安全，重于泰山！

在“生命大于一切”的思想觀念下，不少消費(fèi)者在買車的時(shí)候都會(huì)將“安全”納入自己的考慮范圍。作為國(guó)內(nèi)安全碰撞最具話語(yǔ)權(quán)的測(cè)試規(guī)程，C-NCAP碰撞測(cè)試更成為了消費(fèi)者參考的重要標(biāo)準(zhǔn)！

3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果。在發(fā)布的一眾車型當(dāng)中，全新第三代奔騰B70再次上榜！從發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，全新第三代奔騰B70以同級(jí)優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證，且在消費(fèi)者關(guān)注的乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目中均獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

值得一說(shuō)的是，在早前的第二代車型身上，奔騰B70同樣獲得過(guò)五星安全評(píng)價(jià)。那么，屢獲C-NCAP五星安全成績(jī)的背后，奔騰B70靠的是什么？

NCAP五星安全，夯實(shí)“國(guó)民出行安全守護(hù)者”標(biāo)簽

標(biāo)準(zhǔn)，在某種程度上是為對(duì)比做參考的！作為當(dāng)前市場(chǎng)自主品牌唯一斬獲兩次C-NCAP五星安全認(rèn)證的中級(jí)家轎，全新第三代奔騰B70的安全實(shí)力從其碰撞的結(jié)果就可以看到！

在用戶關(guān)注度較高的100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，全新第三代奔騰B70得分19.04（滿分20分）。從碰撞結(jié)果來(lái)看，第三代奔騰B70在50km/h碰撞后有著極好的潰縮表現(xiàn)，不僅A柱沒(méi)有變形，而且潰縮的部分也沒(méi)有擠壓到駕乘人員的駕駛座艙。與此同時(shí)，氣囊彈出、雙閃開(kāi)啟等操作也比較正常，符合碰撞的標(biāo)準(zhǔn)。

即便在行駛的過(guò)程中，全新第三代奔騰B70的40%正面偏置碰撞試驗(yàn)也同樣非常優(yōu)秀。具體來(lái)看，在這個(gè)碰撞項(xiàng)目中，全新第三代奔騰B70得分16.259（滿分20分）。碰撞結(jié)束后，車內(nèi)假人姿勢(shì)端正，四門正常開(kāi)啟，可見(jiàn)，在一些道路碰撞的交通事故中，車內(nèi)成員的脫困性將有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

至于在消費(fèi)者常常忽略的側(cè)面碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)中，全新第三代奔騰B70的實(shí)力同樣可圈可點(diǎn)。具體來(lái)看，在這兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目中，全新第三代奔騰B70分別獲得19.876分（滿分20分）、4.278（滿分5分）。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，無(wú)論是車門的開(kāi)啟，還是A柱的表現(xiàn)，這臺(tái)車都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，符合C-NCAP五星安全的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也進(jìn)一步夯實(shí)了自己“國(guó)民出行安全守護(hù)者”的標(biāo)簽。

軟硬兼施，全新第三代奔騰B70安全性領(lǐng)先同級(jí)

在一眾車型當(dāng)中，全新第三代奔騰B70之所以可以脫穎而出，歸根結(jié)底還是其強(qiáng)大，且全面的安全防護(hù)。正因如此，在前面的碰撞測(cè)試中，以及日常駕駛的道路狀況下，全新第三代奔騰B70才可以給予消費(fèi)者足夠的安心。

五星安全成績(jī)加身，首先源于第三代奔騰B70固若金湯的“鋼筋骨架”。據(jù)了解，奔騰B70具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身，在整車發(fā)生碰撞的時(shí)候，碰撞產(chǎn)生的沖擊力可以通過(guò)門檻梁、中通道加強(qiáng)梁等各個(gè)途徑傳遞到整個(gè)車身，進(jìn)而大大削弱沖擊力對(duì)車內(nèi)乘員的影響，保證車內(nèi)乘客的駕乘安全。

事實(shí)上，除了能夠全方位地釋放沖擊力，第三代奔騰B70的車身還有著足夠的剛度！具體來(lái)看，其“超硬”車體結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比達(dá)22%，“超多”整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)76%，“超高”屈服度材料強(qiáng)度大于1500MPa，得益于此，這臺(tái)車在碰撞的時(shí)候，也就可以很好地保證車身的完整性，防止車內(nèi)的駕乘人員因?yàn)樽�艙的變形而遭受傷害�?/p>

此外，6方位安全氣囊及壓潰吸能式轉(zhuǎn)向管柱等安全配置，也可以與前面提到的安全車身進(jìn)行配合防護(hù)。

事實(shí)上，除了被動(dòng)安全，在主動(dòng)安全層面，第三代奔騰B70也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在配置層面，這臺(tái)車擁有包含F(xiàn)CW前碰撞提示、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警等功能在內(nèi)的14項(xiàng)ADAS功能，達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別，輕松超過(guò)了朗逸、軒逸這樣的同級(jí)家用車，真正將“突發(fā)事件”扼殺在搖籃里。

性價(jià)比全方位提升，用轎跑的標(biāo)準(zhǔn)造“國(guó)民家轎”

對(duì)于入手家用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了安全，汽車的性價(jià)比同樣非常關(guān)鍵！作為FMA架構(gòu)下的首款中級(jí)轎車，第三代奔騰B70無(wú)論是整車設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾、配置、空間，又或者是動(dòng)力操控，都有著高配且均衡的表現(xiàn)。

以消費(fèi)者關(guān)注的外觀為例，這臺(tái)車的前臉采用了極具現(xiàn)代化風(fēng)格的數(shù)碼雨滴式進(jìn)氣格柵，在戰(zhàn)戈型全LED大燈的修飾下，整車有著不錯(cuò)的氣質(zhì)。不僅如此，像流線型的車身，隱藏式門把手，大尺寸的多幅式輪轂等較前衛(wèi)的元素，在這臺(tái)車身上也沒(méi)有缺席，再加上與GT車型相同的掀背式尾部設(shè)計(jì)，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍是十分強(qiáng)烈的。

坐進(jìn)車內(nèi)，雙12.3英寸的顯示大屏搭配懸浮式空調(diào)面板的設(shè)計(jì)，讓整車透露了不俗的科技感。同時(shí)，為了提升車內(nèi)的乘坐體驗(yàn)，這個(gè)臺(tái)車還在手能觸及到的地方，引入了絲絨、皮革等軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，再搭配3D全息投影技術(shù)，檔次感、科技感、豪華感，都可以得到不錯(cuò)的滿足。

作為一款主打性價(jià)比的“國(guó)民家轎”，第三代奔騰B70在空間上的實(shí)力也是有口皆碑的。具體來(lái)看，它以4810mm的車長(zhǎng)和2800mm的軸距，實(shí)現(xiàn)中級(jí)家轎空間的最大化。與此同時(shí)，第三代奔騰B70的設(shè)計(jì)師還用上了變曲率設(shè)計(jì)的車頂，進(jìn)一步釋放后排的頭部空間。

追求詩(shī)和遠(yuǎn)方，汽車的動(dòng)力配置同樣值得一看！在1.5T引擎的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步滿足用戶對(duì)動(dòng)力的追求，第三代奔騰B70還新增了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T版本，最大功率165kW，最大扭矩240N·m，百公里綜合油耗僅7升，真可謂“吃得少，跑得快”！種種實(shí)力堆積在一起，在10萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，第三代奔騰B70也就可以盡情地釋放自己的性價(jià)比了！

結(jié)束語(yǔ)：

安全感，源于內(nèi)心的強(qiáng)大！

基于前面的分析來(lái)看，無(wú)論是提前預(yù)知的主動(dòng)安全，還是事故發(fā)生后的被動(dòng)防護(hù)，全新第三代奔騰B70都有著非常均衡的表現(xiàn)，而這，也是其能夠斬獲C-NCAP五星安全成績(jī)的根本。再加上這臺(tái)車在顏值、配置、空間，以及動(dòng)力等層面的優(yōu)秀表現(xiàn)，整車的性價(jià)比也就非常高了！說(shuō)全新第三代奔騰B70是10萬(wàn)級(jí)最具性價(jià)比的“國(guó)民家轎”，估計(jì)沒(méi)有人會(huì)反對(duì)吧！