“當(dāng)下最有話題性的新能源車都有哪些？”午餐閑聊時(shí)朋友的問題吸引了我。仔細(xì)想想，最近一段時(shí)間以來，理想ONE的成佛坡事件，摩卡DHT-PHEV大熱，再就是華為的首款智能車型問界M5，這三款車目前備受消費(fèi)者關(guān)注，那么它們?nèi)�款車對比�?huì)擦出怎樣的火花呢？請跟隨我們《車314》的鏡頭，一起去對比感受一下。

外觀設(shè)計(jì)都是“三好學(xué)生”：風(fēng)格不同而已

三款車的外觀設(shè)計(jì)都是“三好學(xué)生”，設(shè)計(jì)好，細(xì)節(jié)處理得好，風(fēng)格好。

摩卡DHT-PHEV的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了WEY家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用矩陣式設(shè)計(jì)。大燈造型很運(yùn)動(dòng)，豎條狀日行燈辨識(shí)度很高，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得非常好。

摩卡DHT-PHEV的車身側(cè)面造型很硬朗，隱藏式門把手的科技感很強(qiáng)，輪轂造型營造出比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車尾依舊是大家熟悉的味道，尾燈與大燈相呼應(yīng)，辨識(shí)度極高。上方搭配鯊魚鰭天線，下方采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾設(shè)計(jì)得比較飽滿。

問界M5的外觀設(shè)計(jì)非常的“保時(shí)捷”。車頭設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，大燈造型很細(xì)長，矩陣式大燈夜間照明效果很好。L型日行燈向下延伸，辨識(shí)度比較高。

問界M5的車身側(cè)面線條很流暢，隱藏式門把手是標(biāo)準(zhǔn)配備，輪轂造型很時(shí)尚。M5的車尾最大的亮點(diǎn)在于貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，問界的英文LOGO融入其中，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得非常到位。

理想ONE的外觀設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)。矩形的中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩設(shè)計(jì)點(diǎn)綴，貫穿式日行燈連接左右大燈，矩陣式LED大燈照明效果很好，霧燈隱藏在左右進(jìn)氣孔當(dāng)中，給整個(gè)外觀設(shè)計(jì)蒙上一層神秘的面紗。

理想ONE的車身側(cè)面造型很方正。分段式的腰線很有設(shè)計(jì)感，黑色輪轂提升外觀設(shè)計(jì)質(zhì)感。車尾最大的亮點(diǎn)依舊是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條點(diǎn)綴其中，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)把握得十分到位。上方依舊是鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車尾飽滿圓潤。

小結(jié)：摩卡DHT-PHEV的外觀設(shè)計(jì)大氣中流露出豪華的氣質(zhì)，問界M5則是將運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚打造的非常完美，而理想ONE的外觀設(shè)計(jì)更加大氣沉穩(wěn)。三款車的外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理得非常好，都是外觀設(shè)計(jì)方面的“三好學(xué)生”，但是從空間來講，還是理想ONE最大，畢竟是降維打擊。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣難分高下

三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣難分高下，都是非常優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)代表車型。

摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體上采用簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。14.6英寸懸浮式中控屏幕是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，另外，空調(diào)控制以及座椅相關(guān)操作也采用一塊9英寸的屏幕控制，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感被提升很高的層次。

摩卡DHT-PHEV的方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，多功能按鍵周圍的鍍鉻裝飾很顯豪華感。水晶電子檔把設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，彰顯尊貴氣質(zhì)。檔把旁邊金屬質(zhì)感的飾板很顯檔次。

問界M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了科技感。15.6英寸的中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)，與很多品牌手機(jī)都能實(shí)現(xiàn)無縫銜接，體現(xiàn)出問界M5最智能車型的特質(zhì)。全液晶儀表也是標(biāo)準(zhǔn)配備，顯示的效果很清晰，顯示的內(nèi)容也非常豐富。

無獨(dú)有偶，問界M5的方向盤也采用兩幅式設(shè)計(jì)，多功能按鍵布局比較合理，便于駕駛時(shí)盲操。電子檔把采用金屬與皮質(zhì)相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有一定的豪華感，檔把前方是手機(jī)無線充電的部分，這一點(diǎn)也很好的體現(xiàn)出問界M5的智能化。

理想ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充斥著科技感和豪華感。四塊大尺寸屏幕構(gòu)成全景中控臺(tái)，檔把前方的液晶屏幕負(fù)責(zé)控制空調(diào)以及座椅的相關(guān)操作，四塊屏幕將整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感拉得很滿。

理想ONE的方向盤握感很好，觸控式的多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，營造出比較強(qiáng)的科技感。電子檔把采用金屬與皮質(zhì)相結(jié)合的風(fēng)格，整套內(nèi)飾的科技感和豪華感都比較強(qiáng)烈。

小結(jié)：三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣非常優(yōu)秀，摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)崇尚簡約和時(shí)尚，問界M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了濃濃的科技感，而理想ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)體現(xiàn)出比較強(qiáng)的豪華感。三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有多長，卻都是同級(jí)別中的佼佼者。

空間對比差距明顯：定位中大型SUV的理想ONE更有優(yōu)勢

三款車的定位有所不同，摩卡DHT-PHEV和問界M5定位中型SUV，而理想ONE則是中大型SUV的代表。

摩卡DHT-PHEV的車身尺寸長寬高分別為：4875*1960*1690mm，軸距2915mm。車長接近5m，軸距也超過2.9m，這樣的車身尺寸放在中型SUV當(dāng)中優(yōu)勢還是比較明顯的。摩卡DHT-PHEV的后排空間足夠?qū)挸ǎ�后備廂也提供了一個(gè)純平的空間，整個(gè)空間表現(xiàn)優(yōu)勢明顯。

問界M5的車身尺寸長寬高分別為：4770*1930*1625mm，軸距2880mm。對比摩卡DHT-PHEV，問界M5的車身尺寸小一些，但是在實(shí)際體驗(yàn)過程中，問界M5為了給后排乘客提供更寬敞的乘坐空間，犧牲了很多后備廂的縱向空間。整個(gè)后排的乘坐品質(zhì)很好，空間表現(xiàn)也同樣值得表揚(yáng)。

理想ONE的車身尺寸長寬高分別為：5030*1960*1760mm，軸距2935mm。理想ONE的車身尺寸在中大型SUV范圍內(nèi)都很有優(yōu)勢，理想ONE擁有6座的布局，后排橫向空間的舒適度極高，再加上更加寬敞的后備廂空間，在三款車當(dāng)中對比，理想ONE的空間優(yōu)勢明顯。

小結(jié)：理想ONE定位中大型SUV，其空間表現(xiàn)最為優(yōu)秀。但是更想說的是，即便摩卡DHT-PHEV和問界M5定位中型SUV，但是它們的車飾空間也很寬敞，空間表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。

理想ONE的油耗和三缸增程發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為最大的“絆腳石”

性能方面，理想ONE和問界M5都采用增程式能源形式，而摩卡DHT-PHEV則搭載長城檸檬智能平臺(tái)下DHT混動(dòng)系統(tǒng)。

摩卡DHT-PHEV搭載的DHT混動(dòng)系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的科技加持。七合一高效能、多模式混動(dòng)總成由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、定軸式變速箱、發(fā)電/驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)、雙電機(jī)控制器以及集成DC/DC轉(zhuǎn)換器組成。能夠?qū)崿F(xiàn)EV、純油以及油電一體等多種驅(qū)動(dòng)方式，結(jié)合不同工況，完成動(dòng)力的完美輸出。

另外一點(diǎn)，摩卡DHT-PHEV沒有續(xù)航縮水，真正意義上解決續(xù)航問題。廢氣還能給車輛提供采暖熱量，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用，這些優(yōu)點(diǎn)構(gòu)成摩卡DHT-PHEV的優(yōu)勢矩陣。

問界M5搭載1.5T直列四缸渦輪增壓增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接向外輸出動(dòng)力，而是帶動(dòng)更大功率發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，為驅(qū)動(dòng)電池充電以及滿足前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的用電需求。如此以來，問界M5可以完美解決續(xù)航問題，比純電動(dòng)汽車用起來更省心。

問界M5純電模式下的續(xù)航里程為150km，這個(gè)續(xù)航里程雖然在同級(jí)別中并不是最出色的，但是對于日常上班代步使用已經(jīng)完全夠用了。

理想ONE與問界M5的能源形式相同，都采用增程式能源形式。但是理想ONE的增程式發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.2T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。對比問界M5的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，理想ONE的增程器穩(wěn)定性存在弊端。更重要的是，很多理想ONE車主反映，理想ONE的油耗表現(xiàn)很高，甚至快趕上普通燃油車的油耗表現(xiàn)了。

小結(jié)：三款車的能源形式雖然有所不同，但是可以肯定的是，都能滿足大家對續(xù)航里程的需求，并不會(huì)出現(xiàn)中途沒電的尷尬局面。摩卡DHT-PHEV的DHT混動(dòng)系統(tǒng)科技層次很高，問界M5的增程器工作更加穩(wěn)定，而理想ONE的三缸增程器工作穩(wěn)定性以及油耗表現(xiàn)都是它的問題所在，不太建議購買。

性價(jià)比都很高，理想ONE的性價(jià)比稍稍落后

配置方面對比我們選擇三款車指導(dǎo)價(jià)比較接近的車型進(jìn)行比較，它們分別是：摩卡DHT PHEV 2022款 1.5T 0焦慮性能版（指導(dǎo)價(jià)：31.50萬）、問界M5 2022款 四驅(qū)旗艦版（指導(dǎo)價(jià)：31.98萬）和理想ONE 2021款 增程6座版（指導(dǎo)價(jià)：33.80萬）。

通過對比我們不難發(fā)現(xiàn)，三款車當(dāng)中配置最高的是摩卡DHT PHEV，對比另外兩款車，摩卡DHT PHEV多出很多配置，例如21寸輪轂、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、五種駕駛模式切換、全景天窗、行李架、方向盤加熱配置，實(shí)用性更強(qiáng)，性價(jià)比更高。

而問界M5的配置同樣比理想ONE高，多出疲勞駕駛檢測、NFC鑰匙、隱藏式門把手、HUD、面部識(shí)別、220V/230V電源、華為音響等配置。理想ONE對比兩款車僅僅在懸架軟硬調(diào)節(jié)、第二排和第三排座椅調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

小結(jié)：配置對比比較明顯，摩卡DHT PHEV的指導(dǎo)價(jià)雖然最低，但是配置卻是最高且最豐富的。其次是問界M5，配置同樣很高且注重實(shí)用性。而理想ONE的配置相對寒酸，再加上更高的指導(dǎo)價(jià)，因此理想ONE的性價(jià)比最低。

寫在最后：

三款車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面各有所長，難分伯仲�？臻g方面表現(xiàn)最好的是理想ONE，而摩卡DHT PHEV和問界M5在性能方面和性價(jià)比方面都有非常強(qiáng)的實(shí)力。

如果對空間沒有太大要求的話，摩卡DHT PHEV和問界M5是最佳選擇。但是摩卡DHT PHEV和問界M5誰更值得買，綜合來看，摩卡DHT PHEV更值得擁有，不知您意下如何？

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