

以前在談到微型車的時候,很多人的評價都是——夠用就好,但作為一款“人民的代步車”,第三代馬卡龍顯然不僅僅滿足這個評價。以空間尺寸為例,第三代馬卡龍的長寬高分別為3064/1493/1629mm,軸距達(dá)到2010mm,除了寬度不變外,其長度、高度和軸距分別比現(xiàn)款車型增加了144mm、8mm、70mm。

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更大的乘坐空間,為第三代馬卡龍帶來了更佳的乘坐舒適性。而且相比上代車型,新車的座椅坐姿高度還下調(diào)了20mm,再配合采用雙硬度發(fā)泡設(shè)計(jì)、側(cè)翼硬度高、支撐足的人體工學(xué)座椅,乘坐舒適度再次升級。不管是市區(qū)駕駛,還是高速出行,疲憊感都可以一掃而空。

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第三代馬卡龍的舒適還不止如此,為了提升駕駛的靜謐性,第三代馬卡龍全面改進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī)、電機(jī)、主減速器的設(shè)計(jì),并對低速行人警示音進(jìn)行了音源優(yōu)化,從實(shí)際測試來看,其噪音對比之前的車型最高下降了7%。再加上這臺車還優(yōu)化了前后彈簧剛度、前下擺臂結(jié)構(gòu)以及襯套結(jié)構(gòu),整車的底盤對比上一代車型也有一定的升級,真正做到了平穩(wěn)順滑不顛簸。

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還有一個細(xì)節(jié)需要注意,為了方便后排乘客進(jìn)出,第三代馬卡龍還配備了Easy-Entry副駕座椅禮讓功能。和長安Lumin 、吉利熊貓等車型不同的是,當(dāng)乘客需要進(jìn)入后排時,第三代馬卡龍的車主只需使用“后排一鍵進(jìn)出”手柄,就能輕便地將前排座椅翻折和前移,為乘客騰出空間,上車更為便利、優(yōu)雅。

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續(xù)航、快充、安全多維度升級,第三代馬卡龍讓出行安心、更放心

在入手純電車型的時候,續(xù)航和安全也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。第三代馬卡龍?jiān)谠械?20km和170km續(xù)航版本基礎(chǔ)上,新增了215km的長續(xù)航版本,這也就意味著這臺車可以更好地滿足日常代步和周末出行的剛需。再加上這臺車還支持直流快充,35分鐘即可將電量從30%充至80%,如此一來,喝杯咖啡的時間,就能讓第三代馬卡龍做到“滿電出行”。

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再來看看大家擔(dān)心的電池安全,除了通過高寒、高溫、高原等嚴(yán)苛測試場景之外,第三代馬卡龍的電池還采用了電動汽車零部件最高的IP68防水防塵等級,輕松通過超60項(xiàng)嚴(yán)格測試,真正做到了不怕燒、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕擠、不怕翻,安全實(shí)力不言而喻。

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除了電池安全,整車安全也是第三代馬卡龍的一大看點(diǎn),從車身結(jié)構(gòu)來看,第三代馬卡龍整體采用環(huán)狀籠式車身,且高強(qiáng)鋼占比達(dá)到60%,而且全車8處還采用了抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼,可以有效保護(hù)駕乘人員及電池,再加上主副駕安全氣囊配置,直接將用戶安全感拉滿。作為對比,吉利熊貓只有主駕駛位氣囊。

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其實(shí)在產(chǎn)品之外,第三代馬卡龍的服務(wù)也是很讓人安心的。依托上汽通用五菱多年累積的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),宏光MINIEV在全國范圍內(nèi)擁有著非常強(qiáng)的新能源服務(wù)能力,銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)2800家,遍布全國98%地級市和79%縣級市,可做到24小時全時段服務(wù)。并且在車型配套售后上,第三代馬卡龍也提供“一站式”充電安裝以及專業(yè)技師團(tuán)隊(duì)的配備服務(wù),打消用戶的養(yǎng)車、用車顧慮。

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結(jié)束語:

憑借著諸多明顯優(yōu)勢和超高性價比,自2020年上市以來,宏光MINIEV已連續(xù)穩(wěn)居中國新能源市場銷量冠軍,而這種優(yōu)勢在第三代馬卡龍身上得到了再次延續(xù)。更重要的是,為了迎合當(dāng)下用戶持續(xù)升級的用車需求,第三代馬卡龍?jiān)谕庥^、內(nèi)飾、安全、舒適以及續(xù)航配置等層面還有著更進(jìn)一步的升級,在純電微型車市場顯然是一款不容錯過的車型。

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